Miért nem kapcsol ki az autórádió? Javítsa meg profi módon.
Ha van az autójában rádió vagy sztereó rendszer, és hirtelen nem tudja kikapcsolni, akkor aggódhat amiatt, hogy lemeríti az akkumulátort, vagy összezavarodik az autó más rendszereivel.
Tehát mi okozza, hogy az autórádió nem kapcsol ki, és hogyan lehet megjavítani? Nézzük meg.
Általában elmondható, hogy az autórádió nem kapcsol ki a kapcsoló helytelen bekötése vagy hibás memóriavezeték miatt. Vannak más okok is, amelyek közé tartozik a hibás gyújtáskapcsoló, vagy a sérült ajtókapcsoló
Ebben a cikkben bemutatom a rádió bekötési szempontjait, és azt, hogy ez hogyan kapcsolódik azokhoz a helyzetekhez, amikor a rádió nem kapcsol ki. Ezután megvizsgálom az egyéb tényezőket, hogy mikor és hogyan kell be- és kikapcsolnia a rádiót.
Ezek a tényezők az autó gyújtásrendszerére és a rádióvezetékekre vonatkoznak, és végül elmagyarázom, hogyan kapcsolja ki a rádiót, és hogy a rádió hatással van-e az autó akkumulátorára.
Hogyan lehet kikapcsolni a rádiót az autóban?
Az autórádió kikapcsolása egyszerűnek tűnhet, mivel a be-/kikapcsoló gomb megnyomása nem tűnik bonyolultnak. Mindazonáltal a különböző autórádiók különböző módon kapcsolhatók ki.
A rádió bizonyos esetekben akkor is bekapcsolva maradhat, ha az autót kikapcsolják. A fő ok, amiért egyes autókban a rádiók nem kapcsolnak ki automatikusan, az az, hogy elkerüljék az előre beállított értékek és az órakijelzések visszaállítását minden alkalommal, amikor a vezető rádiót akar hallgatni.
A legtöbb autóhifi megfelelő kikapcsolásához nyomja meg és tartsa lenyomva a bekapcsológombot, amíg meg nem jelenik a „Kikapcsolás” vagy valami hasonló üzenet a kijelzőn.
Ha sztereójának levehető előlapja van, a kikapcsolásának másik módja az előlap eltávolítása. Ennek hatására a sztereó automatikusan kikapcsol.
Egyes sztereóknak van „Üresjárati kikapcsolás” vagy „Alvó üzemmódja”, amely automatikusan kikapcsolja a sztereót, ha egy bizonyos ideig nem használják; ezt általában a menübeállításokban lehet be- vagy kikapcsolni.
Hogyan működik az autórádió?
Autóhifi (rádió) kábelezése
Ha az autórádió nem kapcsol ki, vagy szaggatottan működik (gyakran be- és kikapcsol), akkor először húzza ki és ellenőrizze a vezetékeket.
Ez elsöprő erejű lehet, ha eltávolítja a fejegységet, hogy megtalálja a kábelköteget sok színű vezetékkel. Melyik melyik, és hogyan tesztelnéd, hogy megfelelően működnek-e?
Sárga autórádió vezeték
A sárga vezetéket állandónak nevezzük. Ez azt jelenti, hogy közvetlen vezetékkel rendelkezik az autó akkumulátorához, és tápellátást (12 V) biztosít a rádiónak, és olyan funkciókat is tartalmaz, mint a memória biztonsági mentése. Részletesebben kitérünk az állandó vezetékekre és annak az autórádió működésére gyakorolt hatásaira.
Kék autórádió vezeték
A kék vezeték egy távoli bekapcsolási vagy tápfeszültségű antennavezeték. Ez a vezeték valójában 12 V-ot biztosít, és a jel közvetlenül a rádióból érkezik. Ez a vezeték egy teljesítményantennát, egy antennaerősítőt vagy a gyári erősítőt indítja el.
Zöld autórádió vezeték
Akkor van egy sor zöld vezeték. Az egyik teljesen zöld, a másik zöld, rajta egy fekete vonal. Ezek a vezetékek a bal hátsó hangsugárzó vezetékei. A zöld a pozitív vezető, a zöld/fekete pedig a negatív.
Lila autórádió vezeték
Akárcsak a bal hátsó hangsugárzók zöld vezetékkészleténél, nálunk is van egy lila kábelkészlet, amelyek pontosan ugyanazok, kivéve, hogy a jobb hátsó hangszórókat támogatják. A lila ólom pozitív, a lila/fekete pedig negatív.
Fekete autórádió vezeték
A fekete vezeték az autórádió földelővezetéke. Erről bővebben a következő szakaszokban fogunk beszélni, és arról, hogy ez hogyan befolyásolhatja autórádióját.
Piros autórádió vezeték
Ezt kiegészítő vezetéknek nevezik, és a kulccsal bekapcsol. Ez a vezeték elindítja a rádió bekapcsolását. Ezt a vezetéket is ki fogjuk fedni mélyebben.
Fehér autórádió vezeték
A fehér hangszóró vezetékek készlete ugyanúgy működik, mint a lila és zöld vezetékek; ezek azonban a bal első hangsugárzó csatornákra vonatkoznak, a fehér a pozitív, a fehér/fekete pedig a negatív.
Szürke autórádió vezeték
Az utolsó hangszóróvezeték-készlet a szürke vezetékek készlete, amely a jobb első hangsugárzó-csatornákhoz fog működni. A szürke a pozitív, a szürke/fekete pedig a negatív.
Narancssárga autórádió vezeték
Az utolsó vezeték, amit kap, narancssárga, és általában ez a megvilágító vezeték. Egyes járművekben fényerő-szabályozó vezetéknek nevezik. Időnként látni fog egy narancssárga és fekete vezetéket, amelyen dimmer felirat látható. Ezek általában ugyanazt a funkciót látják el, kivéve, hogy a fényerő-szabályozó (narancssárga/fekete) vezetéke 0 és 12 V között felfelé és lefelé állítja a feszültséget a műszerfal belső világításának beállításakor.
Ezért a megvilágító vezeték 12 V-os, be- vagy kikapcsolt állapotban van, míg a dimmer reosztátként működik (az áramot az ellenállás változtatásával vezérli).
Mikor kapcsoljon ki az autórádió?
Az autómodelltől, az autórádió beállításától és a bekötés módjától függően a rádió néhány módon kikapcsolhat. A szabványos OEM autórádiót azonban úgy tervezték, hogy kikapcsoljon, különösen akkor, ha bizonyos feltételekről van szó. Nézzük át őket.
Az autórádiónak ki kell kapcsolnia, ha manuálisan kapcsolja ki.
A rádió kikapcsol, ha manuálisan kapcsolja ki. Ez azt jelenti, hogy fizikailag meg kell nyomnia a bekapcsológombot, vagy használnia kell a távirányítót (ha a rádió tartozéka).
Az autórádiónak ki kell kapcsolnia a gyújtás indító állásában.
Az autóban lévő rádiónak a jármű indításakor kell kikapcsolnia, nem pedig akkor, amikor a kulcsok a gyújtás első szakaszában vannak, és nincs megkerülve az autó elektronikája.
Sok évekkel ezelőtt épített autó nem volt olyan erős, és a régi akkumulátoroknak problémái voltak az indítómotor terhelésének kezelésével. Amikor az autótervezők rájöttek erre, a gyújtási ciklusban megkerülőt vezettek be.
Amikor elfordítják a kulcsot, a gyújtás áramkör záródik, és ez áramot küld az indítómotornak, megkerülve a jármű összes áramkörét (rádió, ablaktörlő, ventilátor stb.).
Ezt akkor fogja észrevenni, amikor a rádió még mindig bekapcsolt gyújtás mellett működik, de a „start” állásban kikapcsol.
Az autórádiónak ki kell kapcsolnia, ha az autó ki van kapcsolva.
Ha kikapcsolja autóját, és kiveszi a kulcsokat a gyújtásból, ez megszakítja az autó zárt elektronikai áramkörét. Így a járműben lévő összes elektronika (rádió, ablaktörlő, ventilátorok stb.) kikapcsol.
A mai modern autóknál azonban egyes autógyártók áramkörei másképp épülnek fel. Egyes rádiók körülbelül tíz percig, vagy az ajtó kinyitásáig vesznek áramot, és csak ezután kapcsolnak ki.
Tartsa ezt szem előtt, ha új autót vezet, és azon tűnődik, hogy miért nem kapcsol ki, amikor leállítja az autót és kiveszi a kulcsokat.
Miért marad bekapcsolva az autórádió kikapcsolt gyújtás mellett?
Az okok meglehetősen egyértelműek, és azzal kapcsolatosak, hogy miért kapcsol ki a rádió az autó indításakor. Ezenkívül egyes autófanatikusok és autóhang-rajongók dönthetnek úgy, hogy rádiójukat a szabványos beállítástól eltérően csatlakoztatják.
Az autórádió elektronikus áramköri felépítése
Ahogy korábban említettük, az autó úgy van bekötve, hogy megkerülje az elektronikai áramkört, amikor a gyújtás „be” állásban van. Amikor a kulcsok az autóban vannak, és „ki” állásban vannak, az elfordított kulcs továbbra is lezárja az elektronikai áramkört, lehetővé téve az autórádió bekapcsolását.
Ez a beállítás minden autóban alapfelszereltség a korábban bevezetett kialakítás miatt, amikor a gyártók rájöttek, hogy nehéz beindítani a motort az indítómotor ekkora terhelése mellett, miközben az autó elektronikája is be van kapcsolva.
Kapcsolt feszültség alatt álló (piros vezeték) és memória (sárga vezeték) kábelezési koncepciók.
Ahogy megbeszéltük, az autórádió sárga vezetéke az állandó, mindig áramot vesz, és memóriavezetékként működik. Így a rádió mindig a megfelelő dátummal, idővel, rádió-előbeállításokkal, EQ-beállításokkal és mentett előre beállított értékekkel rendelkezhet, még akkor is, ha az autót huzamosabb ideig leállítja vagy leállítja.
Ezután megkapja a piros vezetéket, amely kioldóként működik az autórádió bekapcsolásához, amikor a kulcsok a gyújtásban vannak.
Egyes autós audio-rajongók jobban szeretik, ha a kapcsolt vezeték (piros) és a memóriavezeték (sárga) folyamatosan él. Ez lehetővé teszi a rádió bekapcsolását és folyamatos lejátszását akkor is, ha a kulcsok ki vannak húzva a gyújtásból.
Ezután fizikailag ki kell kapcsolnia a rádiót egy bekapcsológombbal vagy a távirányítóval, ha a rádióban van. Ne feledje, hogy ha nem kapcsolja ki a rádiót, az lemeríti az akkumulátort.
Milyen egyéb okok miatt nem kapcsol ki az autórádió?
Megbeszéltünk néhány okot, amiért az autórádió nem kapcsol ki, és hogy bizonyos helyzetekben miért fog kikapcsolni; azonban előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor az autórádió egyszerűen nem kapcsol ki.
Például bekapcsolva marad, amikor megpróbálja beindítani az autót, vagy talán amikor kinyitják az ajtókat, és akkor is, amikor megpróbálja manuálisan kikapcsolni. Ennek fő oka a huzalozási bonyodalmak lennének, amelyekre még rátérünk.
A helytelen bekötés megakadályozza, hogy a rádió kikapcsoljon.
Ha telepített egy utángyártott sztereót, és saját maga kötötte be, a probléma a rádió vezetékeinek csatlakoztatásával lehet. Bár nem nehéz és bonyolult, figyelnie kell arra, hogy milyen vezetékek szolgálják a rádió funkcióit.
Lehet, hogy tévedésből nem megfelelő csatlakozási pontokhoz csatlakoztatta a vezetékeket, ami miatt a rádió bekapcsolva maradt. Ellenőrizze, hogy a sárga vezeték (memóriavezeték) és a piros vezeték (a kioldó vezeték) az érvényes csatlakozási pontokhoz van-e csatlakoztatva.
Ha nem, akkor lehet, hogy rendelkezik a korábban tárgyalt beállítással.
A hibás gyújtáskapcsoló megakadályozza, hogy a rádió kikapcsoljon.
Ez megtörténik, és a hibás gyújtáskapcsoló megakadályozhatja, hogy a rádió kikapcsoljon. Nem tudjuk, hogy az autórádiónak ki kell kapcsolnia a gyújtás indításakor, és csak akkor szabad bekapcsolva maradnia, ha a gyújtás „ki” állásban van.
A probléma elhárításához ellenőrizze, hogy a rádió világít-e, amikor elindítja az autót, és ha igen, a probléma valószínűleg a hibás gyújtás.
A régebbi modellautókban a gyújtás könnyen cserélhető és viszonylag olcsó; Ha azonban olyan modern járművel rendelkezik, amely szoftverekkel, elektronikus rendszerekkel és áramkörökkel működik, akkor szakemberrel kell megjavítania.
A kikapcsolási késleltetési problémák miatt a rádió nem kapcsol ki.
Bár kevésbé gyakori, mint a másik két példa, egyes rádiók meghibásodhatnak, és ha úgy programozzák, hogy 10 perc elteltével kikapcsoljanak, vagy amikor kinyitják az ajtót, a rádió továbbra is bekapcsolva maradhat.
A használati útmutatóban megtudhatja, hogy az autójában található rádió rendelkezik-e ezzel a funkcióval. Ne feledje, hogy a 15 évnél idősebb rádiók nem rendelkeznek ezzel a funkcióval.
Ha a rádiója nem rendelkezik ezzel a funkcióval, a probléma valószínűleg egy hibás ajtókapcsolóban rejlik. A hibaelhárításhoz mindössze annyit kell tennie, hogy kinyitja és bezárja az ajtókat. Ezután ellenőrizze, hogy az autó tetején lévő lámpa ki--e kapcsol-e. Ha nem, amikor az ajtó nyitva van, akkor a probléma egy hibás ajtókapcsoló lehet.
Ha úgy gondolja, hogy a kikapcsolás késleltetése elfogadható, és az ajtókapcsoló megfelelően működik, az utolsó két lehetőség a legjobb megoldás a probléma elhárítására; ellenkező esetben szakemberhez kell fordulnia.
A legtöbb esetben elviheti az autót a kereskedőhöz, és ott beállíthatják a rádiót, más esetekben viszont előfordulhat, hogy a rádió meghibásodik, és ki kell cserélni.
Hogyan kapcsolhatom ki az autórádiót az autómban?
Most már pontosan tudjuk, hogyan működik az autórádió, és mikor kell ki- és bekapcsolnia, ezért háromféleképpen kapcsolhatja ki az autórádiót, és ha ez a három módszer nem működik, akkor meg kell keresnie a probléma okát. segítettünk megtenni.
- Kézzel kapcsolja ki a rádiót a bekapcsológomb vagy a távirányító segítségével.
- Ha a kulcsok a gyújtásban vannak, akkor állítsa a gyújtást „ki” állásba.
- Ha az autó ki van kapcsolva, és a kulcsok ki vannak húzva a gyújtásból, nyisson ki egy ajtót.
Ez az a három módszer, amellyel kikapcsolhatja az autórádiót. Egy dolog, amit szem előtt kell tartani, hogy lehetnek más tápkapcsolók is az autón, például a kormányon. Ezután onnan ki tudnád kapcsolni, ha megengedi; azonban ez a három leggyakoribb módja.
Ki kell kapcsolnom az autórádiót, mielőtt kikapcsolnám az autómat?
Régebbi autóknál, ha a rádió még mindig be van kapcsolva a motor leállítása előtt, az egy kis akkumulátor lemerülést okoz, ami csökkenti az autó akkumulátorának élettartamát.
A modern autókban ez nem így van, mivel az áramkörök kialakítása lehetővé teszi, hogy az autórádió automatikusan kikapcsoljon, és nem vesz fel annyi energiát az akkumulátorból, hogy bármiféle kárt okozzon.
Lemerítheti az akkumulátort, ha bekapcsolva hagyja az autórádiót?
Ha szabványos OEM gyári rádiója van, akkor kicsi az esélye annak, hogy az akkumulátor lemerül, miközben a rádió be van kapcsolva. Valószínűbb, hogy a fűtés és a légkondicionáló kikapcsolt autóban történő használata lemeríti az akkumulátort.
Ennek ellenére érdemes megfontolni az utángyártott rendszereket nagy erősítőkkel és mélysugárzókkal, amelyek általában sok energiát fogyasztanak. Ezen túlmenően a világítással és sok gombbal és gombbal ellátott érintőképernyős infotainment egységek több energiát fogyasztanak az akkumulátorból, mint a normál gyári OEM egységek.
Ezek a rendszerek nagyobb eséllyel merítik le az akkumulátort gyorsabban. Ennek ellenére néhány órán keresztül lejátszhatja a rádiót a fűtés nélkül, mielőtt az autó jelentős mennyiségű akkumulátort veszít.
GYIK
Hogyan lehet kikapcsolni a Pioneer autós sztereót?
A bemutató mód kikapcsolásához a Pioneer autóhifi készüléken meg kell érintenie a forrás gombot, amely bekapcsolja a rádiót, így a bemutató eltűnik.
Ha ki szeretné kapcsolni a rádiót, de bekapcsolva hagyja a bemutató módot, nyomja meg és tartsa lenyomva néhány másodpercig a forrás gombot. Ezzel kikapcsolja a rádiót, de azonnal bemutató módba kapcsol.
A Pioneer rádió teljes kikapcsolásához kövesse az alábbi lépéseket:
#1. nyomja meg a hangerőszabályzót, és ezzel menük jelennek meg.
#2. Nyomja meg újra, lépjen a kezdeti menübe, majd onnan a rendszermenübe.
#3. A rendszermenüben nyomja meg az ENTER billentyűt, és görgessen addig, amíg a DEMO OFF felirat meg nem jelenik.
#4. Nyomja meg az ENTER-t, és erősítse meg a YES-t a demó kikapcsolásához.
#5. A bemutató mód kikapcsolt állapotában nyomja meg a forrás gombot, hogy kilépjen a rádió menüjébe.
#6. Nyomja meg újra és tartsa lenyomva a forrást néhány másodpercig. Ezzel átvált a képernyő a megjelenített órára.
Ha nem szeretné látni az órát, érintse meg a D (Kijelző) gombot a teljes rendszer leállításához.
Az óra visszaállításához vagy a Pioneer rádió ismételt bekapcsolásához nyomja meg a forrás gombot.
Miért marad bekapcsolva az autórádió, ha az autót kikapcsolják?
Ha egy fejegység rosszul van bekötve, és a „mindig bekapcsolt” vezeték megkerüli a gyújtáskapcsolót, és egyenesen az akkumulátorhoz megy, a rádió nem kapcsol ki az autóval együtt.
A rádió mindig kap energiát, így a motor leállítása és a kulcsok kivétele után is lemerül az akkumulátor.
Miért marad bekapcsolva az utángyártott rádió, ha az autó ki van kapcsolva?
Ha problémái vannak azzal, hogy az utángyártott rádió bekapcsolva marad, amikor az autó ki van kapcsolva, az általában a rossz gyújtáskapcsoló vagy a gyújtáskapcsoló hengerének hibája miatt van.
Egy másik oka annak, hogy az utángyártott rádió bekapcsolva marad, amikor az autó ki van kapcsolva, ha a rádió közvetlenül csatlakozik az autó akkumulátorához, a gyújtáskapcsoló megkerülésével.
Miért maradnak bekapcsolva a rádiólámpák, amikor az autó ki van kapcsolva?
Ha az autórádió lámpái égve maradnak, amikor az autót kikapcsolják, az általában azért van, mert a rádió közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, vagy egy hibás gyújtáskapcsoló.
Miért nem kapcsol ki a rádió, amikor nyílik az ajtó?
Ha az autórádió nem kapcsol ki, amikor kinyitja az ajtót, annak valószínűleg egy hibás kapcsoló az oka, amely érintkezik az ajtóval, és nem küld jelet a rádiónak és más tartozékoknak, hogy kapcsoljanak ki, amikor az ajtó nyitva van.
Another reason for this could be that the switch has been stuck in the locked position, so to check it, open all doors and press each switch with your finger to make sure it moves freely.
Why 2020 Chevy Equinox Radio Won’t Turn Off?
The most common reason for the radio in 2020 Chevy Equinox stay on is due to the system error.
All you have to do is reset the stereo by disconnecting the car battery for a few minutes. After the reset, the radio comes back to normal functioning.
Why is VW Radio Not Turning Off With Ignition?
The radio in VW may not turn off with the ignition if the switch is not in the off position when you remove the key.
It is also possible that the ignition cylinder has been damaged, and it does not cut the signal to the radio after turning the car off.
How to Get Aftermarket Radio to Turn Off With Ignition?
To make the aftermarket stereo turn off with the ignition, you have to ensure that the radio is correctly connected to the ignition switch.
Which Car Radio Wire Is for the Ignition Switch?
The wire for the ignition switch is usually the red wire and is connected from the stereo to the ignition switch accessory wires.
When you turn the ignition on, the 12V accessory wire transfers the signal to the stereo so the radio can turn on.
The 12V accessory wire must have constant contact with the battery via the ignition switch to power the stereo.
Következtetés
By understanding the wiring of a car radio, how the ignition system works, and that some radios have shut-off delays, you can troubleshoot why your car radio will not turn off.
These concepts are not difficult to understand; you should just take note of each aspect and correlate them to the problems you are having with your radio, and you will be able to solve and fix the issue.
More than likely, it will be something that is minor and can be fixed without going to the extremes of purchasing a new radio or getting your entire car rewired.
Your car radio’s main aspects to why it is not turning off was a wiring issue, a car ignition issue, or a shut-off delay issue either from the radio itself or the door.