Hogyan állapítható meg, ha az autó hangszórója elromlott?

Ha Ön autós audio rajongó, tudja, milyen fontos a minőségi hangszóró. De mi történik, ha a hangszórók rosszul szólnak?

Honnan tudhatod, hogy csak felhangolásra van szükségük, vagy valóban felrobbantották őket? Nézzük meg.

A legegyszerűbb módja a hangszórók hallgatása. Ha repedezetten vagy torzulnak hangzanak, valószínűleg megsérültek. Egy másik módszer az, hogy megnézzük a kúpokat, és ha láthatóan sérültek vagy elszakadtak, az azt jelzi, hogy el vannak repedve. Végül mérje meg a hangszórók ellenállását, és ha végtelen, akkor a hangszórók felfújnak.

Az alábbi cikkben további információkat talál a kiégett autó hangszóróiról és arról, hogyan védheti meg őket ettől a problémától.

Hogy hangzik egy kiégett autós hangszóró?

A torz hangok az egyik legjellemzőbb jele a hangszóró felfújásának. Ennek az az oka, hogy a fizikai sérülés megakadályozza, hogy a hangszóró megfelelően mozogjon. Ennek eredményeként a hang többé nem tiszta; ehelyett sok reccsenést vagy pukkanást fog hallani.

Egyes esetekben a hangszóró még magas nyikorgó zajt is kiadhat. Ezt több dolog is okozhatja, de általában a rossz csatlakozás vagy a meglazult vezeték az oka.

Ha a hangszóró ilyen zajokat ad, akkor valószínűleg kiégett, és ki kell cserélni.

Az alábbiakban az autós hangszórók kifújásának tipikus tüneteit olvashatja:

• Torz hangokat adnak ki, különösen magasabb szinteken.

• A zene recsegő vagy pattogó hanggal keveredik.

• Lehet, hogy nem hallja a hangok teljes skáláját. Például a mélyhangok eltűntek.

• A hangszóró kúpja nem reagál az erősítő jelére, és nem mozdul.

Mint látható, több szempontot is érdemes megnézni, és ha ilyet tapasztalunk, érdemes a gyanús sofőrt eltávolítani az autóból és megfelelően átvizsgálni.

Miért fújnak az autós hangszórók?

A hangszórók fújásának leggyakoribb oka a termikus vagy mechanikai hiba.

#1. A hősérülések a legveszélyesebbek a hangsugárzókra, mert ha a hangszóró túl sok áramot kap, akkor a hangtekercse túlmelegedhet, és ennek következtében a vékony vezeték megolvadhat vagy megéghet a magas hőmérséklet hatására.

Ha a hangtekercsek tartósan megsérülnek, a rossz hangszórók teljesen leállnak . Sajnos ezeket a károkat sok esetben nem tudja kijavítani, sőt, ha lehetséges, a javítási költségek magasak lehetnek.

A hangsugárzók túlzott hő hatására bekövetkező károsodásának egy másik fajtája a hangsugárzó kúpját a felfüggesztéssel összekötő érzékeny gumi vagy ragasztó megolvadása.

Ennek eredményeként a kúp elválik a felfüggesztéstől. Ha ez megtörténik, a részben kifújt hangszóró abbahagyja a lejátszást, és csak a laza hangtekercsből érkező repedéseket fogjuk hallani, miközben a felfüggesztés a kúpnak ütközik. Ha nem veszik észre, ez tartósan károsodott hangtekercshez vezethet.

#2. A hangszóró fújását okozó mechanikai sérülések főként a megsérült kúpok vagy a hangsugárzó felfüggesztésénél vagy a környező gyűrűnél lévő ragasztócsatlakozások megsemmisülése.

A mechanikai sérüléseket a hangtekercs mágnesen belüli kiterjedt mozgása okozza.

A túl messzire fel-le mozgó hangtekercs túlfeszültségre kényszeríti a hangszóró kúpját és más részeit, és ennek következtében a leggyengébb anyag eltörik.

Az is kockázatos, ha a hangszórókat túl nagy dobozokba helyezzük, vagy ami még rosszabb, szabad levegőn hagyjuk játszani. Ez a szabály kizárja a szabad levegős mélysugárzókat, amelyek ritkák, és nem olyan érzékenyek a kiterjedt kúprezgésekre, mint a tipikus teljes tartományú vagy koaxiális meghajtók.

A kúp sérülései könnyen felismerhetők a teljes hangszóró vizuális ellenőrzése során. Ha figyelmesen megnézi a felületeket, még a hangszórókúp-szerelvény apró szakadásait is észreveszi.

A meghibásodástól függetlenül azonban ügyelnie kell a teljes autórádió rendszer helyes beszerelésére.

Figyelemre méltó a megfelelő szűrő és keresztváltó beállítása, hogy az erősítő teljesítményét a hangszórókhoz igazítsák.

Károsíthatja a hangszórókat, ha túl hangosan játssza le őket?

Bár az autóban túl nagy hangerő és hangos zenehallgatás közvetlenül okozhatja a hangszóró kifújását, a mechanikai és elektromos sérülések gyakrabban érintik őket.

Ne feledje, hogy a hangerő túl magasra állítása, amikor a hangszóró gyengült, csak a kioldó indítója.

Mint minden más mérnöki termék, a legjobb hangszórók is meghibásodhatnak, akár vadonatúj darabként is a gyártótól. Például előfordulhat, hogy gyenge a kúp ragasztása a környezettel és a felfüggesztéssel, vagy hangtekercseik rosszul illeszkednek a mágneshez.

Ilyenkor a nagy hangerő felgyorsítja a károsítási folyamatot, és előfordul, hogy a vadonatúj hangszórók is a másodperc töredéke alatt megfújnak.

Ha azonban jó állapotban vannak, és az egész autós audiorendszert megfelelően tervezték és telepítették, a hangerő, mint egyetlen tényező, nem okoz kárt.

Az autós hangszórókat jobb túl erősíteni vagy alul erősíteni?

A túlzott teljesítmény általábankevésbé veszélyes az autó hangszóróira, mint a gyenge erősítő vagy fejegység túlfeszültsége.

Mindegyik hangsugárzót úgy tervezték, hogy meghatározott és stabil RMS-teljesítménnyel működjön, de sok gyártó meghatározza az RMS hangsugárzók tartományát, amelyeket például 20 W és 80 W között kell táplálni.

Az ilyen változatosság csak az ajánlott erősítő indikátora. A legjobb gyakorlat azonban az, ha olyan erősítőt használunk, amely akár 50%-kal meghaladja a hangszórók RMS-ét.

Például, ha 75 W RMS-es hangszórói vannak, az erősítő ideális esetben csatornánként körülbelül 100–110 W RMS-sel rendelkezik, lehetővé téve, hogy teljes potenciáljukat kihasználják.

Nagyobb teljesítménnyel a hangszórók zökkenőmentesen és a magas frekvenciák torzítása nélkül szólalnak meg, ami pontosan az, amit keresünk egy továbbfejlesztett autós audiorendszerben.

Ha olyan erősítőt használ, amely túl erős a 75 W-os hangszórónkhoz, például 150 W vagy több, és nem csökkenti az erősítő gomb teljesítményét, az túlmelegítheti a hangtekercset, ami maradandó károsodáshoz vezethet.

Ez a forgatókönyv csak akkor lehetséges, ha az erősítő jelentősen túlterheli a hangszórókat teljes hangerőn történő lejátszás közben.

A hangtekercs megsérülhet a magas hőmérséklet miatt, és még ha nem is ég meg, más hangszóró-alkatrészek megolvadását okozhatja, például ragasztó vagy gumicsatlakozás a felfüggesztéshez.

A legjelentősebb kockázatot a zárt dobozokba épített mélynyomók ​​jelentik, amelyekben nincs természetes légáramlás a hangszóró hűtésére, ahol a hőmérséklet gyorsan emelkedik.

Másrészt, ha a hangszórót gyenge erősítővel vagy ami még rosszabb, rádióval táplálja, akkor nagyobb a valószínűsége annak, hogy a hangszórók megszólalnak, mint egy erősebb erősítőtől.

A nem elég tápellátású hangszórók halkan szólalnak meg, és a zene hangosabbá tételéhez csak a hangerő növelése lehetséges.

A zene ekkor felerősödik, és boldogok lehetünk. A hangok azonban torzulnak, mert az erősítő nem tud elegendő teljesítményt előállítani az igényes autó hangszóróinak. Ennek eredményeként a frekvencia átvitel csökken, a hangok elnémulnak, és recsegést kezd hallani.

Ebben a pillanatban rossz hangminőséget hall, ami oly gyakran előfordul, és ha figyelmen kívül hagyja ezeket a jeleket, és továbbra is túl hangos zenét hallgat, a hangszóró megszólal.

Még rosszabb, ha egy gyenge erősítő nem tud teljes hanghullámokat generálni, és elkezdi levágni azokat.

Ezt a hatást kivágásnak nevezik, és halálos az erősítő számára, és ha az erősítő fel van szerelve védelmi áramkörrel, akkor leáll.

A legrosszabb esetben azonban a hangszóró darabokra törik a hirtelen, intenzív és instabil elektromos reakció miatt.

Az évek során sok olyan autós audiorendszert láttam, amely véletlenszerűen kiválasztott hangszórókból állt, amelyekhez véletlenül erősítőt választottak.

Érdemes odafigyelni, hogy milyen erősek a hangszórók és milyen erős az erősítő. Ellenkező esetben előbb-utóbb az ilyen rendszerek hangszórói megsemmisülhetnek.

Hogyan akadályozhatjuk meg az autós hangszórók kifújását?

Javítás vagy csere kiégett hangszórók nemcsak költséges lehet, hanem szükségtelen munkát is eredményezhet . Ezért jobb elkerülni a hangszórók kifújását, mint kicserélni őket.

A hangerő csökkentése a leggyakoribb javaslat a hangszóró fújásának valószínűségének csökkentésére.

Azonban, mint korábban említettem, a hangerő önmagában nem teszi tönkre a hangszórót. Mindazonáltal a 100%-os folyamatos lejátszás nem segíti a hangszórók élettartamát.

Ha szeretjük a hangos zenét, akkor nagyon magasra állíthatjuk a hangerőt, de ne menjünk a maximumra. Nem lesz jelentős különbség, ha a hangerő 90%-án vagy -6 dB-lel a felső érték alatt játszunk.

Ez lehetővé teszi, hogy továbbra is élvezze a zenét, de sokkal hosszabb ideig. Nos, nem vezetsz max. RPM sem.

Elengedhetetlen, hogy a hangszórók teljesítményét az erősítőhöz igazítsuk. Ezért az erősítőnek csatornánkénti RMS-nek kell lennie, de legalább meg kell egyeznie a hangszóró RMS-ével. Azonban, mint korábban említettük, erősebb erősítő használata javasolt, akár 50%-kal többet, mint a hangszórók.

Egy másik pont az erősítőben lévő keresztváltókkal vagy szűrőkkel kapcsolatos.

Crossoverek használatakor első lépésként a frekvenciájukat a gyártó által javasoltnál valamivel magasabbra kell állítani.

Például, ha a hangszórót 60 Hz-ről történő működésre tervezték, állítsa be a keresztváltót 70-80 Hz-re. Sok alsó hangot nem veszít el, de a hangszórók élettartama hosszabb lesz.

Következtetés

A legjobb módja annak, hogy elkerülje a hangszórók felfújását, ha minőségi és jól illeszkedő erősítőt használ. Ha erre a két tényezőre összpontosít, jelentősen csökkenti a hangszórók károsodásának valószínűségét.

Az is lényeges, hogy ne feszegessük a rendszert a korlátok közé azzal, hogy állandóan maximális hangerőn játszunk, és az is jó ötlet, hogy hangszóróink védelmére crossovereket használjunk.