Gyakori autós sztereó problémák, tünetek, megoldások:utángyártott sztereók

Az utángyártott sztereókészülékek fájdalmat okozhatnak, ha nem működnek megfelelően. Legyen szó egy olyan telepítésről, amely esetleg nem úgy sikerült, ahogyan eltervezték, vagy egy véletlenszerű problémáról, amely a semmiből jött. Íme egy lista a gyakori autórádió-problémáiról, tüneteiről és megoldásairól, amelyek segítenek a sztereó üzembe helyezésében!

Probléma:Nem található a tartozék/gyújtás tápkábel

Lehetséges megoldás:

• Egyes esetekben az autóhifi nem 12 V-os tartozék-/gyújtókábellel érkezik, ami megnehezíti az utángyártott rádió felszerelését és megfelelő működését. Sok Jeep és Chevrolet rendszer rendelkezik adatjel-vezetékkel, amely nagyon alacsony feszültségű jelet hordoz, amely jelzi az OEM-fejegységnek, hogy mikor kell bekapcsolnia; nem kompatibilis az utángyártott egységekkel. A tartozék/gyújtókábel megtalálásának legegyszerűbb módja, ha keres egy szivargyújtót, amely bekapcsol, amikor az autó megteszi. Álljon az öngyújtó mögé, érintse meg a pozitív vezetéket, és csatlakoztassa az utángyártott kábelköteg PIROS tartozékához/gyújtáskábeléhez.

Probléma:A fejegység rendelkezik árammal, de nincs hang

Lehetséges megoldás:

• Sok autóba beépített erősítők vannak, amelyek 12 V-os jelet igényelnek az erősítő bekapcsolásához, ezek közül a leggyakrabban a Bose, az Infinity és a JBL. Ha az autója rendelkezik ezen rendszerek bármelyikével, ellenőrizze az AMP TURNON jelvezeték 12 V-os feszültségét. Kék/fehér vezeték a Head Unite kábelkötegén található.

Probléma:Utángyártott fejegységet telepítettek, és most nincs áram

Lehetséges megoldás:

• Először is ellenőrizze a vezetékeket. Ha van feszültségmérője vagy tesztlámpája, ellenőrizze a földelést (fekete), az állandó 12 V-os (sárga) és a kiegészítő 12 V-os (piros) vezetékeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő feszültség van-e a megfelelő vezetékekben, valamint talaj. A konstans mindig 12 V lesz, függetlenül attól, hogy az autó be van kapcsolva vagy sem. A tartozék csak akkor lesz 12 V-os, ha a kulcsot „ON” állásba fordítja, vagy az autó jár. Ügyeljen arra, hogy használja a talajt, valamint egy másik talajt (például az autó vázát vagy karosszériáját), miközben teszteli az állandót és a tartozékot, hogy ellenőrizze, jó-e a talaj.
• Ha úgy találja, hogy valamelyik tápkábel vagy földelő vezeték nem megfelelő, ellenőrizze a jármű vezetékrajzát, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő táp- és földvezetékek vannak.
• Ha nincs áramellátása, és pontosan tudja, hogy a kábelezése megfelelő, ellenőrizze a biztosítékokat a műszerfal alatt vagy a motorháztető alatt (járműtől függően). A megfelelő biztosíték megtalálásának legegyszerűbb módja, ha megnézi a használati útmutatót, és megkeresi a biztosíték számát és a doboz helyét. A kézikönyvben fel kell tüntetni, hogy melyik biztosíték a „Kiegészítő”, „Car Stereo” vagy valami ehhez hasonló. Miután megtalálta a biztosíték helyét, húzza meg, és ellenőrizze, hogy a vezetékek nem korrodáltak-e, és a biztosíték nem tört-e ki vagy pattant ki.
• Ha a hangszórói véletlenszerűen leálltak, és észrevette, hogy az erősítő védelmi módban van, ennek több oka is lehet.
• A legtöbb utángyártott erősítő rendelkezik alacsony és magas feszültség elleni védelemmel. Ha a generátor túl sok energiát termel, az aktiválja az erősítő védelmi módját. Fordítva, ha az akkumulátor lemerült, és az erősítő nem kap állandó 12 V-ot, védelmi módba lép.
• Az erősítők is védelmi módba lépnek, ha valahol rövidzárlat van. Ha van egy jel RCA vezetéke, amely rövidre zár, akkor ez lehet a probléma, ezért ellenőrizze, hogy az RCA-k épek-e, és nincsenek-e rövidre zárva. Továbbá, ha az egyik kimeneti csatorna rövidre van zárva, vagy ha kiégett a hangszóró, sok utángyártott erősítő védelmi módba lép. Válassza le az összes kimeneti csatornát, és ellenőrizze, hogy visszatér-e a normál működéshez.

Probléma:Alternator Wine

Lehetséges megoldás:

Ha kacskaringós zajt hall, amely ingadozik járműve fordulatszámával, és az autó motorjának leállításakor halkít, akkor az Alternator Wine-nel van dolgunk. Az Alternator Wine oka a fejegység vagy a hangszórók erősítőjének rossz földelése. Ellenőrizze a földelő vezetékeit, és keressen jobb helyet a földeléshez, pl. az autó vázát vagy karosszériáját.
Ha a fényszóró elsötétül, amikor a rádiót utángyártott erősítőkkel és mélysugárzókkal szerelik fel, akkor a sztereó túl sok energiát vesz fel ahhoz, hogy a generátor lépést tudjon tartani. Van néhány megoldás erre a problémára:

• Kábel egy kondenzátorba. Noha a fényszórók fényerősségének kikeményítése messze van a kondenzátorok listáján, egy kondenzátor lehet a megoldás a problémára. Egy kondenzátort készítenek az akkumulátor és az erősítő közötti energiacsúcsok görbítésére, hogy egyenletes 12 V-os teljesítményt hozzon létre. A megfelelő faraddal rendelkező kondenzátor hozzáadása bizonyos esetekben eléggé meggörbíti az erősítő teljesítményét, hogy korlátozza a fényszórók tompítását. A farad hüvelykujjszabály – a watt-átváltás 1 farad minden 1000 wattra.
• Frissítse a generátort. Néha az OEM generátorok nem termelnek elegendő energiát a továbbfejlesztett sztereóhoz. Ha olyanra frissíti a generátort, amely elegendő teljesítményt tud termelni a frissített erősítők/sztereó kezeléséhez, az megoldja a fényszórók tompítását.
• Szerezzen nagyobb/jobb akkumulátort:​​Néha a régi/olcsó akkumulátorok okozhatják a fényszóró-sötétülés problémáját. Cserélje ki az akkumulátort egy újabb, nagyobb akkumulátorra, hogy nagyobb teljesítményt és terhelést tudjon kezelni. Bár lehet, hogy ez nem oldja meg a problémát, segíthet.
• Kiegészítő akkumulátor hozzáadása:Vezessen be egy teljesen külön akkumulátort, hogy csak a sztereóját táplálja. Ez csökkenti a motor akkumulátorának terhelését, és néha javítja a fényszóró fényerejét.

Probléma:Autós sztereót telepítettek, most a rádiónak nincs jele

Lehetséges megoldás:

Ha új fejegységet szerelt be az autójába, és most azt veszi észre, hogy autója rádiójában abnormálisan sok statikus elektromosság van, akkor előfordulhat, hogy rosszul csatlakoztatta az egységet. Íme, mit kell keresnie:

• Húzza ki az új autórádiót, hogy ismét hozzáférjen a vezetékekhez. Keressen egy kék vezetéket az utángyártott fejegységen, és győződjön meg arról, hogy az a jármű kábelkötegében lévő megfelelő vezetékhez csatlakozik. Az utángyártott fejegységen található kék vagy kék/fehér vezeték látja el a táplált antennát. Tápellátás nélkül a jármű antennája lényegesen kisebb teljesítményű, és statikus feszültséget okoz.

Probléma:Az autó fényszórói villognak, amikor felhangosítják a zenét

Lehetséges megoldás:

Ha nemrégiben erősítővel és mélysugárzóval ellátott sztereót szerelt fel, akkor előfordulhat, hogy a generátor és az akkumulátor nem elég erős ahhoz, hogy kezelje a sztereó nagy hangerőre kapcsolásakor keletkező többletteljesítményt.

• Ellenőrizze az akkumulátort – friss az akkumulátor? Az egyik helyi autókereskedés, például az O'Reilly Auto Parts végezzen terhelési tesztet rajta. Lehet, hogy az akkumulátor hamarosan lemerül.
• Hasonlítsa össze a generátor teljesítményét az autójához hozzáadott sztereó vagy alkatrészek teljesítményigényével. Lehet, hogy frissített generátorra lesz szüksége.
• Vegyen be egy kondenzátort – a kondenzátorok akkumulátort tárolnak, hogy meggörbítsék az akkumulátor és a generátor teljesítményigény-csúcsát. Ez óriási segítséget jelenthet, de meg kell vásárolnia és be kell kötnie egy további alkatrészt a rendszerbe.

Nem látja a problémáját ezen a listán? Vessen egy pillantást az Autóerősítő-hibaelhárítási útmutatónkra, hogy megtudja, tudunk-e válaszolni az autóval kapcsolatos problémákra! És feltétlenül nézze meg a CarAudioNow listáit a legjobb autós hangszórókról, a legjobb műszerfalon belüli autós sztereókról, a legjobb autós erősítőkről, a legjobb autós mélynyomókról és még sok másról!

Tegyen fel kérdést, kapjon választ minél hamarabb!