Hogyan szereljünk be mélynyomót és mélynyomó erősítőt az autóba – barkácsolási útmutató diagramokkal

Nagyszerű érzés saját maga beszerelni egy mélynyomót az autójába! Nagyon szórakoztató végre élvezni azt a fantasztikus basszust, amely eddig hiányzott a zenéből.

Sok mindent láttam az évek során, miközben több száz autós audio-installációt végeztem – és sajnos sok jó embert láttam, aki szörnyű hangrendszerrel végzett, vagy hallottam arról, hogy letépték őket. Nem akarom, hogy ez megtörténjen veled.

Összeállítottam egy kiterjedt útmutatót, amely segít az indulásban a vásárlási információkkal, diagramokkal, telepítési lépésekkel és egyebekkel.

Infographic – Hogyan szereljünk be mélynyomót az autóba

Mielőtt elkezdené

A teljes kép megértése érdekében elmagyarázom azokat az alapvető dolgokat, amelyekre szükségünk van a nagyszerű hangzáshoz és a sikeres telepítéshez:

Elektromos csatlakozások:

• +12V-os akkumulátorcsatlakozás biztosítékkal
• Jó, szilárd csatlakozás az autó fémvázához
• +12 V „távirányító be” vezeték az erősítő be- és kikapcsolásához sztereóval vagy gyújtással
• Audio jelforrás (rádió/fejegység) az erősítőhöz
• Kábelezés az erősítő és a mélynyomó között

A mélynyomó részletei:

• Erős mélyhangok előállításához készült hangszóró (mélynyomó)
• Mélyhangokhoz tervezett ház a mélysugárzó beszereléséhez (vagy előre összeszerelt mélynyomó dobozba)
• Egy aluláteresztő keresztezési funkcióval rendelkező erősítő, amely elegendő teljesítménnyel rendelkezik a mélynyomó meghajtásához (150 W RMS vagy nagyobb ajánlott)

A legtöbb járműben az akkumulátor +12 V-os csatlakozását viszonylag könnyű megtalálni, és a tápkábelt az erősítő kiválasztott rögzítési helyére vezetni.

Azonban a mai járművekben nehezebb lehet +12 V-os vezetéket találni a távirányítóhoz, amely be- és kikapcsol a gyári sztereóval vagy a gyújtáskapcsolóval (általában a tartozék állásban).

Ennek az az oka, hogy a mai járművekben több vezeték van, amely számítógépes jelekhez kapcsolódik, és nem használnak 12 V-ot. Gyakran alacsonyabb feszültségűek vagy adatjel-busz, és nem használhatók erre a célra.

Kevesebb az idő és a frusztráció, ha első alkalommal szerzi be a megfelelő alkatrészeket és eszközöket, így nem kell, ha már elkezdte. Mielőtt elkezdené, próbálja meg megszerezni a szükséges alapokat.

Tervezési idő

Próbáljon elegendő időt hagyni a nappalra, és kerülje a munkája elsietését, különösen akkor, ha először végez saját autóhangszerelést. Ha az idő miatt stresszes lesz, nagyobb valószínűséggel követ el hibákat, és később újra kell csinálni valamit. Jobb jól megtervezni, vagy megállni, és másnap visszamenni. Ha azonban teheted, óriási segítség, ha kölcsönkérsz egy barátodtól.

A mélynyomó beszerelése az autóba gyakran nehéz munka a járműtől és attól függően, hogy mit kell átmennie a vezeték felszereléséhez és elrejtéséhez. Ha egy gyári rendszerhez mélynyomót ad hozzá, mindenképpen fel kell készülnie a többletmunkára.

Jó becslés szerint 3-5 óra vagy több, ha egy utángyártott sztereóhoz mélynyomót adnak, és 4,5+ óra gyári rendszer esetén.

A megfelelő eszközök mindent megváltoztatnak! Megéri várni egy kicsit, és minden megfelelő eszközt összeszerelni, ahelyett, hogy rossz eszközökkel küszködne.

Nem kell sok pénzt költened, de ha gondos vásárló vagy, általában beszerezheti a legtöbbet anélkül, hogy tönkremenne.

Legtöbbjük alapvető eszköz, és viszonylag olcsó. Csak óvatosan vásároljon, és jó értékeket fog találni.

Szerezze be a szükséges eszközöket és kellékeket

N Egy könnyű kezdés? Fontolja meg egy autós sztereó beszerelési készlet beszerzését, mint a ez a Scosche KT12A olcsó készlet az Amazontól.

Ez az egyik legjobb lépés. Kétségtelen, hogy a megfelelő erősítő, hangszóróház és mélynyomó vásárlása elengedhetetlen a jó mélyhangzáshoz.

A jó hír az, hogy manapság több lehetőség áll rendelkezésére, mint valaha!

A kezdés előtt összegyűjtendő alkatrészek

• Erősítő vezetékkészlet (lásd az alábbi megjegyzéseket) biztosítéktartóval, távoli vezetékkel és csatlakozási tartozékokkal
• Hangszóró vezeték a mélynyomóhoz (és a jelcsatlakozásokhoz gyári sztereó használata esetén)
• Kéziszerszámok
• Rögzítőkonzolok a mélynyomó doboz leszereléséhez, ha szükséges
• Változtatható sebességű akkus fúró-fúró – nem kötelező, de erősen ajánlott
• Jó minőségű elektromos szalag (a belső tekercsen az „UL Rated” feliratot kell feltüntetni)
• A drót (cipzáras) megkötők, a kis táska – 6" vagy 8" nagyszerűek, de mások jól működnek.
• Kis csomag 3/8 hüvelykes #8-as önmetsző csavarokkal (ha van fúrógépe)
• Drótból készült fém ruhaakasztó (nagyszerű az egyenes darabká való hajlításhoz a drót húzásához)

Nagy rajongója vagyok a Black &Decker akkus fúró-csavarozóknak, és nagyon jól teljesítettek a szerelési munkák során. Íme egy kiváló alacsony árú modell, amelyet az Amazon-tól ajánlok.

Azt is fontolóra veheti, hogy előre megtervezi a hangszóróinak jobb hangzásúra cseréjét, miközben már szétszereli a járművét.

Erősítő vezetékkészletek

Egy jó erősítő vezetékkészlet, mint a NVX XAPK4 Full Spec 4 Gauge 100% (OFC) oxigénmentes réz erősítő tápkábelkészlet... biztosítékkal, biztosítéktartóval, mélynyomó hangszóró vezetékkel, tápkábelekkel, távoli vezetékkel, cipzárral, RCA kábelekkel, gyűrűs csatlakozókkal és hűtővel kiegészítők. Sokkal egyszerűbbé teszik a telepítést, és segítenek elkerülni, hogy kirívó árakat fizessenek a helyi boltokban.

Az erősítő vezetékkészletek különböző árkategóriákban és minőségi szinteken találhatók. Némelyik csak biztosítéktartót, biztosítékot, tápkábelt, földelővezetéket és a távoli vezetéket (általában 18-as vezetéket) tartalmaz. Mások RCA-kábeleket és hangszórókábeleket is tartalmaznak.

A legjobb készletek olyan szerelési tartozékokat tartalmaznak, mint a gyűrűs csatlakozók, cipzárak és néha a kábelhüvelyek.

Mindenképpen javaslom egy komplett készlet vásárlását. Egy átlagos erősítő esetében nem kell hatalmas összeget költeni egy jó készletért.

Mire számíthat költeni

Ha okosan vásárol, körülbelül 30 dollárt költhet egy nagyszerű 8-as készletért, és körülbelül 50-60 dollárt egy 4-es készletért, amelyet igazán szeretni fog.

Megjegyzés: Nem minden vezeték egyforma. Vannak, akik hamisan adják meg a bennük található vezeték méretét, és valójában nem tartalmaznak tiszta rézhuzalt, vagy olyan vezetéket tartalmaznak, amely valójában kisebb a hirdetettnél, de nagyobbnak tűnik a kábelköpeny miatt.

Vásárlás előtt feltétlenül ellenőrizze a véleményeket. Itt írtam egy nagyon hasznos útmutatót a legjobb erősítő vezetékkészletek közül.

Hangszóró vezeték

Ne pazarolja a pénzt túlárazott hangszóróvezetékre. A legfontosabb dolog, amit meg kell jegyeznünk, hogy minőségi vezetéket vásároljunk – lehetőleg márkás típust –, jó szigeteléssel és jó vezetőkkel. Az egyik vezeték pozitív vezetékként van megjelölve, így megfelelően csatlakoztatható.

Egy átlagos mélynyomónál vagy pár mélysugárzónál egy kis, 16 vagy 14 méretű rész jól működhet. Kedvező áron találhatsz 25 ft-os vagy kisebb hosszúságot is.

Nincs szükséged szuperdrága márkákra, szóval ne beszélgess bele, hogy sok pénzt költs. Csak próbáljon meg megfelelő hosszúságú (általában tekercsen) minőségi huzalt találni, amelynek ára tisztességes. Ne költsön túl sok pénzt hangszóró vezetékre, mert pazarlás – csak jóra van szüksége vezetéket.

Figyelem! A „CCA” jelzésű hangszóró és tápkábel nem tiszta rézhuzal! A réz növekvő ára miatt a gyártók most rézbevonatú alumíniumot használnak. vezeték, amely gyengébb minőségű, mint a tiszta rézhuzal (és olcsóbb).

A hangszóró vezetékéhez valószínűleg megfelelő, de ügyeljen arra, amikor vásárol. Néha a CCA megjegyzés apró betűkkel van feltüntetve.

Ha olyan gyári rendszerhez csatlakozik, amely nem rendelkezik RCA-aljzatokkal, akkor számítson rá, hogy egy tekercs kis átmérőjű vezetéket (18 vagy 20 gauge jó), elegendő hosszúságú ahhoz, hogy a jármű hangszóró vezetékeitől az erősítőig menjen.

Egy 50 láb hosszúságú tekercsnek jól kell működnie 2 pár hangszóró vezetékhez. Ha kíváncsi arra, mennyibe kerül egy jó alap tekercs huzal, íme egy jó példa az igazi réz hangszóródrótra, amely megfizethető az Amazonnál.

Erősítő kiválasztása

Nem kell pénzt törnie ahhoz, hogy jó erősítőt vásároljon új audiorendszeréhez. A szükséges funkcióktól és teljesítménytől függően körülbelül 100-250 dollárt kell költenie.

Ez nagyon fontos, de a jó hír az, hogy manapság a legtöbb erősítő rendelkezik azokkal az alapvető szükségletekkel, amelyekkel mélynyomóval dolgozhat, és jó mélyhangokat produkál.

Ne feledje, hogy használhat egycsatornás (más néven „monoblokk”) erősítőt, vagy többcsatornás erősítőt, amely áthidalt a nagyobb teljesítmény érdekében.

A jó basszushoz szükséges funkciók a következők:

• 150 W RMS teljesítmény elérhető a mélysugárzóhoz (egy erősítő csatorna vagy 2 áthidalt csatorna)
• Aluláteresztő keresztezés, amely csak tiszta basszust továbbít, felső tartományú zene nélkül
• Közepes és kiváló minőségű márka, jó értékelésekkel
• Hangszórószintű bemeneti lehetőség (ha gyári sztereót használ

Az erősítő áthidalása azt jelenti, hogy a hangszórócsatlakozást úgy kell bekötni, hogy kihasználjuk a beépített tervezési funkció előnyeit, amely lehetővé teszi, hogy 2 erősítőcsatorna egy hangszórót (vagy hangsugárzópárt) hajtson meg a nagyobb teljesítmény érdekében.

Ez jellemzően egyetlen csatorna teljesítményének 4-szeresét teszi lehetővé! (Mindig ellenőrizze a műszaki adatokat, hogy megbizonyosodjon a rendelkezésre álló teljesítményről és a hangsugárzók szükséges Ohm-értékéről).

Átlagember számára egy 150 W-ot leadni képes erősítő egy jól illeszkedő mélynyomóval és hangszóróval való használatra megfelelő. Ha igazi „dübörgésre” és ütős, hangos basszusra vágyik, tervezzen többet költeni, és nagyobb teljesítményű modellt vásároljon.

A modern autós erősítők, mint például az Alpine MRV-F300, magas vagy aluláteresztő keresztváltókat kínálnak a basszus vagy a felső hang blokkolására. zeneszámok tetszés szerint lejátszhatók. A bemutatott erősítő állítható frekvencialevágásokkal rendelkezik, amelyekkel szabályozható, hogy milyen hangtartományokat küldjön a hangszórókhoz. A „Teljes” beállítás azt jelenti, hogy minden hang megszólalhat a hangszórókon.

Egy aluláteresztő A crossover egy olyan funkció, amely kiszűri a felső tartományú hangokat, és csak tiszta hangzású basszust enged lejátszani.

High pass crossover blokkolja a basszust, és lehetővé teszi a magasabb tartományú hangok, például a zene lejátszását, miközben blokkolja a basszust, amely torzítja a kis hangszórókat.

További keresztezési lehetőségek

Némelyik további funkciókkal is rendelkezik, mint például az állítható keresztezési frekvencia (szemben az egyszerű be-/kikapcsolóval) és a basszuskiemelés. A crossoverek egy egyszerű, de hihetetlenül hasznos funkció, amellyel a legjobb hang- és hangerőt hozhatja ki rendszeréből.

Ami a teljesítményt illeti, valószínűleg kevesebbel is boldogulhat, ha kis mélynyomót használ (például 8"-os vagy más kis típusú mélynyomót előre elkészített házban).

Az észrevehetően hangosabb és jobb mélynyomókhoz azonban a legjobb, ha a lehető legnagyobbat vásárolja meg, amely elfér a rendelkezésre álló helyen.

Többcsatornás erősítők és egycsatornás (mono) erősítők használata

Mindkét típusú erősítőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Ha hatalomra készül

több hangszórót a jövőben és bővítse sztereó rendszerét, gondoljon egy 4 csatornás sztereó vásárlására. Még ha most nem is használja mind a 4 csatornát, az rendben van – később bármikor használhatja őket.

Így marad 2 csatorna az első hangsugárzók táplálására, és 2 csatorna, amelyet később több hangsugárzóhoz vagy hídhoz használhatsz mélynyomó meghajtásához.

Többcsatornás erősítő előnyei és hátrányai:

ELŐNYÖK:

• Rugalmas és nagyszerű több hangszórórendszerhez
• Sok márka és modell áll rendelkezésre
• 2, 4 és más csatornás módban használható (áthidaló)
• Népszerű, ezért gyakran sok vélemény érhető el

KONSZ:

• Általában alacsonyabb a névleges teljesítmény
• További tápellátási csatlakozások kezelhetők
• Lehet, hogy nem olyan kompakt, mint egy mono erősítő

Mono erősítő előnyei és hátrányai:

ELŐNYÖK:

• Nagyobb teljesítmény áll rendelkezésre a mélynyomó használatához
• Gyakran olyan kompaktak vagy kisebbek, mint a többcsatornás erősítők
• Sok esetben egyszerűbb vezérlők

KONSZ:

• Nem rugalmas – a legtöbb esetben csak mélynyomóknál hasznos
• A modellválaszték és a lehetőségek általában korlátozottabbak
• Sok csak aluláteresztő, teljes tartomány nem lehetséges

Javaslom, hogy vásároljon egy jó minőségű 4 csatornás erősítőt 50 W x 4 vagy 75 W x 4 (4 ohm mellett), amely 150 W-ra vagy többre hidalható . A jövőben nagyobb rugalmasságban lesz része, és nem kell újabb erősítőt vásárolnia.

Szerintem ez a legjobb választás kezdőknek és átlagembereknek. Mindig okos előre tervezni.

Ma már kiváló választások állnak rendelkezésre, köztük egy csodálatos erősítő, amelyet itt is áttekintettem!

Mélynyomó kiválasztása és tudnivalók

Ha mélynyomót vásárol, ne azonnal a legolcsóbbat válassza. Keresse az ár, a teljesítmény és a funkciók jó kombinációját. A jó kritikák is kötelezőek.

Ha először vásárolja meg az elektronikát és a mélysugárzót, általában jobb, ha elkerüli a ház és a mélysugárzó külön vásárlását, hacsak nem ismeri a mélysugárzó hangsugárzójának vagy hangsugárzópárjának ajánlott burkolatméretét (köblábban).

Ezenkívül azt javaslom, hogy vásároljon zárt házat, mivel a mélysugárzó és a rossz szellőztetésű doboz nem illesztése szörnyű hangot eredményezhet!

Sokszor láttam ezt, és hihetetlenül kiábrándító látni.

Nem minden mélynyomó működik minden dobozzal

Sok különböző típusú hangsugárzót készítettem, és itt van egy egyszerű magyarázat, hogy miért számít:Minden hangszórónak vannak bizonyos paraméterei, amelyek meghatározzák, hogy bizonyos típusú és méretű hangszóródobozokban hogyan teljesít.

Ha a hangszórót nem illesztjük megfelelően, a kibocsátott hang messze elmaradhat a kábeltől.

Ez korai „alulhangolódást” eredményezhet (a hangsugárzó kevéssé ellenáll a mozgásnak, és mozgás közben elkezdi elérni a határait), vagy egyszerűen nem tud normál hangerőn basszushangokat produkálni.

Ha ez a helyzet, a kemény munkád hiábavaló lett volna, és szörnyű érzés keményen dolgozni csak azért, hogy rossz hangot kapj.

A legjobb, ha egy olyan mélynyomó kombóval kezdi, amelyben 1 vagy 2 mélynyomó megfelelően illeszkedik a dobozhoz. A legtöbb esetben a hangszórókkal ellátott márkanév-dobozokat kifejezetten úgy tervezték, hogy azok sajátos tulajdonságaik alapján jól működjenek a hangszórókkal. Néhány ember számára ez a legkényelmesebb lehetőség.

Azt tanácsolom, hogy vásároljon márkanévvel előre összeszerelt („előre feltöltött”) vagy hozzáillő mélynyomó/doboz kombinációt. Nagyjából garantálja, hogy jó hangot kap.

Ha előre összeszerelt dobozt vásárol, akkor nem vásárolhat szellőzős (portált) modellt sem, ha kívánja.

A hordozott hangsugárzódobozok általában valamivel kevésbé „szoros” hangot adnak, de gyakran hangosabban és mélyebben szólalnak meg, mint egy lezárt doboz azonos teljesítmény mellett. Tehát általában az Ön preferenciája.

Sok kis mélynyomó kombó portolásra került, hogy több hangot kapjon kis méretből.

Általában véve 4 ohmos mélynyomót kell vásárolnia

Sok erősítőnek, mind az egycsatornás, mind a többcsatornás áthidalt erősítőknek legalább 4 Ohm-os hangszóróimpedanciára van szükségük (Ohm névleges érték), ezért vásárláskor ezt tartsa szem előtt. Erről itt tudhat meg többet.

Fontolja meg egy autós mélynyomó vásárlását

Az autós hajtású mélysugárzó egy minden az egyben mélyhangrendszer, amely speciális házból, hozzáillő mélynyomóból és már beépített erősítővel rendelkezik.

Könnyebben telepíthetők, mint egy különálló erősítő/mélysugárzó rendszer.

Ezenkívül nagyszerű választás azok számára, akik később járművet cserélnek, különösen azoknak, akiknek lízingelt autójuk van. A meghajtott mélynyomó összköltsége a különálló elemekhez képest is alacsonyabb lehet!

A meghajtott mélynyomó egy minden az egyben megoldás a mélysugárzó mélyhangjaihoz. Bár sok rendkívül kompakt, hogy elférjen a korlátozott helyű járművekben, néhány, mint ez, szinte ugyanolyan jó basszust kínál, mint drágább erősítő és hangszóródoboz. Általában ezek összköltsége kisebb vagy megegyezik a tételek külön-külön történő megvásárlásával. A felszerelés miatt sem kell erősítővel foglalkozni!

Vannak azonban hátrányaik:bár kényelmesebb módot kínálnak az audiorendszer telepítésére és eltávolítására, általában kisebb a teljesítményük, mint egy szabványos erősítő és dobozrendszer használata esetén.

Az autóval hajtott mélysugárzók általában inkább a járművek korlátozott helyének problémáinak megoldására irányulnak, és korlátozottabbak lehetnek a hangszórók méretében, az erősítő teljesítményében és az általuk előállítható mélyhangerősségben.

Vegye figyelembe, hogy általában nagyszerű választás, ha jó, de nem túl hangos basszust szeretne járműveiben.

Egyes modellek azonban nagyobb hangszórókkal és nagy teljesítményű beépített hangszórókkal rendelkeznek. Lefedtem ezt a témát, és mutatok itt néhány nagyszerű példát.

Profi tipp Amikor csak lehetséges, ha meghajtású mélynyomót vásárol, szerezze be a rendelkezésre álló helyen elférő legnagyobb modellt. Az ülés alatti és más ultrakompakt modellek némi mélyhangot adnak, ami jó kiterjeszti a zenét, de semmi sem helyettesítheti a valódi légkiszorítást, mint a nagyobb mélynyomóknál. A legjobb hang általában a nagyobb hangsugárzókból származik, mint például a 8 hüvelykes, 10 hüvelykes és 12 hüvelykes hangszórók.

A sikeres telepítéshez javasolt eszközök

A következő eszközöket tartanám elengedhetetlennek:

1. Phillips és laposfejű csavarhúzók
2. Jó és olcsó huzalvágó fogó
3. Tűfogó
4. Hasznos kés behúzható borotvapengével
5. Miniatűr lapos fejű csavarhúzó vagy más hasonló eszköz a műanyag kárpitelemek szétszedéséhez és az erősítő erősítésének beállításához a végén

Ideális esetben ezekhez is hozzáférhet, bár tudom, hogy néha többe is kerülhetnek, mint kellene:

1. Digitális multiméter (tesztmérő) feszültségméréshez
2. Akkus, változtatható fordulatszámú fúrócsavarozó tengelykapcsolóval (FANTASZTIKUS a munka felgyorsításához, lyukak fúrásához és csavarozáshoz!)
3. Jó krimpelő szerszám és krimpelő csatlakozók
4. Dróteltávolító (nem szükséges, de nagyban leegyszerűsíti a munkát)

Ezek egy része kedvezményes áron megvásárolható olyan üzletekben, mint a Wal-Mart vagy a Harbour Freight. Mindazonáltal sikertelen, hogy szállítanak-e minden szükséges tárgyat. A legtöbb olcsón megvásárolható az eBay-en vagy az Amazon.com-on.

Nagyon elégedett vagyok a Harbour Freight digitális multiméteremmel. Nagyon jó üzlet volt, és jól is tartott! (Megjegyzés:olcsó, 3-5 dolláros költségvetésű verziót is szállítanak, amely a telepítési hibaelhárításhoz is használható.)

A krimpelő eszköz (amely a krimpsapkákkal látható) nagyszerű eszköz a professzionális minőségű telepítéshez, hogy elkerülje később problémák merülnek fel a vezetékcsatlakozással. Javaslom a kék tompa csatlakozókat (jobbra), mivel ezek egy kicsit könnyebben használhatók, és 16-14 ga-ra illeszkednek. huzal, de kisebb átmérőjű vezetékkel is használható, ha a behelyezés előtt maga alá hajtja.

Mélysugárzók beszerelése egy dobozba

Ha követi az előre feltöltött mélynyomó doboz vásárlására vonatkozó javaslatomat, akkor a munkát magának a mélynyomónak kell elvégeznie. Ha külön vásárol egy házat és a mélynyomókat, biztonságosan kell telepítenie őket.

Helyezze be a mélynyomót a dobozba.

Erősen javaslom akkus fúró és gipszkarton csavarok használatát, mivel ezek gyorsan belemennek a doboz faanyagába.

A legtöbb mélysugárzó 8 csavart használ. Ne spórolj ezen! A mélysugárzók nehezek, és használat közben nagyon vibrálnak. A legjobb, ha meggyőződik arról, hogy biztonságosan rögzítve vannak.

Ha az akkus fúró-csavarozó tengelykapcsolóval rendelkezik, állítsa azt az első vagy legalacsonyabb elfogadható beállítások egyikére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hangszóró rögzítésekor ne húzza ki a doboz anyagát.

Az erősítő és a mélynyomó beszerelése

Íme egy általános diagram, amely segít a telepítés megjelenítésében:(Kattintson a nagyításhoz, vagy kattintson ide a megtekinthető vagy kinyomtatható .pdf formátumhoz )

Az erősítő telepítése több alapvető lépésből áll:

A pozitív vezeték kábelét vezesse az autó akkumulátorához, és rejtse el a szőnyeg és a belső kárpit alá a jármű akkumulátor oldalán.

Ennek érdekében fel kell húznia a belső műanyag burkolatok egy részét, például a billenőpanel-burkolatokat, amelyek általában lepattannak, és visszapattannak a helyükre. Mindig legyen óvatos, és ha szükséges, óvatosan használjon lapos fejű csavarhúzót a rések között, hogy segítsen kifeszíteni őket. Húzza vissza a szőnyeget, hogy találjon helyet az erősítő vezetékének elrejtéséhez.

Ezután megtalálhatja a szőnyeg szélét, amelyet általában könnyű visszahúzni, és a drótot beledugni.

Az autó motorjához és akkumulátorához vezető vezeték

Őszintén szólva, a vezetéknek az akkumulátorhoz való eljuttatása általában a legnehezebb rész, amellyel szembe kell néznie. De ne aggódjon, szinte mindig van egy rés, egy lyuk, egy eltávolítható dugó, vagy egy gumi kábelköteg-tömítés, amelybe csavarhúzót vagy hasonló szerszámot lyukaszthat bele.

Zseblámpával nézzen a műszerfal alá, és keressen egy kinyomható műanyag töltődugót (ami szabadon használható lyukat szabadít fel), vagy egy gyári kábelköteggel ellátott gumitömítést, amely a motortérbe kerül.

Ha erre van szüksége, lyukasztóval, hegyes tárggyal vagy akár nagyon erős és hosszú csavarhúzóval húzzon a gumitömítésen. Ezután használja a „kabátfogas trükköt”, hogy drótkígyóként működjön, és segítsen áthúzni a drótot.

Ha lehetséges, nyomjon át egy lyukat a tűzfal kábelköteg tömítésén ("hüvelyk"), és nyomja át az erősítő vezetékét.

Ha véletlenül talál egy ilyen műanyag lyukú dugót, csavarhúzóval húzza ki, és használja kész tápkábellyukként. Ez SOKAT teszi a dolgokat könnyebben!

Ha az 1. képen látható gyári kábelköteg-tömítésen megy keresztül, tolja át addig, amíg meg nem tudja fogni a vezetéket, majd onnan húzza át a motortéren. Akkor már túl vagy a legnehezebb részen!

A vállfa trükk

Hasznos trükk, ha egy ruhaakasztóval egy „drótkígyót” készítünk, amely áthúzza a drótot szűk és nehéz helyeken, különösen, ha a belső térből a motortérbe megy.

Néhány fogóval kiegyenesítheti a szokásos vállfát, és létrehozhat egy „drótkígyót”, amely egy olyan eszköz, amellyel a drótot kis helyeken keresztül húzzák át.

Ezt követően elektromos szalagot tekerhet a tápkábel köré, és rögzítheti a végére.

Ezután tolja át az autó belsején (ha nincs egyszerűbb alternatíva) a motortérbe, ahol végül kézzel áthúzhatja, és eltávolíthatja róla a tápkábelt.

A legjobb, ha meghajlítja a végeket, hogy lekerekedjenek, és ne pattanjanak könnyen az útba eső akadályokon. A legjobb eredmény érdekében készítsen egy kis hurkot a végén, ahol rögzíteni szeretné a vezetéket, és tekerje be elektromos szalaggal, hogy elsimítsa az éles széleket, amelyek beakadhatnak.

A vezeték meghúzása az autó hátulján

Előfordulhat, hogy könnyebben eltávolíthatja a hátsó ülést, és találhat egy rést, amely lehetővé teszi, hogy a vezetéket könnyen hátrahúzza. Általában az a legjobb, ha először megpróbálok olyan helyet találni, ahol a kezemet vagy az ujjaimat a hátsó ülés oldalsó résébe tolhatom (a hátsó ülés felső felének alapjaként), és megtudom, van-e szabad hely.

Ha nem, akkor megpróbálom a vállfa trükköt használni, ami szinte mindig működik.

Csatlakoztassa a pozitív vezetéket a biztosítéktartóhoz.

Ez nagyon egyértelmű. Vágjon le körülbelül 1/2 hüvelykes szigetelést a vezetékvégekről, és szerelje fel a biztosítéktartót a szabadon lévő pozitív vezetékre. Csatlakoztasson egy krimpelőgyűrűt, és satufogóval (vagy más erős fogóval) vagy krimpelőszerszámmal préselje össze.

Helyezze a biztosítéktartót az akkumulátor közelébe kb. Legfeljebb 12 hüvelykes vezetékhosszúság, mivel ez egy általános szabály annak biztosítására, hogy nincs elég vezeték a biztosítékvédelem nélküli rövidzárlathoz,ami az akkumulátor felrobbanását vagy a jármű meggyulladását okozhatja.

nem gondolod? Megtörténik! Nem kell sok idő ahhoz, hogy egy becsípődött, védelem nélküli vezeték elkezdi olvasztani a szigetelést, és tűz keletkezik.

Még ne szerelje be a biztosítékot! Nagyon ajánlom a bal oldali képen látható krimpelőgyűrűs csatlakozókat és nem a jobb képen láthatók (fülkapcsok).

Ennek az az oka, hogy a füles csatlakozókat sokkal nehezebb préselni, és a legjobb csatlakozás érdekében forrasztani lehet. A bal oldalihoz hasonló 5/16 hüvelykes gyűrűs csatlakozók kiválóak és könnyebben használhatók, valamint számos jó erősítő vezetékkészletben megtalálhatók. Nem is túl drágák.

Ha nem tudja ráilleszteni a gumihüvelyeket a vezetékre, ne aggódjon túl sokat, és szükség esetén hagyja le őket.

Kerülje az itt láthatóhoz hasonló füles csatlakozókat. Felfedeztem, hogy bár egyes erősítőkészletekben és alkatrészboltokban is árusítják őket, nagyon nehéz őket használni, és speciális, nagy erejű krimpelőszerszámokra vagy magas hőmérsékletű forrasztószerszámokra van szükségük.>

Lehetséges, hogy megakadályozzák az erősítő kábelezését, és utálnám, ha ez megtörténhet

Csatlakoztassa biztonságosan a pozitív kábelt az akkumulátorhoz.

A gyűrűs érintkező segítségével rögzítse az akkumulátor bilincs csavarjához vagy csapjához. Használjon csiszolópapírt vagy drótkefét a korrózió eltávolításához, és szükség esetén tegye ki a tiszta fémet.

A legjobb módszer eléréséhez használjon krimpelőgyűrűt a pozitív vezeték rögzítéséhez az akkumulátor bilincséhez egy csapon vagy csavaron. Mielőtt ezt megtenné, feltétlenül vegye ki a biztosítékot, és helyezze a biztosítéktartót a vezetékre, mielőtt csatlakoztatná az akkumulátorhoz. Tartsa a helyén cipzárral, hogy a közeli vezetékekhez, tömlőkhöz vagy konzolokhoz rögzítse.

Csatlakoztassa az erősítő földelő vezetékét egy csupasz fémhez az erősítő és a mélynyomó elhelyezéséhez közel.

Használjon présgyűrűs kapcsot, és rögzítse az autó karosszériájához (csupasz fém) egy gyári csavarral vagy csavarral. Alternatív és gyorsabb megoldás, ha akkus fúróval és önmetsző csavarral egyszerre fúrunk bele a fémbe, és rögzítjük a gyűrűs csatlakozót.

Ha a közelben talál egy gyári földelővezetéket, az kiváló földvezeték csatlakozási pont. Ellenkező esetben egy önmetsző csavar és egy akkumulátoros fúró-csavarozó használata nagyon felgyorsítja a munkát.

Csatlakoztassa a távvezérlő vezetékét az utángyártott autórádióhoz és jelforráshoz

Ha a használt sztereó egy utángyártott modell, rendelkezésre kell állnia egy távoli vezeték kimeneti vezetéknek (kék vagy kék-fehér). Csatlakoztassa ezt a távirányítóhoz a készlethez mellékelt vezetéken.

Ha nincs utángyártott autóhifi, akkor valamivel nehezebb lesz. Ebben az esetben van néhány lehetőség:

• Futtassa a távoli vezetéket egy +12 V-os vezetékhez, amely a gyújtással vagy a gyújtáskapcsoló tartozékhelyzetében van bekapcsolva (ez az első választás)
• Használjon speciális adaptert, amely érzékeli a zenét, és tápegységhez csatlakoztatva távoli vezetékjelet biztosít.

A 2. lehetőség nem szükséges, kivéve nagyon nehéz helyzetekben.

Szinte mindig talál egy +12V kapcsolt vezetéket valahol a járműben. Ez időbe telhet, de egy jó multiméterrel megkereshet egyet, majd csatlakoztathatja az alább látható hangszórókábelekhez hasonlóan.

A legtöbb utángyártott autóhifi egy kék kimeneti vezeték a külső erősítő be- és kikapcsolására szolgál. +12V-ot szolgáltat, ha a sztereó be van kapcsolva. Csatlakozzon ehhez, ha elérhető. Általában tompacsatlakozókat (crimp csatlakozókat) használok a vezeték biztonságos csatlakoztatásához.

RCA-kábelek csatlakoztatása – vagy hangszórókábelek csatlakoztatása, ha nem állnak rendelkezésre RCA-aljzatok

Távolítsa el az autórádiót, és hozzáférjen a hátsó vezetékekhez vagy a sztereó hátuljához, ha az utángyártott (nem gyári) modellről van szó. Csatlakoztassa az RCA aljzatokhoz, ha elérhető, a következő sorrendben:

1. Mélysugárzó kimeneti aljzatai (gyakran SUB vagy SUBW jelzéssel)
2. Ha 4 elérhető, használja a HÁTSÓ aljzatokat
3. Ha csak 2 elérhető, akkor az is rendben van

A bal oldali csatorna fehér csatlakozóval van jelölve, a piros pedig a jobb oldali csatornát.

Csatlakoztassa az RCA-kábeleket az utángyártott sztereó hátuljához, ha van ilyen.

Csatlakozás a hangszórószintű bemenetekhez (ha gyári rendszere van)

Ha nem állnak rendelkezésre RCA-aljzatok, vagy ha gyári autórádióval rendelkezik, le kell húznia a hangszóró vezetékét, hogy audiojelforrást kapjon. Ezt könnyebben megteheti, miközben a távoli vezetéket csatlakoztatja a sztereóhoz. Ha vannak hátsó hangszórók a járműben, ez is egy másik lehetőség, mivel a csomagtartóban lévő hangszórók meglehetősen könnyen hozzáférhetnek a hangszóró vezetékekhez.

Meg kell találnia járművére vonatkozó huzalozási információkat, és olyan webhelyeken kell keresnie a bekötési táblázatokat, mint a the12volt.com.

Minden hangsugárzó vezetékpárnál vagy a hangsugárzó vezeték csatlakozójának közelében távolítson el körülbelül 1/2 hüvelyk szigetelést, és csapja le. Ehhez vagy tekerje be a vezetéket, vagy vágja el a gyári vezetéket, és csatlakoztassa hozzá krimpelő csatlakozókkal, miközben egy kis átmérőjű vezetéket rögzít.

A krimpelő csatlakozók (lásd a fenti szerszámlistát) megbízhatóak és jó elektromos érintkezést biztosítanak. I recommend you use those if possible.

Route wiring to the amp location

After connecting the power wire, remote wire, and signal wire move it down to the same side of the car (as needed) and when the wire comes together use zip ties (also called “wire ties”) to neatly hold it all together. Use wire cutters to cut off the extra remaining zip tie length.

Bundle your power and cable wires together neatly like this. To save money you can space out zip ties roughly 12″ or so apart to avoid using too many. The ties hold wiring in place, make it more manageable, and help keep things from moving around over time.

Mounting the amplifier

Two amplifier mounting ideas that work for nearly all installations. Don’t sweat it! One of these should work. However, the board mounting idea looks much better and means you can mount your amp out of the way in many cases.

For most people there are 2 great and simple ways to mount your amp reliably:

1. On the subwoofer box
2. Make an amp mounting board and attach it to the car securely

I prefer #2, as it’s a better looking and more professional method. It’s slightly more work than #1, but looks wonderful and it also avoids subjecting the amplifier to extreme vibration like when mounted to a subwoofer box.

For option #2 you can buy a nice speaker box carpet or a dark fabric from Joann or some other fabric/crafts store and cover the board using an adhesive spray and/or a stapler, then mount it using brackets or car stereo straps.

Black fabric is available in a variety of fabric types (I’ve used black felt or velvet-like materials often for custom installations).

A big advantage of using a custom-cut amp rack (amplifier board) is that it allows installation in locations otherwise not possible.

Just cut a section of board (bought from Lowe’s or Home Depot for example) slightly larger than the amplifier, mount it using brackets or straps, and that’s it.

As long as you have room and the parts for mounting the board, it’s relatively easy! You can find some great ones I use here.

Use pan-head screws (left) and not self-tapping screws when you’re mounting items to wood or wood-like materials. Car stereo installation straps (right) are fantastic for custom mounting amplifiers, amplifier boards, and subwoofer boxes to a car.

Connect all wiring to the amp and the subwoofer

This is the easy part! And you’re in the “home stretch” – there’s not much left at this point. If all goes well, you’ll have awesome sound really soon.

With the power turned off and power wire fuse removed , connect the power wire, ground wire, and remote wire to the matching terminals. Normally the positive and negative terminals are larger than the rest.

Make sure you have a good, tight connection without any stray wires sticking out in a way that may lead to a short-circuit.

(Click to enlarge &zoom)

Connect the larger speaker wire you bought to the speaker terminals of the amp. If you’re using a bridgeable amplifier connect the wires to the amp in a similar fashion as shown here. If using RCA inputs, connect to the input pair for the speaker outputs you connected to.

If using speaker level inputs from a factory system connect them now. They should be labeled and/or color-coded to make it more clear.

Power on the system and check for problems

Install the power fuse and turn on the ignition and your stereo. You should hear sound and the amplifier power light should indicate that it’s on. If not, check the following items for problems.

Quick TipUse a test meter when possible for troubleshooting amplifier problems. Test lights don’t give you enough information. Many amplifiers can have a good ground and +12V battery connection but won’t turn on if the remote lead is below a certain voltage, for example, so it’s important to be able to find out what’s going on.

If you don’t have sound or power, it’s more than likely due to one of these common causes:

• Poor car ground wire (measure continuity between the amp negative terminal and a metal part of the car)
• Fuseholder problem or bad fuse
• Remote wire voltage is too low or +12V isn’t being supplied at all

Generally, there are only a few reasons why an amp can’t turn on and produce sound, so it’s normally one of a few basic problems like I’ve listed here causing the problem.

Setting the gain and bass adjustments

The problem with having sound adjustments on both the stereo and the amplifier is that settings can be all over the place and one can affect how the other produces sound to your subwoofer.

I recommend doing the following:

1. Turn off all bass boost or equalizer (EQ) functions on the stereo or set to mid-level or zero.
2. Turn off any bass boost controls on the amp or turn to the minimum level
3. Set the amp gain to its minimum

Most well-designed amps like the popular Alpine MRV-F300 feature flexible crossover controls you should use. With them, you can get clean, low-distortion music power at high volume. Surprisingly very few people use these features to their potential!

Play some music you’re very familiar with and that you know should have good bass sound at a moderate level. Then with a small screwdriver or screwdriver bit that fits adjust the gain until bass performance is at the level you enjoy.

Don’t forget that when an SUV hatch or car trunk is closed the sound will be changed somewhat as opposed to when the door, trunk, and/or rear hatch are closed.

In case the stereo has insufficient bass or your system still doesn’t sound quite right, try using the bass boost on your amp if available.

A bass boost typically works boosting bass response around a fixed or adjustable frequency near 50Hz for example. These can sometimes add some extra “thump” and bass extension to your audio system.

Összefoglalás

I hope my guide has provided a lot of helpful information. That’s what I’d love to do because I want everyone to know how great it feels to install your own car subwoofer and amplifier.

One important tip:for factory-installed “premium” audio systems like Bose, JBL, and Harmon Kardon it can be difficult as those systems are far more complex.

Generally speaking, you should still be able to add a subwoofer by tapping off of a pair of factory speaker leads in most cases.

If you run into problems or don’t feel up to the task consider getting an estimate speaking with a reputable car stereo shop. If they say your vehicle will need parts and add-ons not listed here be sure to ask why.

Add-ons are a very big moneymaker for car audio stores.

Whatever you do, don’t feel intimidated . Follow my advice here to be better prepared and take your installation one step at a time.

Nearly everyone can install their own subwoofer in their car and enjoy fantastic bass!

Recommended items

As I mentioned in my guide, I generally recommend using a multi-channel amplifier. Here’s a great list I’ve put together of some of the best affordable and well-performing models.

Here's a very good and complete amplifier wiring kit to make the job easier (I’ve found some of the best values at Amazon).

One of the best car stereos I’ve found is this Alpine CDE-HD149BT Single-Din Bluetooth Car Stereo with HD Radio, Premium LCD Display and...

Print outs

1. Basic how-to infographic (.pdf file)
2. Car amp installation diagram
3. Basic speaker wiring diagram for woofers