Apeman C450 Dashcam Review

Az Apeman C450 Dashcam kamerát azért vásároltuk meg, hogy szakértőnk alaposan tesztelhesse és értékelhesse. Olvassa tovább teljes termékismertetőnket.

Ha pénztárcakímélő, és műszerfali kamerát keres, az Apeman C450 érdemes megfontolni. 50 dollár alatt sima, részletgazdag videókat rögzít teljes 1080p HD felbontásban. Könnyen használható (annak ellenére, hogy a használati útmutató nem megfelelő), és nem okoz problémát a vezetés során. Van benne néhány csalódás, de ezen az áron ez nem lehet megdöbbentő – ilyen olcsón nehéz igazán jó műszerkamerát készíteni.

Dizájn:Minden alapismeret

Az Apeman C450 három hüvelykes képernyője világos, részletgazdag, és egy pillantással áttekintheti a kamera állapotát. Ha sokkal nagyobb lenne, az egyszerre zavarná és veszélyes látási akadályt jelentene.

A kamera tapadókoronggal (amely a szélvédőre rögzíthető) és műszerfali rögzítővel is rendelkezik, így két különböző lehetőség közül választhat az autóban. A tápellátási lehetőségek közé tartozik egy USB-kábel és egy 12 V-os adapter (az a fajta, amely az autó szivargyújtójához csatlakoztatható). A 12 V-os adapter beépített USB-porttal rendelkezik, ami nagyon kényelmes, ha nincs az autójában – nem csak a műszerkamerát, hanem az okostelefonját vagy más eszközét is képes bekapcsolni.

Könnyen megkarcolódik, az alkatrészek leesnek, és óvatosan kell vele bánni, különben megsérülhet.

A műszerfali kamera kezelőszervei kissé ellentmondásosak. Az a tény, hogy a navigációs és az „OK” gombok egymással szemben vannak, azt jelenti, hogy két kézzel kell navigálnia a menüben. Azon kaptuk magunkat, hogy folyamatosan a menügombot nyomtuk, amikor az „OK” gombot akartuk megnyomni, ami elég frusztráló volt, és általában rossz kialakítású.

Egy nagy dolog, amit meg kell jegyezni ezzel a műszerkamerával kapcsolatban, hogy nem túl tartós. Könnyen karcolódik, az alkatrészek leesnek (erről később), és óvatosan kell bánni vele, különben megsérülhet. Például a védőműanyagot a tesztelés során a kijelzőre rögzítettük, és amikor eltávolítottuk, a képernyő már az első percben nagy karcot kapott, már attól, hogy egy fa bútorra fektettük.

Ez az autókamera a videót MicroSD kártyán tárolja. Egyet sem tartalmaz, ezért vásárolnia kell egyet. És bár Apeman azt állítja, hogy a maximális méret 32 ​​GB, kipróbáltunk egy 64 GB-os kártyát, és az tökéletesen működött – a kapacitásig feltöltöttük, és nem észleltünk semmilyen problémát az eszközzel vagy a felvétellel.

Beállítási folyamat:sok mindent magának kell kitalálnia

Az Apeman C450-hez mellékelt felhasználói kézikönyv nem különösebben hasznos, és bár angol nyelven íródott, a nyelv tele van zavaros kifejezésekkel, amelyek rossz fordításnak tűnnek. A funkciókat nem magyarázzuk el teljesen, és az utasításokban olyan kulcsfontosságú hiányosságok találhatók, amelyek sokkal nehezebbé teszik a műszerkamera megértését és használatát.

A legfontosabb dolog, amit be kell állítani, az a tartó az autóban. Az Apeman C450 tapadókoronggal és műszerfallal is rendelkezik, és szerencsére mindkettőt könnyű felszerelni. A tapadókorong szilárdan tapad a szélvédőre egy egyszerű reteszelőgomb segítségével, és miután felhelyezte, nem megy sehova. A tesztegységünket négy napig a szélvédőre rögzítettük, és soha nem ment tönkre.

Egy dolog, amit meg kell jegyezni a tapadókoronggal kapcsolatban, hogy a csuklópántot összetartó csavar és csap nagyon könnyen leszakad. Tesztelésünk során a miénk az első néhány órában eltávolodott tőlünk – a csavar leesett, és a csap eltűnt az éterben. Végül újra megtaláltuk a csavart, de a csap soha nem került elő.

Mivel a dobozban nincsenek extra alkatrészek, a tapadókorong azonnal használhatatlanná vált. Egy sikertelen utunk után a vasboltba csak egy sasszeget kellett átszúrnunk a lyukon, hogy a csuklópánt rögzítve maradjon. Tekintse ezt figyelmeztetésnek:tartsa szemmel az összes alkatrészt, amikor összeállítja ezt a műszerfalat.

Alternatív megoldásként a tartó ragasztószalaggal a műszerfalra is felragasztható. Csak ügyeljen arra, hogy az első alkalommal a megfelelő helyre tegye, különben kockáztatja, hogy elveszíti a ragacsosságát. A műszerfal egyik előnye a tapadókoronggal szemben, hogy nem foglal el olyan ingatlant a szélvédőn, amely akadályozná a kilátást a forgalomra.

Amikor először használod az Apeman C450-et, lehetőséged van idő- és dátumbélyegzőt, valamint autóazonosító számot is beállítani a videóidon. Ez egy jó lehetőség annak nyomon követésére, hogy egy videó mikor készült, és melyik autóból készült, ha több kamerája van különböző járművekben.

Kamera minősége:Elfogadható egy olcsó eszközhöz

Beállíthatja, hogy ez a műszerkamera 1080p, 720p és VGA felbontású videót rögzítsen. Ez lenyűgöző egy ekkora kameránál, és az Apeman az 1080p Full HD felbontást helyezi elöl és középen marketinganyagaiban. Bár jó részletgazdagságot és tisztaságot biztosít a videóban, érdemes megjegyezni, hogy a többi műszerkamera akár 1440p felbontásban is rögzíthet.

A kamera hangfelvételre is képes, de ez egy belső mikrofon, és nem nagyon irányítható, így mindent felvesz. Amikor teszteltük, nagyon sok motor- és szélzajt hallottunk vezetés közben. A hangok rendben jöttek, de ez nem egy jó minőségű felvétel, és nem vett észre semmit, ami a járművön kívül történik.

Teljesítmény:Utazások, valamint a többi

Tesztelésünk során az Apeman C450 pontosan úgy teljesített, ahogy vártuk. Soha nem állt le váratlanul, a szélvédőn maradt, és menet közben sem okozott gondot.

A videót nagy felbontású képernyőn néztük meg, és olyan tiszta volt, mint az egy ekkora kamerától elvárható. Autópályás sebességgel haladva előfordult némi elmosódás és pixelezés, és nem tudtunk olyan apró részleteket kivenni, mint a rendszámok, vagy tisztán leolvasni a hirdetőtáblákat. Amikor azonban az autó kisebb utcákon és hátsó utakon járt, a részletek sokkal jobbak lettek.

Amikor ütközést érzékel a járművében, automatikusan zárolja a videót, hogy ne írja felül a kritikus felvételeket.

Az Apeman C450 170 fokos FOV-val (látómező) rögzít videót. Ez nagyszerű, mert a szélvédőről a teljes kilátást rögzíti, nem pedig annak egy részét. Ez a széles látószög enyhe halszem hatást kelt, de nem zavarja el a figyelmet, és szükség esetén könnyen javítható lenne a megfelelő videószerkesztő szoftverrel.

Ez a műszerkamera hurokrögzítést is alkalmaz, ami azt jelenti, hogy folyamatosan rögzít, de a felvételt egy-, három- vagy ötperces darabokra bontja az ellenőrzéshez. A fényképezőgép automatikusan felülírja a régebbi felvételeket, ha a memóriakártya megtelik. A hurokrögzítést is kikapcsolhatja, ha teljes, megszakítás nélküli videofájlt szeretne meghajtójáról.

A Lejátszási mód lehetővé tette, hogy megnézzük az általunk rögzített videókat, töröljük a nem kívántakat, és zároljuk azokat, amelyeket nem akartunk felülírni. A Lejátszási mód a lehető legjobban működik, de ha a lehető legjobb részletre vágyik, akkor három hüvelyknél nagyobb kijelzőn kell megnéznie a felvételt.

A C450 G-érzékelővel is rendelkezik, amely lehetővé teszi az ütközések észlelését. Amikor ütközést érzékel a járművében, automatikusan zárolja a videót, hogy ne írja felül a kritikus felvételeket. Ez biztosítja, hogy be tudja bizonyítani, hogy ki a hibás egy közlekedési eseményben a rendőrségnek vagy a biztosítótársaságoknak. Ez a műszerkamera „parkolóőr” üzemmóddal is rendelkezik, amely úgy viselkedik, mint egy mozgásérzékelő biztonsági kamera az autóban. Ehhez azonban speciális tápegységre van szükség, mivel az akkumulátor nem bírja sokáig, ha nincs áramforráshoz csatlakoztatva.

Ha nagyon olcsó eszközt keres, az Apeman C450 megfelelő, bár kissé hibás megoldás.

Egy dolog, amit meg kell jegyezni ezzel az autós műszerfali kamerával kapcsolatban, hogy az akkumulátor élettartama meglehetősen rövid. Amikor teszteltük az Apeman C450-et, 28 perccel azután leállt, hogy kihúztuk a konnektorból. Ha folyamatos felvételt szeretne, akkor azt mindig áramforráshoz kell csatlakoztatnia.

Ár:még alacsony költségvetés mellett is megfizethető

Ennek a dashcamnak a hibáit elég könnyen meg lehet bocsátani, tekintve, hogy kevesebb, mint 50 dollárba kerül. Ha nagyon olcsó eszközt keres, az Apeman C450 egy tisztességes, bár kissé hibás megoldás – határozottan nem olyan szilárd felépítésű, és hiányzik belőle a drágább versenytársak nagy felbontása, de ha kényelmesen megkerüli ezeket a hiányosságokat, ez A dashcam elég jól teljesít az árához képest.

Verseny:Apeman C450 vs. Z-Edge Z3 Plus

Az Apeman C450-et egymás mellett teszteltük a Z-Edge Z3 Plus műszerkamerával. A Z3 Plus lényegesen drágább, és bár úgy találtuk, hogy ez a két eszköz formájukban és funkciójukban általában hasonló, végül a Z3 Plus-t részesítettük előnyben, mert hiányoznak belőle azok az apró bosszúságok, amelyek az Apeman C450-et frusztrálóvá tették.

A Z3 Plus kezelőfelülete és navigációs kezelőszervei gördülékenyebbek, nagyobb a felbontási kapacitása, és nem volt gondunk azzal, hogy a postai megérkezés után egy napon belül szétestek az alkatrészek. Határozottan drágább (általában 70-80 dollárral drágább, mint az Apeman), de úgy gondoljuk, hogy a kamera jobb minősége és az általa készített jobb megjelenés miatt érdemes frissíteni azok számára, akik megengedhetik maguknak.

Z-Edge Z3 Plus áttekintés:Megfizethető és intuitív Dashcam végső ítélet

Egy tisztességes költségvetésű műszerkamera néhány bosszantó, de nem feltétlenül üzletbontó hibával.

A rossz minőségű felépítés és néhány tervezési furcsaság ellenére az Apeman C450 műszerkameraként teszi a dolgát. Diszkrét kialakítású, nagyon jó minőségű videót rögzít, és olyan fontos extra funkciókkal rendelkezik, mint az ütközésészlelés és a megfigyelési mód. Ha sikerül túllépni néhány hibáján, akkor mindenképpen megéri az árát.

Hasonló termékek, amelyeket felülvizsgáltunk:

• DDpai mini3
• Rexing V1 DashCam
• Anker Roav DashCam C1

Specifikációk

• Terméknév C450 Dash Cam
• Termékmárka Apeman
• MPN X0023JN4OL
• Ár 39,99 USD
• Súly 12 uncia.
• Termék méretei 5,3 x 4,2 x 3,8 hüvelyk.
• Kamera 170 fokos FOV, WDR
• Felvételi minőség 1080p
• Összeomlás-észlelés Igen
• Parkolási mód Igen
• Csatlakozási lehetőségek USB
• Tárhely Akár 32 GB SDHC-kártya (10. osztály)
• Garancia 12 hónap