Ne fizessen túl a szerelőjénél – használjon OBDII szkennert

Ön egy barkácsoló guru az autóhifi rendszerek telepítésében és javításában, de mi a helyzet a mechanikával? Ha egyszerű problémája van, valóban el kell vinnie a járművet a szerelőhöz drága diagnosztikára, vagy maga is kitalálja? Szerencsére a ma elérhető innovatív eszközök nem követelik meg, hogy legyen ASE Certified Master Tech ahhoz, hogy tudja, mi a baj a járművével. Használhat OBDII szkennert, és pontosan megtudhatja, mi a hiba.

Nézzük meg azt az eszközt, amelyre szüksége van a gyakori autóproblémák diagnosztizálásához, és vessünk egy gyors pillantást a berendezés használatára.

Mi az az OBDII? Gyors háttér

Az Egyesült Államokban 1996 óta eladott minden járműben van egy csatlakozó az OBD-II rendszerhez. Ezt megelőzően a rendszer OBD-I volt helyette.

Az OBD2 a 2-es verziójú fedélzeti diagnosztikát jelenti, és a számítógépnek adott kódok alapján segít azonosítani a hibát. Amikor az autó fedélzeti számítógépe meghibásodást észlel, kódot küld, amelyet a legjobb OBD2 szkenner modellek is be tudnak olvasni.

Ezek a kódok a hajtáslánc, a károsanyag-kibocsátó rendszer és a jármű egyéb részeinek hibáit mutatják.

OBDII szkenner kézbe vétele

Nem kell szkennert vásárolnia ahhoz, hogy megtudja, mi a probléma a járművével. Minden alkalommal, amikor a Check Engine lámpa kigyullad, lefuthat az autóalkatrész-üzletbe, és megkérheti őket, hogy ingyenesen vizsgálják át a rendszert. De ki akarja ezt megtenni, ha megfizethető áron megvásárolhatja saját OBD-II szkennerét?

A legtöbb szkenner a kódot leírással vagy jelentéssel együtt tartalmazza. Egyes modellek, mint például a BlueDriver OBDII szkenner, ezt egy lépéssel tovább viszik. Ezzel a beállítással láthatja, hogy melyek a leggyakoribb megoldások a problémára, hozzáférhet a szükséges alkatrészek listájához, és megtekintheti az átlagos költségeket.

Ezzel a képességgel sok pénzt takaríthat meg.

OBDII működési módok

Ahogy felfedezi a különféle OBD2 szkenner opciókat, tíz működési módot fog észrevenni. Ne feledje, hogy a járműgyártóknak nem kell mind a tíz üzemmódot támogatniuk. A legtöbb ember számára csak az 1-4 módra lesz szüksége. Íme a négy mód bontása.

• 1. mód:Adatparaméter-azonosítók megjelenítése. Ezek a paraméterazonosítók, más néven PID-k, az élő érzékelőadatok, amelyeket valós időben fog látni.
• 2. mód:Kimerevített képkockák adatainak megjelenítése. Ezekkel az adatokkal pillanatképet kap az autó PID-jeiről a hibakód kezdeti naplózásának pontos időpontjában. Ne feledje, hogy az adatokat néhány másodpercig rögzítették, így előfordulhat, hogy vannak olyan adatok, amelyek nem kapcsolódnak az eseményhez.
• 3. mód:A tárolt DTC-k megjelenítése. Ezzel a móddal láthatja a jármű számítógépén jelenleg tárolt összes kódot. Ezek a kódok gyakran P betűvel kezdődnek, majd négy különböző szám követi őket (erről egy pillanat alatt többet olvashat).
• 4. mód:DTC-k törlése. Miután megkapta a hibakódokat, és tudja, mit keres, törölheti őket.

A fennmaradó módok speciális diagnosztikára szolgálnak, és általában nem használják őket a mindennapi otthoni szerelők.

Az OBDII szkenner csatlakoztatása

Amikor kiválasztja az igényeinek megfelelő szkennert, azt szeretné tudni, hogy mennyi információra van szüksége. Ezután lekérheti ezeket az adatokat úgy, hogy a kódolvasót vagy a leolvasó eszközt az autó diagnosztikai portjához csatlakoztatja. Ez a 16 tűs csatlakozó a legtöbb járműben a műszerfal vezetőoldala alatt található.

Ezután kövesse ezeket a lépéseket.

1. Kapcsolja be a jármű gyújtását.
2. Kapcsolja be a szkennert, ha nem kapcsol be automatikusan.
3. Az adatok olvasásához kövesse a lapolvasó utasításait.

Ha több kód is megjelenik, előfordulhat, hogy át kell görgetnie őket, vagy meg kell nyomnia egy adott gombot a továbblépéshez. Feltétlenül írj le mindent, amit látsz. Soha ne törölje a kódokat, amíg meg nem oldotta a problémákat.

Mit jelentenek az OBDII kódok?

Megvannak a kódok, most mit csinálsz? Kereshet az OBDII kódokban egy online hibaelhárítási útmutatóval, hogy ötleteket kapjon arról, hogy mi történik. Itt található a kód egyes karaktereinek jelentése.

Első levél: A legtöbb kód P betűvel kezdődik. Ez azt jelenti, hogy „hajtáslánc”. Ha professzionális szkennere van, akkor a karosszéria (B), a ház (C) és a kommunikáció (U) kódjait is megkaphatja.

Első szám: Ez a szám azt jelzi, hogy a probléma általános. A legtöbb általános kód P0-val vagy P2-vel kezdődik.

Második szám: Ez a szám jelzi, hogy melyik rendszer okozza a problémát. A 0 vagy 1 az üzemanyag- vagy levegőadagoló rendszer hibáját jelzi. Például egy rossz oxigénérzékelőhöz köthető. 2 probléma az üzemanyag- vagy levegőadagoló befecskendező rendszerrel, például az üzemanyag-befecskendező szelepekkel. A 3-assal a gyújtással kapcsolatos részeket nézi. A 4-es a károsanyag-kibocsátó rendszert, az 5-ös pedig az alapjárati vezérlővel vagy a jármű sebességszabályzójával kapcsolatos problémákat jelez. Néha a légkondicionáló problémák is kiválthatják ezt. A 6-os esetén a számítógép kimeneti áramkörét szeretné megnézni, míg a 7, 8 és 9 az átviteli problémákat tárgyalja.

Utolsó két szám: Ez a két szám a konkrét problémát mutatja. Ismétlem, nem ad meg minden választ, de a helyes irányba vezet. Ha például egy kód azt jelzi, hogy a motor gyújtáskimaradásban van, akkor azt több meghibásodás is okozhatja.

Használjon OBDII szkennert és takarítson meg pénzt

Természetesen egy kis pénzt előre kell fizetnie egy megbízható kódolvasó beszerzéséhez, de hosszú távon megtérül. Az utolsó dolog, amit szeretnél, hogy elvigye a járművét (tele van drága autóaudio berendezéssel) valami árnyas szerelőhöz. Sokkal jobb lenne, ha önmaga orvosolná a problémát.

Javasoljuk, hogy végezzen saját diagnosztikát, amikor a Check Engine jelzőfény kigyullad. Nemcsak büszkeséget fog érezni, amikor megoldja a problémát, de pénzt is megtakaríthat, amelyet később további audioberendezésekre fordíthat. Ez egy win-win helyzet.

Tegyen fel kérdést, kapjon választ minél hamarabb!