Miért nem működik az autórádió eső után? 5 trükk a probléma megoldására
Gyakran előfordul, hogy vezetés közben esőben észreveszi, hogy lemerült az autórádiója. Szeretné tudni, hogy mi a hiba, meg akarja oldani a problémát, és meg akarja győződni arról, hogy ez többé ne forduljon elő.
Bár az esővel kapcsolatos rádióproblémák gyakran egy szénbányában előforduló kanári, figyelmeztetnek a láthatatlan és fel nem ismert problémákra, mivel ha most megtalálja és kijavítja őket, sok időt, pénzt és későbbi javításokat takaríthat meg.
Általános szabály, hogy az eső után leállt autórádió megjavításához ellenőrizze, hogy az antenna vezetéke nedves-e, és győződjön meg arról, hogy a fejegység vezetékei mentesek a víztől. Hiába kezd újra működni, az esőben meghibásodott autórádió szivárgásra utalhat, ami maradandóan károsíthatja az elektromos rendszeret.
Ebben a cikkben áttekintem azokat a gyakori problémákat, amelyek miatt az autórádiók leállnak egy eső alatt és után, és kifejtem az alábbi témákat:
- Az autó hátsó páramentesítő rácsának javítása a hátsó ablak cseréje nélkül?
- Hogyan állapítható meg, hogy az antennája laza vagy korrodált-e?
- Hogyan védhetjük meg a sérült cápauszony-antenna elektronikus belsőjét?
- Hogyan védheti meg a földelővezetéket a korróziótól és a nedvességtől.
- Hová szerelje fel a szélvédő antennáját a legjobb vétel érdekében
- Hogyan szárítsuk ki a nedves fejegységet szilikagéllel
Ellenőrizze, hogy az antenna vezetékei nedvesednek-e
Minden rádiójel egy adóval kezdődik, amely egy nagy antennán keresztül sugároz. Ezek a rádióhullámok addig terjednek, amíg el nem érnek egy vevőantennát.
A rádióantenna rögzíti a hullámokat, és nagyítóként koncentrálja azokat. Ez a jel a fejegységhez jut, amely felerősíti a jelet, hogy a hangszórók reprodukálhassák azt.
A rádióantennát általában négy helyen találja:a hátsó páramentesítő rácsában, a sárvédőben, a tetőn vagy az autó belső ablakához rögzítve.
Ellenőrizze a hátsó ablak antennáját
Sajnos, ha az autórádió nem működik esőben, amikor a páramentesítőt használja, ez elkerülhetetlen lehet. A páramentesítők ugyanazon az elven működnek, mint a kenyérpirító és az elektromos térfűtő, ami azt jelenti, hogy az elektromos áram egy fém és gyanta rácson halad át.
Sok új járműben a hátsó rács az autó rádióantennájaként is szolgál. Páramentesítőként végzett munka során az áram ellenállást generál a fémben, amely felmelegszik. Ez segít elpárologtatni a párát és a páralecsapódást, és kitisztítja az ablakot, ugyanakkor az elektromos áram is interferenciát okoz a rádióban.
Ha rádiót szeretne hallgatni, és használni szeretné a páramentesítőt, frissítenie kell az antennáját.
1. tipp:Javítsa meg elromlott páramentesítő rácsát
Ha a probléma a páramentesítő kikapcsolása után is fennáll, előfordulhat, hogy elromlott a páramentesítő rácsa. A páramentesítő rácsok törékenyek és használat közben eltörhetnek. Ha azt észleli, hogy egy vagy több páramentesítő csík már nem működik, akkor ezek a csatlakozások megszakadhatnak. Ez nem csak a rádióvételt zavarja, hanem a hátsó tükörben való kilátást is.
A hátsó ablak cseréje költséges megoldás a problémára. Javítókészletek, mint a Permatex páramentesítő javítókészlet sokkal kevesebb pénzért megoldhatja páramentesítővel és antennával kapcsolatos gondjait.
A páramentesítő tesztelésekor célszerű tesztlámpát használni. Használom és tudom ajánlani a t JASTIND LCD áramkörvizsgáló , ami olcsó és remekül működik.
Az 1A Auto alábbi videója bemutatja, hogyan javíthatja meg a páramentesítő rácsát a legtöbb autómárkán és modellen:
Ellenőrizze sárvédőre szerelt antennáját
A hátulra szerelt antennák jobb vételt biztosítanak, mint a hátsó ablak antennái, de több hibapontjuk is van.
A sárvédő és az autó fejegysége közötti vezeték az autó karosszériájának teljes hosszában végigfut. A víz szivárgása ezen pontok bármelyikén interferenciához vezethet, és megszakíthatja a jelet.
Ha a rádió száraz állapotban működik, ellenőrizze a sárvédő antennáját egy „mozgásteszttel”. Kapcsolj be egy kis zenét, majd menj ki az autó mögé. Zene lejátszása közben finoman mozgassa az antenna alját. Ha a vétel elhalványul, akkor a sárvédő antennája nincs szorosan csatlakoztatva az autó karosszériájához.
Nagy valószínűséggel ez a laza csatlakozás lehetővé tette, hogy víz szivárogjon az antenna és a foglalata közé.
2. tipp:Tisztítsa meg vagy cserélje ki az antennát
Távolítsa el az autó antennáját, és ellenőrizze, nincs-e rozsda vagy korrózió. Ha bármilyen rozsdanyomot talál, egy vel le lehet tisztítani Scotch-Brite Heavy Duty Scour Pad ecetbe mártva.
Vagy előfordulhat, hogy könnyebben beszerel egy csereantennát a kereskedőjétől vagy az autóalkatrész-bolttól. Míg sok autóantenna „univerzális rögzítést” használ, az Ön márkája vagy modellje eltérő szerelvényeket tartalmazhat.
Ellenőrizze tetőre szerelt antennáját
Egyszer régen hosszú fémantennák ültek büszkén az autó tetején. Noha ezek az antennák kiváló rádióvételt nyújtottak, sebezhetőek voltak a vandálok, az aluljárók és az alacsonyan lelógó ágak által okozott károkkal szemben.
Manapság a legtöbb tetőantenna lényegesen kisebb, és szorosan tekercselt rezet használnak a jelek felvételére. Cápauszony antennák egyre népszerűbbek, mivel fokozhatják az AM/FM rádió, GPS, műholdas rádió és mobiltelefon jeleket!
Valójában ezeknek az antennáknak kisebb a felülete, mint a régebbi antennáknak, tehát rosszabb a bejövő rádióhullámok vétele.
Az antenna tartójában egy apró erősítő található, amely felerősíti a jelet, mielőtt az elérné a fejegységet, hogy kompenzálja a kisebb méretét. És mint minden elektronikai cikk, ezek az erősítők is érzékenyek a víz által okozott károkra.
Ha rossz a vétel (vagy egyáltalán nincs vétel) egy esőzés után, előfordulhat, hogy az antenna tömítése megsérül. A cápauszony-antennák sokkal kevésbé hajlamosak az ágakkal kapcsolatos sérülésekre, de még mindig kényes tárgyak, amelyeket egy ütés károsíthat. Még egy kis ütés ütése is szinte észrevétlenül megemelheti a cápauszonyt.
Előfordulhat, hogy egy alkalmi ellenőrzés során sem vesz észre semmilyen sérülést. Ha azonban csak egy apró rést is látsz a cápauszony és az autó teteje között, akkor a cápauszony finom elektronikája fennáll annak a veszélye, hogy víz beszivárog, és kihúzza őket.
3. tipp:Szilikon zárja le a cápauszony-antennát
A Rectorseal magas hőmérsékletű szilikon tömítés használatával rövid távon enyhítheti a hiányosságokat. . A magas hőmérsékletű szilikon nyáron ellenáll a forró tető melegének, télen pedig távol tartja az esőt. De hosszú távon valószínűleg teljesen ki kell cserélni a cápauszonyt
Ez a videó bemutatja, hogyan telepíthet csere cápauszony-antennát:
Ellenőrizze szélvédő antennáját
A szélvédő antennák, bár nem a legnépszerűbbek, könnyen felszerelhetők. Ahelyett, hogy lyukat fúrna a sárvédőbe vagy az autó karosszériájába, egyszerűen rögzítse az új antennát egy belső ablakhoz. Az egyik leggyakoribb rögzítési hely a hátsó ablak közepe.
De ha autója gyárilag hátsó ablak páramentesítő antennával érkezik, akkor a szélvédő antenna teljesítménye csökkenhet. A fűtött páramentesítőt antennaként használhatatlanná tevő interferencia hatással lehet a hátsó szélvédő antenna vételére is.
4. tipp:mozgassa a szélvédő antennáját
Ha a vétel megszakad a páramentesítő használata közben, próbálja meg az antennát az első szélvédőre szerelni.
Az első páramentesítő a motorból felfújt forró levegőre támaszkodik, nem pedig elektromos áramokra. Ez lehetővé teszi, hogy élvezze a zenét egy esős napon, átlátszó elölről és hátulról.
Ellenőrizze, hogy az autórádió nedves lett-e
Az eső szörnyű dolgokat művel a fejegységekkel. Nem a víz a probléma, hanem a benne lévő szennyeződések. A víz még száradás után is vezető anyagokat hagyhat maga után. Ezek a berendezés tönkremeneteléhez vezethetnek, ezért ne hagyja figyelmen kívül őket. Még egy apró szivárgás is komoly problémákat okozhat.
Ha az autóhifi nedvességnek volt kitéve, az Intel Electronics módot ad arra, hogy a sztereót szilikagél csomagokkal mentse el a „száraz áztatáshoz”.
Bár sokan rizst ajánlanak, a rizs kevésbé hatékony, és bejuthat a fejegységbe, és további problémákat okozhat.
5. tipp:Használjon szilikagél száraz áztatót
Távolítsa el a nedves fejegységet, és ne kapcsolja be. A víznek való kitettség idővel károsítja az elektronikus berendezéseket. A nedves elektronikán átfolyó áram azonnali és esetleg helyrehozhatatlan károkat okozhat.
Íme a lépések:
- Óvatosan rázza meg az egységet, hogy minél több víz távozzon belőle.
- Mikroszálas kendővel törölje le a képernyőket vagy lencséket, majd ütögesse meg az egységet, amíg meg nem szárad.
- Használjon sűrített levegőt a szórt nedvesség kifújására, de ügyeljen arra, hogy a dobozt egyenesen felfelé tartsa, nehogy több folyadék kerüljön a készülékbe.
- Használjon kézi porszívót a nedvesség felszívásához. Ne tegye túl közel, mert nem akarja, hogy a statikus elektromosság vagy a túlzott szívás károsítsa az áramköröket.
Amikor befejezte ezeket a lépéseket, tegye a fejegységet egy tartályba, és fedje le szilikagél csomagokkal. Aquapapa szilikagél szárítószer csomagok elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy körülvegye a legtöbb nedves fejegységet, és ez a legolcsóbb módja annak, hogy megszabaduljon az elektronika nem kívánt nedvességétől.
Fedje le a tartályt, hogy ne nedvesítse meg a külső levegőt, majd fordítsa meg a fejegységet óránként vagy két óránként, hogy az összes víz kiszivárogjon. Hagyja pihenni a szilikagél csomagokban legalább 24 órán át.
A szilikagél csomagok felszívják a nedvességet a levegőből. Ez akár 40%-kal csökkenti a tartály páratartalmát. Ahogy a víz elpárolog a fejegységből a száraz levegőbe, a szilikagél felszívja azt, és apró, egymással összefüggő pórusokba zárja.
A nedves fejegységnek egy napon belül ki kell száradnia, de tartsa szellőző helyen. Egy alaposan átitatott fejegység akár egy hétig is eltarthat, amíg teljesen kiszárad. A folyamat felgyorsításához tegye a következőket:
- A fejegységet tartsa meleg helyen, például radiátor közelében – ne használjon hajszárítót és ne tegye be a sütőbe.
- Szellőztesse ki egy kis ventilátorral.
Egy vagy több napos szilícium-dioxidban való szárítás után helyezze a fejegységet papírtörlőre vagy szalvétára. Várjon négy-hat órát. Ha nem látja a nedvesség jeleit a papíron, akkor a fejegység most megszáradt.
A szilikagél száraz áztatás nem garantált megoldás. Minél több nedvesség kerül az egységbe, annál nagyobb az esélye, hogy helyrehozhatatlan lesz. A korrozív lerakódások továbbra is sújthatják a fejegységet, és később problémákat okozhatnak.
De ha addig akarja tartani a fejegységét, amíg nem talál cserét, a szilikagél időt nyerhet, és ha szerencséje van, teljesen megoldhatja a problémát.
Ellenőrizze a nedves földelővezetéket
Ha a rádió nincs megfelelően földelve, akkor statikus lesz, és előfordulhat, hogy egyáltalán nem kap jelet. A fejegység földcsatlakozásának ellenőrzéséhez el kell távolítania azt.
Az autórádió kivétele általában a műszerfalak eltávolításával jár. Olvassa el a használati útmutatót (amelyet az Car Manuals Online oldalon találhat meg ha nincs ilyen a kesztyűtartójában) a konkrét utasításokért.
Hogyan lehet megfelelően földelni az autórádiót?
Ha ki van kapcsolva a sztereó, kövesse a földelővezetéket addig a pontig, ahol az a házhoz vagy a kerethez van csavarozva. Ha a földelővezeték meglazult, vagy korróziót vagy rozsdát lát, húzza meg vagy tisztítsa meg a csatlakozást.
A földelővezetéket áthelyezheti egy másik területre is, de kerülje a földelést ugyanahhoz a csavarhoz vagy szakaszhoz, mint egy másik elektronikus eszközhöz, hogy megakadályozza a „földhurkok zümmögését”.
Az autóantenna megfelelő földelése
Az antennának is van földelővezetéke. Ha a földelővezeték korrodált vagy nedves lesz, a jel leromlik vagy teljesen elveszik.
Ennek ellenőrzéséhez nyissa ki autója csomagtartóját vagy motorháztetőjét. A hátulra szerelt antennák általában a csomagtartóban, míg az elülső antennák földelése a motorháztető alatt található.
Húzza meg a földelő vezetéket, amíg el nem ér egy csavart az autó vázán. A legjobb eredmény elérése érdekében a testet a kerethez rögzítő csavar helyett csatlakoztassa a földelővezetéket egy keresztdarabhoz vagy csuklópánthoz.
Távolítsa el a csavart egy dugókulccsal, és tisztítsa meg, amíg szennyeződéstől vagy rozsdától mentes lesz. Ezután vonja be a csavart és a csupasz rézhuzalt a talaj végén dielektromos zsírral, például Super Lube nagy dielektromos és vákuumzsírral. .
A dielektromos zsír véd a nedvességtől és a törmeléktől, és növeli a vezetőképességet. Végül tekerje a vezetéket a csavar köré, és szorosan helyezze vissza.
A nagyobb biztonság érdekében a földcsatlakozásokat vízálló tömítőanyaggal vonhatja be, például EELHOE Liquid Electrical Tape . Felhordás után várjon legalább négy órát, hogy megszáradjon.
A sűrű folyadék vinilpolimerré válik, amely távol tartja a nedvességet és megakadályozza a korróziót, miközben biztosítja, hogy a kapcsolat csatlakozik.
A szivárgások tömítése a rádió és az autó védelme érdekében
A vízszivárgás nemcsak a rádiót károsíthatja. Penészedést is okozhatnak a szőnyegben és a kárpitban, valamint korróziót okozhatnak az autóját vezérlő elektronikában.
Ha víz van az autóban, minden az elektromos ablakemelőktől az autó elektronikus vezérlőegységeiig veszélyben lehet. A kis szivárgások jelentős szivárgássá növekedhetnek, és még nagyobb problémákat okozhatnak.
Keressen vízfoltokat vagy rozsdát az autó belsejében:ezek szivárgásra utalnak. Víz gyűlhet össze az ajtópanelek belsejében, ahol a hangszórók találhatók, és a napfénytető tömítései is gyakran elromlanak és szivárognak. Ezek a szivárgások a tetőfólián a műszerfalba csoroghatnak vizet, ami pusztítást okoz az összes elektronikus berendezésében.
Ha szélzajt hall vezetés közben, vagy azt észleli, hogy víz gyűlik össze az utastérben, akkor jó eséllyel az ajtótömítés meghibásodik. Vizsgálja meg az ajtókeretet és az ajtó kerületét, mert lyukakat, repedéseket vagy megkeményedett gumit találhat. A tetőtetőt és az ajtótömítéseket autókereskedőjénél vagy egy autóalkatrész-üzletben kell beszereznie.
Felszerelheti a tömítést szerelővel, vagy megpróbálhatja a nyitott területeket tömítőanyaggal, például Permatex folyós szilikon szélvédő- és üvegtömítővel kitölteni. .
Ne feledje, hogy az autók csomagtartói is gyakran felvesznek vizet. A csomagtér gumitömítése megsérülhet, vagy víz szivároghat be a hátsó lámpán keresztül. Bármilyen víz, amely utat talál a csomagtartóhoz, a csomagtartóban marad, legalább addig, amíg a gravitáció a beltérbe nem küldi, amikor lefelé halad.
Ez a zuhogó víz rossz hír a hátsó hangsugárzóknak és a csomagtartóba szerelt mélysugárzóknak, és mivel a vezetékek végigfutnak az autón, ez borzasztó hír az Ön járművének is. Ellenőrizze a csomagtartó tömítését és a lámpákat, és cserélje ki a törött tömítéseket, és tömítse le az ezen a területen talált réseket.
Következtetés
A némított rádió rossz dolog, de minden felhőnek van ezüst bélése. Jó az esély arra, hogy ha problémái vannak a rádióval esőben vagy után, akkor valahol szivárgás van az autóban, amelyre figyelni kell.
Jobb, ha lemarad kedvenc podcastjáról, vagy elzárkózik a listavezető legújabb dalától, mint elviselni azt az időt, pénzt és javításokat, amelyek egy ilyen probléma későbbi megoldásához szükségesek.
Forrás
Crutchfield:Hogyan válasszunk csere FM antennát autójához
Instructables Workshop:Karosszéria szivárgás javítása
Intel Newsroom:Mi a teendő, ha az elektronikus eszköze nedves lesz
Még mindig fut:Hogyan szerezzünk jó talajt egy autóantennán
Lifewire:Kikeményítő Car Audio Static
Népszerű mechanika:Hogyan javítsuk ki autója időjárási hatását