Miért marad az autós erősítőm védelmi módban?
A védelmi mód azt jelenti, hogy az autóerősítő védelmi állapotba került. Más szóval, megvédi magát és az autó többi audioelemét a súlyos sérülésektől.
De:„Miért marad az autós erősítőm védelmi módban?” Ezt a kérdést sok autós audio rajongó teszi fel, szóval nézzük meg, miért.
Általában az autós erősítők az autó audiorendszerének teljes kikapcsolása után is védelmi módban maradnak, mivel az autós erősítőknek némi időre van szükségük lehűlni, mielőtt újra bekapcsolhatók. Az autóerősítő védelmi módban maradásának másik oka az autóerősítő belső hibája lehet.
Ebben a cikkben tájékoztatást nyújtok az autóhifi felhasználóknak arról, hogyan működnek az autós erősítők, mikor kapcsolnak védelmi módba, és hogyan lehet ezt kijavítani.
Mit jelent az, hogy „Erősítő védelmi módban”?
Ha az autós erősítő védelmi módban van, az azt jelenti, hogy az autó audiorendszere nem működik, és a legjobb esetben a hangminőség torz.
A védelmi módot a hangszóró rövidzárlata, az erősítő belső rövidzárlata vagy az autó akkumulátorának túl magas (vagy alacsony) feszültsége okozza.
Az erősítő védelmi módok célja, hogy megvédjék a hangrendszert a túlterhelés, rövidzárlat vagy az autós audiorendszer túlmelegedése miatti károsodástól.
Azonban nagyon kevesen tudják, mi kell ahhoz, hogy az erősítő védelmi módba lépjen, és még kevesebben tudják megfelelően elhárítani az autós erősítővel kapcsolatos problémákat, amelyek megakadályozhatják, hogy az autós erősítők védelmi módban maradjanak.
Mitől vált az erősítő védelmi módba?
Számos dolog okozhatja az autós erősítők védelmi módba lépését:
1) az autó akkumulátorának feszültsége túl magas (vagy alacsony) lesz.
2) az autós erősítő túl alacsony hangjelet kap.
3) az autós erősítő túlterhelt energiafogyasztással.
4) az autós vevőegység vagy az autós fejegység rossz bemeneti jelet küld az autós erősítőnek. Ezt például egy hibás RCA-kábel okozhatja.
5) az autóerősítő túlmelegedése. Ez gyakrabban fordul elő, ha az autós erősítő túl kicsi az audiobeállításhoz, vagy ha nincs elegendő szellőzés az autós audiorendszer körül.
6) Rövidzárlat a hangszóró vezetékében vagy magában a hangszóróban.
7) Olyan hangszórók csatlakoztatása, amelyek impedanciája nagyobb, mint az autós erősítő névleges RMS teljesítménye.
Mindez ijesztően hangzik, de a valóságban legtöbbször, amikor egy autóerősítő védelmi áramkörbe kerül, az áramproblémák és túlterhelések miatt következik be.
Különösen akkor, ha új hangszórókat szerelt fel, és azok több energiát fogyasztanak az akkumulátorból, mint a régi hangszórói, az erősítő meghibásodhat.
Miért megy az erősítőm védelmi módba, amikor megszólal a basszus?
A nagy és erős autós mélynyomók gyakran védelmi módba kapcsolják az autóerősítőket.
Ez különösen akkor figyelemreméltó, ha erős mélynyomója és erősítője nem sokkal több, mint amennyire a mélynyomónak szüksége van, vagy még rosszabb, ha valójában gyengébb, mint a mélynyomó.
Ha az autóerősítő be van kapcsolva, figyeli az energiafogyasztást és az akkumulátor áramfelvételét.
Ha az autóerősítő azt észleli, hogy az áramfelvétel gyorsabb, mint amennyit az akkumulátor képes fenntartani (ami azt jelenti, hogy az autóerősítő több energiát vesz fel, mint amennyit az autó elektromos rendszere át tud küldeni), az autóerősítő leáll.
Egyes autóerősítők azonban, különösen az alsó polcról olcsóbbak, nem biztos, hogy megadják nekünk ezt a fajta luxust, és helyette leállnak, amikor megpróbáljuk felcsavarni őket. Ezt nevezik „túlterhelésnek”, vagy az erősítő túlhajtásának.
Miért megy az erősítő védelmi módba, ha az RCA csatlakoztatva van?
Általában nem jelent problémát az RCA-kábelek közvetlenül az autóhifihoz való csatlakoztatása. Általában minden probléma nélkül működnek, amíg az autóerősítő védelmi módba nem vált.
Ha az erősítő védelembe kerül, ha az RCA-k csatlakoztatva vannak, akkor probléma lehet a rossz csatlakozással vagy az erősítő bemeneti csatlakozóival.
Először is ellenőriznie kell a fejegység RCA-pajzsait. Ha a fejegység árnyékolási földelése rendben van, akkor az erősítővel lehet probléma.
Be kell kapcsolni az erősítőt és meg kell mérni az RCA aljzatok feszültségét, a teszt elvégzéséhez pedig egy multiméterre van szükség. Először érintse meg a fekete szondát az erősítő testcsatlakozójához, majd a piros szondát az egyes RCA-pajzsokhoz.
Ha a kijelzőn 10 V vagy több látható, akkor az erősítő rövidre zárt transzformátorral rendelkezhet. Másrészt a transzformátor jól működik, ha a kijelző sokkal kisebb feszültséget jelez, például 1 V-ot.
Egyes költségvetési erősítőknél problémát jelent az RCA-pajzs és az áramköri lap közötti kapcsolat megszakadása, ami azt jelenti, hogy az árnyékolás közvetlenül a NEM áthidaló hangsugárzó-terminálokhoz csatlakozik.
Ha ez van az erősítőben, néha segít, ha az RCA-kat balra és jobbra forgatja, hogy biztosítsa a kapcsolat szilárdságát.
Hogyan kapcsolhatom ki az erősítőmet a védelmi módból?
A legegyszerűbb módja annak, hogy az erősítőt a védelmi módból kikapcsolja, ha kikapcsolja, majd újra bekapcsolja. Ez azt eredményezi, hogy az erősítő alaphelyzetbe állítja magát, és kilép a védelmi módból.
Ha ez nem működik, előfordulhat, hogy le kell választania a földelő vezetéket az erősítőről. Miután kihúzta a földelést, kapcsolja be, majd ki a tápfeszültséget.
Ha minden más nem segít, ellenőrizze az autóerősítő kézikönyvét a konkrét hibaelhárítási lépésekért, vagy kövesse az alábbi néhány egyszerű lépést:
#1. Kapcsolja ki az erősítőt.
#2. Húzza ki az RCA-kábeleket az erősítőből.
#3. Húzza ki a tápkábelt az erősítőből.
#4. Várjon néhány percet.
#5. Dugja be a tápkábelt, és kapcsolja be az erősítőt.
#6. Csatlakoztassa az RCA-kábeleket, és kapcsolja be a rádiót a zene teszteléséhez.
Ha a fenti módszerek alkalmazása után is fennáll a probléma, és az erősítőn a védelmi jelzőfényt látja, húzza ki az összes többi alkatrészt, majd csatlakoztassa újra, hogy ellenőrizze, nem hibásak-e.
Ha az összes többi alkatrész jó, és a probléma továbbra is fennáll, akkor az azt jelenti, hogy az erősítő belső hibája van, amely szakember javítását teheti szükségessé, vagy esetleg ki kell cserélnie az erősítőt.
Hogyan lehet visszaállítani az autós erősítőt a védelmi módból?
Ha ellenőrzi a teljes rendszert, és nincs sérülés, minden vezetéknek szilárd a kapcsolata, és minden erősítőbeállítás megfelelő, visszaállíthatja az autós erősítőt a védelmi módból.
Ehhez le kell választani az erősítőt az autó akkumulátoráról. Először csavarja le a pozitív vezetéket az erősítő csatlakozójáról (gyakran piros vagy kék), és tartsa leválasztva néhány percig.
Bár az erősítőnek azonnal vissza kell állnia, amint eltávolítja az áramforrást, jobb, ha legalább néhány percre vagy hosszabb időre húzza ki az autó akkumulátorát, hagyja teljesen lehűlni az erősítőt, és állítsa vissza az elektronikát.
Egyes erősítőknek belső memóriája van, így ha néhány másodpercre leválasztja őket, előfordulhat, hogy nem állítja vissza őket.
Hogyan akadályozhatom meg, hogy az erősítőm védelmi módba lépjen?
Bár az erősítő egy elektronikus berendezés, és számos okból megsérülhet, néhány lépést megtehet, hogy megakadályozza, hogy az erősítő védelmi módba lépjen.
A táp- és földvezetékek szilárd csatlakozása
Győződjön meg arról, hogy nincsenek laza vezetékek, amelyek szaggatott csatlakozást okozhatnak, és az erősítőt védelmi módba kényszeríthetik. A megfelelő megoldás erre az, ha megbizonyosodik arról, hogy a táp- és a földvezeték mindkét végén szilárdan rögzítve van.
Először ellenőrizze az erősítő csatlakozását, ellenőrizze, hogy szilárd-e, és ellenőrizze a tápkábel másik végét. Azt szeretné, hogy minden csatlakozás szorosan rögzítve legyen a biztosítékban az autó akkumulátorának pozitív pólusához.
A földelővezeték esetében győződjön meg arról, hogy szorosan rögzítve van az autó alvázán lévő fémhez. A szilárd földelés érdekében a csatlakozási pontban lévő összes festéket acélkefével el kell távolítani vagy le kell csiszolni, hogy a földelővezeték tiszta kapcsolatban legyen az autó alvázával.
A hangszórók és az erősítő közötti impedancia összehangolása
Miután ellenőrizte a táp- és a földvezetéket, és elégedett a csatlakozási pontokkal, a második dolog, amit ellenőrizni szeretne, amikor az erősítő védelmi módba lép, az az, hogy vegye a rendszert és ellenőrizze, hogy kompatibilis-e önmagával. Mit jelent?
Vegyük a mélynyomó modellszámát, a használt mélynyomók számát, az erősítők típusszámát, és ellenőrizni fogjuk, hogy mindez hogyan van csatlakoztatva.
A fontos, hogy a hangszórók és a mélysugárzók megegyezzenek az erősítő végső impedanciájával.
Például, ha két DVC 2 ohmos mélysugárzója van párhuzamosan vezetékezve fél ohmos terhelésig, és ez egy 2 ohmos stabil mono erősítőhöz van csatlakoztatva, az erősítő rendkívül felmelegszik.
Ez a hőmennyiség felhalmozódik, és a hővédelem működésbe lép, tehát ha az erősítő néhány perces zenelejátszás után védelmi módba lép, ellenőrizze a teljes impedanciát, és győződjön meg arról, hogy kompatibilis az erősítővel.
Ezt multiméterrel is ellenőrizheti, ha van.
Nem elegendő szellőzés
Egy másik dolog, amit ellenőrizni kell, az erősítő körüli szellőzés mértéke. Ha például egy autó ülése alatt van, akkor túlzottan felmelegedhet, mert nincs elég friss levegő a környéken.
Az erősítőnek mindig elegendő szellőzést kell biztosítania ahhoz, hogy lehűtse magát, különösen, ha „A” vagy „A/B” osztályú, nagy mennyiségű hőt termelő berendezést telepített.
A hangszóróvezetékek egymáshoz érnek
Egy másik gyakori ok, amiért az erősítő védelmi módba lép, az az, ha az erősítőtől a hangsugárzókhoz futó pozitív és negatív hangsugárzó vezetékek egymáshoz érnek akár a hangszóró, akár az erősítő csatlakozóinál.
Ez a probléma akkor is előfordulhat, ha mélynyomó van egy házdobozban, és a hangsugárzó vezetékei összeérnek a burkolatdoboz csatlakozóin.
A probléma megoldásához győződjön meg arról, hogy a vezetékeken nincs laza szál, vagy használja a megfelelő vezetékcsatlakozókat.
Fordított polaritás
Egy másik gyakori probléma, amely megelőzhető a helytelen telepítés miatt, a fordított polaritás a telepítési hiba.
A tápvezetékek és a földelő vezetékek ellentétes polaritása pusztító hatással lehet az egész autós audiorendszerre.
A fordított polaritás azt jelenti, hogy a tápkábel és a földelő vezetékek rossz helyen vannak, és lényegében hátrafelé vannak, így a tápkábel a földelőcsatlakozóba, a földelővezeték pedig a tápkábelbe kerül.
Ezt könnyű elkerülni. Mindig ellenőrizze kétszer vagy akár háromszor is a munkáját, miután elvégezte a telepítést.
Győződjön meg arról, hogy a pozitív vezeték a pozitív, a negatív vezeték pedig a negatív kapcsokhoz csatlakozik.
Ez az ellenőrzés döntő fontosságú, mert ez a rendszer tartós meghibásodásához vezethet.
Elégett hangszórók
Egy másik dolog, ami miatt az erősítő védelmi módba léphet, az a hangszóró kiégése.
Ennek ellenőrzésének egyszerű módja, ha vesz egy multimétert, ellenőrzi az impedanciát a hangszóró minden csatlakozóján, és győződjön meg arról, hogy megfelel a specifikációknak. Ha nem rendelkezik multiméterrel, használhat helyette 9 V-os elemet.
A hangszóró 9 V-os elemmel történő teszteléséhez vegyen egy hangsugárzó vezetéket, és húzza ki a hangszóró pozitív pólusából a 9 V-os akkumulátor pozitív pólusából.
Ezután vegyen egy másik hangszóró vezetéket, és vezesse azt a hangszóró negatív pólusától az akkumulátor negatív pólusáig.
Ha a hangszóró pukkanó hangot ad, és észreveszi, hogy a kúp felfelé megy, akkor tudja, hogy ez a hangtekercs jó.
Ha nem mozog a hangszóró, amikor ezt a tesztet elvégzi, az azt jelentheti, hogy a hangszóró felrobbanhat, és ez az erősítőt is védelmi módba helyezheti.
A távirányító vezetéke megfelelően csatlakoztatva
Az utolsó vezeték, amelyet ellenőriznie kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik, a távoli vezeték.
Ha a távirányító vezetékét az erősítő megfelelő helyére csatlakoztatja, de nem rossz helyre a fejegységen vagy a vevőn, az erősítő védelmi módba kerülhet.
A tápkábelhez és a földelővezetékhez hasonlóan ellenőrizze, hogy a távirányító vezetéke a megfelelő helyre fut-e a fejegységen, és hogy nincs-e szakaszos kapcsolat.
Akkumulátorfeszültség
Egy dolog, amit mindenképpen érdemes ellenőrizni, ha az erősítő időnként védelmi módba lép, az az autó akkumulátorának feszültsége.
Egy egészséges autó akkumulátora általában 12,6 V feszültséget mutat, és a legtöbb esetben az erősítők működési tartománya 10 és 16 V között van.
A működési tartomány minden erősítőre specifikus, ezért ellenőrizze még egyszer, hogy az erősítő nem aktiválja-e sem az alacsony, sem a túlfeszültség elleni védelmet.
Ez a védelmi szint védelmi módba állítja az erősítőt, ha a feszültség csökken, vagy az erősítő működési tartománya fölé megy.
A megoldás erre elég egyszerű. Tesztelheti autója akkumulátorát a multiméterrel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egészséges, és az amper működési tartományán belüli feszültséget biztosít.
A táp- és földvezetékek megfelelő mérőtávolsága
Az utolsó dolog az, hogy ellenőrizze, hogy a táp- és a földelővezeték megfelelő méretű-e a rendszerhez.
Valójában ezt kell először ellenőrizni, mert ha a tápvezeték és a földelő vezeték nem elég vastag, az erősítő védelmi módba léphet, hogy megvédje magát a nem biztonságos jelektől.
Ha túl kicsi vezetéket használ az erősítőhöz, a vezeték felforrósodik, mert előfordulhat, hogy nem viszi el az erősítőnek szükséges maximális áramerősséget.
Ezenkívül kiéghet, ami súlyos feszültségesést okozhat a kapcsokon, ami miatt az erősítő szakaszosan védelmi módba léphet.
Mindig győződjön meg arról, hogy a vezetékek megfelelnek a specifikációknak és megfelelnek a rendszer többi részének energiaszükségletének.
Miért vált az erősítő védelmi módba, amikor az autó elindul?
Ha az autós erősítő csak az autó indulásakor lép védelmi módba, és ebben az üzemmódban marad, amíg a motor jár, ez a viselkedés nem normális, és van néhány oka annak, hogy az autóerősítő így működik:
#1. Ha a vezetékek meglazulnak, az az erősítő túlmelegedését és védelmi módba lépését okozhatja.
Fontos, hogy ellenőrizze az erősítőhöz csatlakoztatott fejegységet, és ha szabványos kábelköteget használ, ne keverje össze a kék és a kék vezetéket a csíkos vezetékkel.
#2. Egy másik ok lehet az akkumulátor és a generátor probléma.
Ha a tápegység nem ad elegendő energiát, vagy hibás, az is okozhatja, hogy az erősítő védelmi módba kapcsol a nagy energiaigény miatt.
#3. Végül magával az erősítővel lehet probléma. Ha az erősítő sérült vagy rövidzárlat van benne, ez a védelmi mód aktiválását is okozhatja.
Ha minden lépés ellenőrzése megtörtént, és az erősítő a motor beindulásakor továbbra is védelmi módba lép, akkor az egyetlen módja az, hogy az erősítőt szervizbe vigyük és megvizsgáljuk, hogy nincs-e benne belső sérülés.
Okozhat-e a távoli vezeték az erősítő védelmi módba lépését?
Önmagában nem a távoli vezeték az oka annak, hogy az erősítő védelmi módba kapcsol, de a rossz csatlakozás és a távirányító vezetékének egy másik, a sztereó kábelkötegből való keverése okozhat problémát.
A távirányító vezetékét (gyakran kék vagy kék a csíkkal) a fejegységhez kell csatlakoztatni, hogy az erősítő bekapcsoljon, amikor a fejegységet bekapcsolják.
Ha a távoli vezeték nincs csatlakoztatva, vagy állandó áramforráshoz van csatlakoztatva, az erősítő bekapcsolva maradhat és túlmelegedhet, ami károsodáshoz vezethet.
Ha rendelkezik multiméterrel, tesztelheti a folytonosságot a távoli vezeték és a föld között. Amikor bekapcsolja a fejegységet, folytonosságnak kell lennie a két vezeték között.
Ha nincs folytonosság, a távoli vezeték nincs megfelelően csatlakoztatva, és rögzíteni kell.
GYIK
Miért megy az erősítő védelmi módba, ha az RCA csatlakoztatva van?
Az autóhifi és az erősítő közötti RCA vezetékek egy másik lehetséges oka annak, hogy az erősítő védelmi módba vált.
Az RCA vezetékeket megfelelően kell csatlakoztatni az erősítő bemenetéhez.
Ha nem, vagy sérült vagy rossz árnyékolású RCA-vezetékeket használ, az rövidzárlatot okozhat az erősítőben, és aktiválhatja a védelmi módot.
Hogyan lehet alaphelyzetbe állítani a védelmi módban lévő autós erősítőt?
Ha az autós erősítő védelmi módba vált, kapcsolja ki az erősítőt, és húzza ki az áramforrásból.
A leválasztás után várjon néhány percet, dugja vissza, és kapcsolja be. Ennek vissza kell állítania az erősítőt és a belső memóriáját, ezzel kilép a védelmi módból.
Ha az erősítő nem indul alaphelyzetbe, és továbbra is védelmi módban van, ellenőrizze az erősítő kézikönyvét a konkrét hibaelhárítási lépésekért, vagy lépjen kapcsolatba a gyártóval a további hibaelhárítási lépésekért.
Következtetés
A cikk elolvasása után az autóerősítő-védelmi módnak egy kicsit világosabbnak kell lennie.
Mindkét probléma gyorsan orvosolható, függetlenül attól, hogy az autóerősítő védelmi módban van egy nem biztonságos jel miatt, vagy más táp- és földelési probléma miatt.
Mindössze annyit kell tennie, hogy a megfelelő átmérőjű vezetéket és tápkábelt kell használnia. Ez önmagában megoldja az autóerősítő védelmi módba kapcsolásával kapcsolatos problémákat.