Mit csinál az osztott gyűrűs kommutátor a motorban?

Az osztott gyűrűs kommutátor a DC motor alapvető eleme , amely létfontosságú szerepet játszik az aktuális irány megfordításában az armatúra tekercsben.

Így működik:

1. Armatúra forgása: Ahogy az armatúra forog, az elektromágnesek által létrehozott mágneses tér kölcsönhatásba lép az armatúra tekercsében lévő áram által generált mágneses térrel. Ez a kölcsönhatás nyomatékot hoz létre, ami az armatúra elfordulását okozza.

2. Kommutátor szegmensek: A kommutátor szegmentált, egymástól szigetelt rézgyűrűkből áll. Ezek a szegmensek az armatúra tekercséhez vannak kötve.

3. Ecsetek: Szénkeféket helyeznek a kommutátor szegmenseire. Ahogy az armatúra forog, a kefék kapcsolatot tartanak a különböző szegmensekkel.

4. Jelenlegi megfordítás: Amikor az armatúra egy bizonyos pozícióba fordul, a kefék az egyik kommutátorszegmensről a másikra váltanak. Ez az érintkezési pont változása megfordítja az áram irányát az armatúra tekercsében.

5. Folyamatos forgatás: Ez az áram megfordítása biztosítja, hogy az armatúra nyomatéka azonos irányú maradjon, lehetővé téve a motor zökkenőmentes forgását.

Osztott gyűrűs kommutátor nélkül:

* Az armatúra csak egy irányba forog, majd megáll.

* A motor nem tud folyamatos, egyenletes forgást produkálni.

Lényegében az osztott gyűrűs kommutátor mechanikus egyenirányítóként működik, az armatúra tekercsben indukált váltakozó áramot egyirányú árammá alakítva, biztosítva az egyenáramú motor folyamatos forgását.