Hogyan:Fejegység frissítése 2009–2012 Ram 1500

Időigény:3-4 óra
Nehézségi fok:Könnyű

A Ram 2009-ben mutatta be a Ram 1500 4. generációját. 2009 és 2019 között néhány arcfelhúzáson, jelentős belső és technológiai fejlesztéseken esett át többek között. 2009-2012 voltak a 4. generáció első „változatai”. Kívülről egy 2009-es nagyon hasonlít (ha nem teljesen azonos) a 2018-ashoz, kivéve a belsőt, a műszerfalat és a műszaki csomagot.

A 4. generáció 2009-2012-es modelljeinél a technológia meglehetősen primitív volt a generáció későbbi éveihez képest. Konkrétan, a teherautó funkcióit nem integrálták a teherautó fejegységébe (pl. dudálás reteszeléskor, mennyi ideig maradnak égve a lámpák a teherautó lezárása után stb.). A fejegység szintén nem volt annyira beépítve a páratlan méretű műszerfalba – ez egy dupla DIN. Tehát bár lehet, hogy kissé csalódott a 2009–2012-es Ram 1500 OEM-fejegysége és a funkciók hiánya miatt, valójában sokkal jobb jelölt az utángyártott autórádióval való bővítésre, mint a 2013+ modellek.

Ebben a cikkben végigvezetem a Ram 1500 fejegységének eltávolításának és utángyártott érintőképernyős fejegységre való cseréjének lépésein. Ebben a konkrét telepítésben a Sony XAV-AX8100 túlméretezett érintőképernyős egységét választottam. Külön teljes áttekintést készítettem a Sony XAV-AX8100-ról, ha többet szeretne olvasni a funkcióiról és az egységgel kapcsolatos általános gondolataimról.

Szükséges alkatrészek:

A 2009–2012-es Ram 1500 fejegységének frissítéséhez a következő alkatrészekre lesz szüksége:

• Fejegység:A Sony XAV-AX8100-at használtam
• Műszerfal készlet:Ez az utángyártott fejegységet a műszerfalon lévő lyuk méretéhez igazítja. Egyetlen din fejegységet használtam, amelyhez a Metra 99-6511 (~12 USD) volt, de ha dupla din fejegységet használ, akkor a 99-6511-17 (~10 USD) szükséges.
• Kábelköteg:Ez a fejegység kábelkötegét a Ram OEM kábelkötegéhez igazítja. Szüksége lesz a Metra 70-6522-re (~13 USD)
• Wire Forrasztótömítés csatlakozók (~21 USD):ebbe a 2. lépésben fogok belemenni, de erősen ajánlom ezeket a kábelkötegek egyesítéséhez.

1. lépés:Távolítsa el a Dash Trim-et

A folyamat első lépése a Ram 1500 fejegységét körülvevő külső műszerfal burkolat eltávolítása. A műszerfal burkolatának eltávolításával hozzáférhet a fejegységet a helyén tartó csavarokhoz. Ehhez keresse meg a fejegység feletti kis fülkét, és távolítsa el a műanyag betétet, hogy szabaddá váljon két csavar.

Miután megtalálta a két csavart, egy T-20 torx bit segítségével távolítsa el a két csavart, és kezdje el húzni a műszerfal burkolatát, hogy kicsavarja.

Ahogy kihúzza a kárpit felső részét a kis területről, a műszerfal burkolata kipattan, és kifelé húzódik, így szabaddá válik a kárpit hátsó oldala és a belső műszerfal. Én személy szerint a burkolatot a teherautó középső ülésén hagytam, míg eltávolítottam és visszahelyeztem a fejegységet. De ha úgy szeretné, teljesen kihúzhatja a vezetékeket a díszítőelem hátuljáról, hogy egy kicsit több helyet biztosítson magának. Ha a díszítőelem nincs útban, hozzáférhet a négy 7 mm-es csavarhoz, amelyek a helyén tartják az OEM-fejegységet. *Ne feledje, hogy ebben a teherautóban a fejegység nem eredeti gyártó, de a rögzítőcsavarok és ez a folyamat azonos.

2. lépés:Utángyártott fejegység és vezetékek előkészítése

Most, hogy eltávolította a fejegységet, hozzáférhet a műszerfal mögötti vezetékekhez, és két dolgot ellenőrizhet:1) az utángyártott műszerkészlet a vártnak megfelelően illeszkedik-e és van-e értelme, és 2) a kábelköteg a várt módon csatlakozik-e. .

Ezt a lépést a 2-esnek tettem, mert mindig ellenőriznie kell a megvásárolt alkatrészek illeszkedését, mielőtt előkészíti a vezetékeket és a fejegységet a telepítéshez. Ha véletlenül nem megfelelő illesztő kábelköteget vagy műszerfalkészletet vásárol, ezzel rengeteg időt takaríthat meg.

Ha a kábelköteg és a műszerkészlet kinézett, áttérhet a fejegység vezetékeinek előkészítésére. Ehhez vegye a Ramhoz vásárolt adaptív kábelköteget, és egyesítse a fejegységhez mellékelt kábelköteggel. Ez általában nagyon egyszerű – az alkalmazkodó kábelköteg minden színe megegyezik a fejegységhez mellékelt kábelköteg színével (általában ezek is fel vannak jelölve). De ha nem biztos abban, hogy melyik vezeték színe, tekintse meg az utángyártott huzalszín cikkünket.

Ebben a folyamatban minden vezetéket le kell csupaszítani mindkét kábelkötegről, majd krimpelést, forrasztást vagy forrasztásos tömítésű vezetékcsatlakozókat használ, mint ahogy én tettem a csatlakoztatáshoz. Nagyon ajánlom a forrasztótömítésű vezetékcsatlakozókat – egyszerűek és jobb minőségűek (véleményem szerint), mint a legtöbb szabadon kapható krimpelő. Sokkal gyorsabbak is, mint a forrasztás. Az alábbi képeken vegye figyelembe, hogy az általam használt vezeték utángyártott kábelköteg kissé eltérhet attól a kábelkötegtől, amelyet a fenti alkatrészek részben javasoltam.

Kezdje a két kábelköteg összes vezetékének azonosításával, hogy megtervezze, melyiket fogja egyesíteni. Ezután csupaszítsa le és csavarja össze az egyes vezetékeket utána forrasztótömítés csatlakozó behelyezése a vezetékre. Azt javaslom, hogy mindegyiket külön-külön lecsupaszítsa, csavarja és forrassza/zárja le, nem pedig csokorként. Hőforrás, például hőpisztoly, fáklya vagy akár öngyújtó használata zsugorítja a csövet, és megolvasztja a huzal központi forrasztását. Így néz ki a folyamat:

A végterméknek valahogy így kell kinéznie. Cipzárral tartottam tisztán a vezetéket, és a huzal közepén kötegeltem.

Miután befejezte a vezetékezést, most már folytathatja a fejegység előkészítését a megvásárolt utángyártott műszerkészlettel. A műszerkészlet hozzáigazítja az utángyártott fejegységet a Ram 1500-ban lévő rögzítéshez. Emlékszel a négy csavarra, amelyeket eltávolított az OEM-fejegység kihúzásához? A műszerkészlet lehetővé teszi, hogy ugyanazokkal a csavarokkal szerelje fel új fejegységét, és minden rések nélkül illeszkedjen az eltávolított műszerfal nyílásába.

3. lépés:Új fejegység telepítése

Miután a kábelkötegeket összevonták, és a fejegység készen áll a beszerelésre a műszerkészletben, most továbbléphet az új fejegység beszerelésével. Először is, ha a fejegység rendelkezik mikrofonnal, vezesse át, miközben a fejegység még eltávolítva van. Mindig szeretem a szélvédő bal felső sarkában lévő oszlopra szerelni.

A mikrofon bekötéséhez eltávolíthatja az időjárásálló tömítés egy részét az oszlopburkolat külső részén, ahol az ajtó az oszlophoz tömítődik, majd le kell kötni a mikrofont a műszerfalhoz. A műszerfalhoz érve bekötheti a vezető lábánál lévő panelen keresztül és alatta, valamint a fejegység mögötti területre. Használjon cipzárakat, hogy rögzítse a vezetéket a vezetőpanel alatt, hogy a huzal ne ütközzen a szirmokkal.

A mikrofon felszerelése után csatlakoztathatja a kész kábelköteget, és felszerelheti a műszerkészletet.

Végül csatlakoztassa a kábelköteget, a mikrofont, az antennát és az esetlegesen erősítőhöz használt RCA-kimeneteket (opcionális). Miután mindent csatlakoztatott, becsúsztathatja a fejegységet, amíg a helyére nem pattan, és tesztelheti. Azt javaslom, hogy teszteljen mindent, mielőtt újra felszereli a műszerfal készletet.

Ha minden működik a fejegységen, miután csatlakoztatta és beszerelte, végre újra telepítheti a műszerfal burkolatot a frissítés befejezéséhez! Íme a végtermék a Sony XAV-AX8100-val a 2012-es Ram 1500-amba telepítve

Kérdése vagy észrevétele van? Írjon nekünk megjegyzést, és felvesszük Önnel a kapcsolatot!