Escort Max 360 áttekintés

Az Escort Max 360 készüléket azért vásároltuk meg, hogy szakértőnk alaposan tesztelhesse és értékelhesse. Olvassa tovább teljes termékismertetőnket.

Az Escort Max360 csúcskategóriás radardetektor számos fejlett funkcióval, beleértve a GPS-képességeket, a 360 fokos védelmet és az IVT-szűrő képességeit. Nézzük meg közelebbről ennek a premier radardetektornak a valódi teljesítményét.

Dizájn:nagy és nehéz

Az Escort Max360 a legnagyobb és legnehezebb radardetektor, amit teszteltem. Valószínűleg ez az első dolog, amit azonnal észrevesz a dobozból. A modell egyetlen tapadókorongos szélvédőrögzítéssel rendelkezik, amely az egység súlya ellenére biztonságosnak érezte magát. Mágnes rögzíti a rögzítőkar konzolt, amikor a helyére van rögzítve a radardetektoron, és megakadályozza az út egyenetlenségei miatti felborulást.

A Max360 mérete korlátozza, hogy hol helyezheti el, ami kényelmetlenséget okozhat. Nem éreztem jól magam, ha ezt az érzékelőt magasan a szélvédőmre szereltem a hátulnézetem alatt, ahol a mérete elvonta a figyelmet. Jobban éreztem magam a műszerfal feletti magasságban, amit egyébként a legtöbb radardetektornál jobban szeretek.

A legnagyobb és legnehezebb radardetektor, amit teszteltem.

A Max360 építési minősége jó néhány triviális kozmetikai probléma ellenére. A karosszéria kiváló minőségű műanyagból készült, ráfestett grafikával, de a gomb grafikai elemei kissé olcsónak tűnnek. Az ezüstfesték már a dobozból kikerült egy kicsit letört, ami kicsit csalódást okozott egy csúcskategóriás (és nagyon drága) terméknél.

A Max360 hangszórója az alsó részén található, és meglehetősen kicsi, de hangos hangjelzést ad (állítható hangerővel).

Telepítési folyamat:Frissítés és telepítés

A Max360 könnyen beállítható és használatba vehető. Javasoljuk, hogy használat előtt frissítse az érzékelő firmware-jét egy PC-n (a Max360 nem kompatibilis a Mac rendszerrel). A Max360 mini USB-porttal rendelkezik a számítógéphez való csatlakoztatáshoz, de kényelmetlenül nincs USB-kábel. A Max 360-hoz készült SmartCord DC tápadapter USB-porttal is rendelkezik. Ezenkívül a SmartCord egy praktikus vezérlőgombbal is rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy megjelöljék és elnémítsák a riasztásokat anélkül, hogy a műszerfal fölé kellene nyúlniuk, hogy megnyomják az egységen lévő gombokat.

Miután frissítette és beszerelte a járműbe, a Max360 beállításainak testreszabása egyszerűbb. A Max360-on fejlett és kezdő módok állnak rendelkezésre a funkciók testreszabásához vagy a gyári alapértelmezett beállítások használatához. Számos beállítást testreszabhat a különböző haladó riasztási sávok Meter Mode kijelzőiből és az érzékelő érzékenységéből a riasztási hangok hangereje és négy kijelzőszín között, hogy illeszkedjenek az autó műszerfali kijelzőjéhez; kék, zöld, piros vagy borostyánsárga.

Tartomány:közepes Ka-sáv

A Max360 számos fejlett funkcióval rendelkezik, de egyesek jobban működnek, mint mások. Az Escort Autolearn technológiája 360 fokos védelmet kínál, és bármilyen szögből képes észlelni a fenyegetéseket. A Max360 kijelzője ezután iránynyilakkal mutatja a jel helyét, ami nagyszerű funkció, és segít a gyors azonosításban.

A negatív oldalon a Max360 Ka-sáv hatótávolsága semmivel sem volt jobb, mint néhány lényegesen olcsóbb általam tesztelt radardetektor. Ez egy kicsit meglepő és kiábrándító egy drága modellnél. Az Escort a Max360 gyors digitális jelfeldolgozást (DSP) használja, de ez a modell nem teljesített a várt távolságokon.

Az autópályán végzett tesztelés során egy olcsóbb Escort modell figyelmeztető jelzést adott a Ka-sávon, néhány pillanattal azelőtt, hogy a Max360 felvette volna a jelet. Ebben az esetben a fenyegetés egy parkoló seriff volt, csaknem két mérföldre az államközi szakaszon. Körülbelül három-négy másodperces különbség az érzékenységben a Ka-sáv érzékelésnél nem jelent jelentős eltérést, de bárki ésszerűen feltételezheti, hogy a drágább modell azonos vagy jobb hatótávolságú.

Teljesítmény:Fejlett többfunkciós 

A Max360 számos fejlett funkcióval rendelkezik, amelyek segítenek a legtöbbet kihozni ebből a termékből, kezdve a színes OLED-kijelzővel. A képernyő minden körülmények között jól látható, és hasznos információkat jelenít meg, például az érzékelési jel erősségét, az aktuális sebességet és a közzétett sebességkorlátozást (GPS-adatokon keresztül).

A Max360 GPS képességei hatékonyan kiszűrik a helyhez kötött téves riasztásokat, és ritkábban eredményeztek téves riasztásokat az általam tesztelt többi modellhez képest. Az Escort Autolearn technológiája GPS-helyzetük alapján azonosítja a helyhez kötött radarforrásokat, például a kereskedelmi ajtónyitókat, és idővel kiszűri őket. Az Autolearn ezen a modellen kiváló volt, és megfelelt a csúcsteljesítményre vonatkozó elvárásaimnak. Ez a folyamat kihangosító és kényelmes, bár eltarthat egy ideig az elemzés és a szűrés. A helyeket manuálisan is megjelölheti, hogy közölje az érzékelővel, hogy hol talált állandó téves riasztást. Ezenkívül a Max360 egy olyan adatbázist is tartalmaz, amely GPS-t használ, hogy figyelmeztesse Önt a piros lámpákra és a sebességmérő kamerákra, amikor közeledik hozzájuk.

Végül, de nem utolsósorban a teljesítmény szempontjából a Max360 támogatja az In-Vehicle Technology (IVT) szűrőket. A Max360 szoftvere frissítést igényel az IVT-szűrés optimalizálása érdekében, és erősen ajánlott. Ezek a funkciók segítenek csökkenteni a téves riasztások előfordulását más járművek ütközésgátló rendszereiből. Ez a funkció az, ami igazán megkülönbözteti a Max360-at az olcsóbb modellektől a csúcstechnológiát tekintve. Az olcsóbb modellek ma az IVT-jelek elterjedtségével küzdenek az utakon, és ez frusztráló élményhez vezet.

Ár:túl drága

Az Escort Max 360 meglehetősen drága, 550 dolláros MSRP-ért. Ez egy minőségi radardetektor a felhasználói élményt tekintve, de az összesített érték alatta marad. Nagyra értékelem az Escort fejlett szűrési képességeit, de a Max360 viszonylag rövid hatótávolságú Ka-sáv érzékelése elmarad az 500 dollár feletti termékre vonatkozó elvárásoktól.

Ez egy minőségi radardetektor a felhasználói élményt tekintve, de az összességében nem éri el.

Escort Max 360 radardetektor vs Radenso Pro M radardetektor

Hasonlítsuk össze a Max 360-at a-val egy népszerű versenytárs modell, amely körülbelül száz dollárral olcsóbb. A Radenso Pro M Radar Detector egy csúcskategóriás modell, 450 dolláros MSRP-vel. A Pro M egyenértékű fejlett technológiával készült; GPS-képességekkel, IVT-szűréssel, nagy hatótávolságú észleléssel, valamint piros lámpával és sebességmérő kamerákkal kapcsolatos riasztásokkal rendelkezik. A fő különbség ezek között a modellek között a felhasználói élményben rejlik. A Radenso Pro M lecsupaszított kialakítású, sokkal olcsóbb (bár nagy intenzitású) egyszínű LED-kijelzővel rendelkezik, és nincs némító gomb az egyenáramú hálózati adapterén. Ha ezek azok a funkciók, amelyek nélkül úgy gondolja, hogy meg tud élni, ez a modell pénzt takaríthat meg.

Végső ítélet

Speciális szűrési plusz és funkciók, amelyeket csökkent az átlagos észlelés és a magas árcédula.

Nagyon szerettem volna, ha az Escort Max360 fejlett funkciói összességében kiváló terméket alkotnak, de ez a modell nem a legjobb ár-érték arány. Az eltérő téves riasztások megbízható kiszűrésének képessége és a nagy hatótávolság az, ami megkülönbözteti a csúcskategóriás radardetektorokat. A Max360 csak az előbbi kategóriában nyújtott csúcsteljesítményt.

Specifikációk

• Terméknév Max360 lézerradar detektor GPS-sel
• Termékmárka Escort
• SKU B01669UNR8
• Ár 550,00 USD
• Termék méretei 5,6 x 3,75 x 1 hüvelyk.
• Kijelző mérete 3/8"H x 17/8"L
• Kijelző típusa Többszínű OLED kijelző
• Szuperheterodyne radarvevő, Varactor-hangolt VCO, letapogatási frekvencia, diszkriminátor, digitális jelfeldolgozás (DSP)
• Tápellátás 12 VDC, negatív földelés (autógyújtó/tartozék)
• GPS Igen
• Kompatibilitás Windows 7, 8, 10 rendszerekkel