Miért van egy dióda párhuzamos az egyenáramú motorral a sebességszabályozó áramkörében?
Hogyan működik az egyenáramú motoros fékezés
* Normál működés: Amikor egy egyenáramú motor működik, motorként működik, és az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. Az áram egy irányban átfolyik a motoron, mágneses mezőt hozva létre, amely forgatja az armatúrát.
* Fékezés: Ha le kell állítania vagy le kell lassítania a motort, megfordíthatja a motoron áthaladó áramot. Ez olyan mágneses mezőt hoz létre, amely ellentétes a meglévő forgással, ami a motor lelassulását vagy leállását okozza.
* Regeneratív fékezés: A regeneratív fékezésnél a kinetikus energia hőként való elvezetése helyett (mint egy ellenállásnál), az áramforrás újratöltésére használjuk.
A dióda szerepe
1. Energiaáramlás: Amikor a motor lelassul vagy leáll, generátorként működik, és az eredeti táplálással ellentétes irányú feszültséget állít elő.
2. A dióda funkciója: A motorral párhuzamosan csatlakoztatott dióda egyirányú eszköz, amely csak egy irányba engedi az áramot. Amikor a motor fordított feszültséget generál, a dióda vezet, lehetővé téve az energia visszaáramlását az áramforráshoz (általában akkumulátorhoz vagy tápegységhez).
3. Energia-visszanyerés: Ez az energiaáram feltölti az energiaforrást, hatékonyan visszanyeri a kinetikus energia egy részét, amely egyébként hőként elveszne.
A regeneratív fékezés előnyei
* Fokozott hatékonyság: Az energia egy részének visszanyerésével növeli a rendszer általános hatékonyságát.
* Kisebb energiafogyasztás: Kevesebb áramot használ fel a fő tápegységről a motor fordulatszámának fenntartásához vagy leállításához.
* Csökkentett hőleadás: Kevesebb energia pazarol el hőként, ami javítja a motor élettartamát.
Fontos szempontok
* Dióda kiválasztása: A diódát a fékezés során várható feszültségre és áramerősségre kell méretezni.
* Motorvezérlő áramkör: A motorvezérlő áramkört úgy kell megtervezni, hogy kezelje az energiaáramlást a regeneratív fékezés során.
Összefoglalva: a sebességszabályozó áramkörben az egyenáramú motorral párhuzamos dióda egyirányú szelepként működik, lehetővé téve az energia visszanyerését fékezés közben, javítva a hatékonyságot és csökkentve az energiafogyasztást.