Miért ne használjon otthoni hangszórókat az autóban?

Ha megnézünk néhány amatőr autós audio-fórumot és Facebook-csoportot, azt láthatjuk, hogy az emberek olyan hangszórókat használnak, amelyek otthoni használatra készültek autóikban. Bár kezdetben úgy tűnik, hogy ezek a hangszórók lenyűgöző teljesítményt nyújtanak az árhoz képest, egyszerűen nem úgy tervezték őket, hogy ellenálljanak a mobil audiorendszerrel járó kihívásoknak. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, mi teszi az „igazi” autós hangszórót az egyetlen választási lehetőséggé a következő hangrendszer-frissítéshez.

Miért különbözik az autós audiokörnyezet az Ön otthonától?

Hamarosan megismerkedünk az autós audiorendszerek környezeti kihívásaival, de a legnagyobb különbség az autókban való zenehallgatás között vagy teherautók és otthonaink a hangerő szintje. Ha nagyon szereti a dalokat, és úgy dönt, hogy felpörgeti a zenét az autójában, a hangerő könnyen meghaladhatja a 110-120 dB-t. Ez a hangerő megnehezíti az erősítők energiatermelési képességeit, és természetesen alapos edzést biztosít a hangszóróknak.

Ha otthon ilyen hangerővel próbál zenét hallgatni, akkor a szomszédok gyorsan kihívják a rendőrséget, hogy bejelentsék a zaj miatti panaszt. Leegyszerűsítve, sokkal nagyobb hangerővel hallgatjuk az autóhifit, mint otthon, és a rendszer minden egyes hangszórójának sokkal több energiát kell kezelnie.

Energiakezelési specifikációk

A marketing részlegek gyakran kihasználják a hangszórók teljesítménykezelésének témáját, hogy felfújják a hangszórók minőségét vagy értékét. A folyamatos teljesítménykezelési szám négy- vagy ötszörösének megfelelő „csúcsteljesítmény” szám nyomtatása funkcionálisan haszontalan.

A hasznos energiakezelési előírások két számot határoznak meg. A folyamatos teljesítménykezelési specifikáció, más néven RMS teljesítménykezelési specifikáció, az a teljesítmény, amelyet a hangszóró korlátlan ideig képes kezelni. A legtöbb cég a hangszórók teljesítménykezelési képességét rózsaszín zaj segítségével teszteli, amely megközelíti a zenében található zenei energiaeloszlást.

A csúcsteljesítmény-kezelési specifikáció figyelembe veszi a hallgatott zene dinamikus természetét. A modern rock vagy popzene csúcstényezője 10 dB. A csúcstényező azt jelenti, hogy a pálya csendes részei átlagosan 10 dB-lel halkabbak, mint a leghangosabb részek.

Fontos megjegyezni, hogy a működési frekvencia tartomány alapvető és fontos része ennek a specifikációnak. Nem adnánk be egy középső hangsugárzót 60 Hz alatti mélyhangfrekvenciákhoz, és nem adnánk meg a magassugárzók közép- és mélyhanginformációit sem 1000 Hz alatt.

A hangszórók meghibásodásának első számú oka az, hogy nem bírják a hangszóróra küldött áram által keltett hőt. Egy viszonylag egyszerű módja a hangszóró hőteljesítmény-kezelési képességeinek összehasonlításának, ha megnézzük a hangtekercs átmérőjét. A nagyobb tekercsek nagyobb teljesítményt képesek kezelni, mert a hő nagyobb területen oszlik el.

A pontos teljesítménykezelési specifikációkkal rendelkező, jó minőségű hangszórók általában viszonylag nagy hangtekercs-képzőkkel rendelkeznek az adott hangszórómérethez. A valódi és valódi 100 watt teljesítmény kezelésére tervezett 6,5 hüvelykes középtartományban legalább 1,5-2 hüvelyk átmérőjű hangtekercsre van szükség a hőenergia eloszlatásához.

Kúp-kirándulás szempontjai

Sokat elmondhat egy hangfaltervező tudásáról és tapasztalatáról, ha elemez egy egész sorozat specifikációit és jellemzőit. hangszórók. Meglehetősen beszédes, hogy egy hangszóró hogyan működik a szomszédos frekvenciatartományokban működő modellekkel. A közép- és középmély hangsugárzók esetében fontos szempont a teljesítménykezelés, de az excursion képesség is. A hangszóró specifikációit tekintve az Xmax specifikáció leírja, hogy egy hangsugárzó mennyit tud lineárisan előre vagy hátra mozogni. Ha megduplázza ezt az értéket, és megszorozza az effektív kúpfelülettel, megkapja azt a teljes levegőmennyiséget, amelyet a hangszóró képes kiszorítani.

A legtöbb esetben a nagyobb kitérési képesség két dolgot jelent:nagyobb kimeneti képességet, és megfelelő tervezés esetén jobb linearitást, ha alacsonyabb kitérési szinteken működik. Az a hangszóró, amely sok energiát képes kezelni, de nem tud nagyon messzire elmozdulni torzítás nélkül, nem sok haszna van középmély hangsugárzónak egy nagy teljesítményű rendszerben. A legtöbb 6,5 hüvelykes közép- és középmély hangsugárzó Xmax specifikációja legalább 4,5 mm mindkét irányban. Ezzel együtt néhány kivételes formatervezés ennek kétszeresét kínálja.

Az otthoni hangzásban a mélysugárzó és a középső meghajtó közötti keresztezési pont általában sokkal magasabb, és mint ilyen, az otthoni audio-illesztőprogramok egyszerűen nem tudnak lépést tartani. Persze alacsony hangerő mellett ez nem probléma. Ha fel akarja forgatni a dolgokat, megdöbbentő érzés hallani, hogy a hangtekercs-képző nekiütközik az alsó lemeznek.

Környezeti tesztelési szempontok

Egy igazi autós audió hangszóró esetében a vezető kialakításának megbízhatóságának szavatolása azt jelenti, hogy a hangszórót ugyanolyan környezeti feltételek között kell tesztelni, mint a hangsugárzó. Azok a vállalatok, amelyek részletes vizsgálati eljárásokkal rendelkeznek, és tapasztalt és megfelelően felszerelt gyárakkal rendelkeznek, vagy olyanokkal dolgoznak, kiterjedt folyamatokkal rendelkeznek, amelyek rendkívül alacsony és magas hőmérsékletű és magas páratartalom vizsgálatokat is magukban foglalnak. Alacsony hőmérsékletről beszélünk, amely a legtöbb városban extrém hideg időjárási figyelmeztetést jelentene, illetve a világrekordot meghaladó magas hőmérsékletről. Hasonlóképpen, a kiterjedt tesztelés alacsony és magas páratartalmú körülményeket is magában foglal.

Észak-Amerikát nem tartják a világ legpárásabb helyének, de az olyan államok, mint Florida, Louisiana és Texas, tapasztalják a maguk arányát a páratartalomból. Délkelet-Ázsiában viszont szinte mindig 100 százalékos páratartalom érhető el.

A hangszóró tervező mérnöknek figyelembe kell vennie a páratartalmat, különösen akkor, ha a tervezés során olyan cellulóz vagy préselt papírkúpot használnak, amely képes felszívni a nedvességet. Bevonatokat kell felhordani, hogy a hangsugárzó paraméterei ne változzanak, és a ragasztókat úgy kell megválasztani, hogy az alkatrészek között megbízható kötések legyenek. A páratartalom korróziót okozhat a motorszerkezetben és az alvázban lévő szénacél alkatrészeken is, ha nincsenek bevonva.

Az ultraibolya sugárzással kapcsolatos megfontolások

Nézzen be:Az autós audioalkalmazásokhoz tervezett hangszórók alapvetően a szabadban vannak, és ultraibolya sugárzásnak vannak kitéve. Elképzelhető, milyen fontos az UV-sugárzásnak ellenálló kialakítások és anyagok használata tengeri alkalmazásokban, de a hagyományos autós audio hangszórók, amelyek a jármű műszerfalába vagy hátsó fedélzetére vannak felszerelve, hasonló mértékű napsugárzásnak vannak kitéve.

Az UV-expozíció úgynevezett UV-degradációt okoz. A szintetikus polimerek, mint a polipropilén és a szintetikus gumik, amelyek nem tartalmaznak UV-stabilitást, gyorsan elszíneződnek, krétás felületet képeznek, megrepednek vagy bizonyos esetekben teljesen szétesnek. A színváltozás nem feltétlenül befolyásolja a hangszóró teljesítményét. Ha azonban a károsodás továbbra is fennáll, a hangszórókúp súlya befolyásolható, és a felfüggesztés megfelelősége (merevsége) megváltozhat. Az eredmény kiszámíthatatlan teljesítmény és végül teljes meghibásodás lesz.

Fizikai összeállítás tesztelése

Az otthoni audio alkalmazásokhoz tervezett hangszóró-meghajtóknak csak a hangsugárzórendszer által keltett rezgéseket kell ellenállniuk. Mobil környezetben autóink és teherautóink hatalmas fizikai erőket támasztanak a hangszóróra. Az út egyenetlenségei nagy g-erőket eredményezhetnek, amelyek többszörösére megsokszorozzák a motorszerkezet súlyát. Hasonlóképpen, a kiegyensúlyozatlan kerék és abroncs vibrációt okozhat, amely a jármű teljes alvázán keresztül érezhető.

A hangszórók összeszereléséhez használt rögzítőelemeknek és anyagoknak, valamint a szerelési és beépítési hardvereknek ki kell bírniuk ezeket a rezgéseket alacsony és magas frekvenciákon egyaránt. A kiváló minőségű hangszórók gyártói ipari vibrációs asztalokkal tesztelik a kialakítás és az anyagok megfelelőségét.

Hogyan válassz hangszórót az autóhoz

A legtöbb vállalat szigorúan őrzi minőség-ellenőrzési és minősítési vizsgálati szabványait, ami gyakorlatilag lehetetlenné teszi ezen információk keresését. Amikor hangszórókat vásárol, nézzen körül a kereskedő bemutatótermében, és nézze meg, mit kínálnak. Kérdezze meg, hogyan néz ki egy új hangszóró, és tartsa egy olyan hangszóró mellé, amely néhány hónapja vagy éve a kijelzőtáblán van. Ha elszíneződést lát, az annak a jele lehet, hogy a kiválasztott anyagok nem felelnek meg az autóipari környezet kihívásainak.

Ezután válasszon hangszórókat olyan neves autóaudio márkáktól, amelyek a marketing helyett a tervezésre összpontosítanak. Ha nincs ideje saját maga végezni a kutatást, kérdezze meg helyi mobilelektronikai szakértőjét, hogy mitől jobb az Önt érdeklő márka, mint a versenytársai. Ha nem tudnak választ adni a fizikai jellemzők és kialakítások alapján, érdemes lehet folytatni a vásárlást. Az egyértelműség kedvéért:„Nagyon jól hangzanak” vagy „Sok versenytárs használja” nem érvényes válaszok. Ja, és ne tévesszen meg az „ármarketing”. Csak azért, mert egy hangszóró drágább, még nem jelenti azt, hogy több olyan funkcióval és technológiával rendelkezik, amelyek jó hangzást biztosítanak, vagy hogy megfelelő tervezési tesztelésen estek át.

Végül és minden bizonnyal nem utolsósorban győződjön meg arról, hogy meghallgatja a megvásárolni kívánt hangszórókat, és hasonlítsa össze őket más kínálattal. A minőségi hangszóró kulcsa a torzítás hiányában és a tisztaságában rejlik, különösen nagy hangerő mellett. Ha talál egy jól megtervezett és jól hangzó megoldást, akkor még évtizedekig élvezheti zenéjét. Keresse fel helyi mobiltartozék-kereskedőjét még ma, hogy megtudja, milyen autóspecifikus opciók állnak rendelkezésre. Méltó befektetés lesz!