Hogyan működik a szinkronmotor?
1. Váltakozó áramú tápegység:A szinkron motorokhoz többfázisú, jellemzően háromfázisú váltóáramú tápegység szükséges. A motor állórésze egy tekercskészlettel van feltekerve, és váltóáram mellett forgó mágneses mezőt (RMF) hoz létre az állórészben.
2. A forgórész felépítése:A szinkronmotorok forgórésze egy hengeres vasmagból áll, a terepi tekercsek rögzítésére szolgáló résekkel. Ezek a tekercsek elektromágnest alkotnak, amelyet egyenáramforrás (általában gerjesztő) táplál. Az egyenáram állandó mágneses teret hoz létre a rotorban.
3. Mágneses kölcsönhatás:Az állórészben lévő forgó mágneses mező és a forgórészben lévő állandó mágneses tér közötti kölcsönhatás nyomatékot hoz létre. Ahogy az RMF forog, elektromotoros erőt (EMF) indukál a forgórész vezetőiben. Ez az EMF váltakozó áramot okoz a rotor tekercseiben.
4. Rotor szinkronizálása:A szinkronmotor forgórésze mechanikusan kapcsolódik a meghajtásához szükséges terheléshez. Ha a rotor fordulatszáma valamivel a szinkron fordulatszám alatt van (az a sebesség, amellyel az RMF forog), az állórész és a forgórész mezői közötti kölcsönhatás a forgórész felgyorsulását okozza. Ezzel szemben, ha a forgórész fordulatszáma valamivel meghaladja a szinkron fordulatszámot, a mezők közötti kölcsönhatás a forgórész lelassulását okozza.
5. Rögzített működés:Amint a rotor fordulatszáma eléri a szinkron fordulatszámot, rögzíti és fenntartja azt. A szinkronmotor szinkron fordulatszámát az állórész pólusainak száma és a váltakozó áramú tápegység frekvenciája határozza meg.
6. Erőátvitel:Mivel a forgórész az RMF-fel szinkronban forog, mechanikai energiát ad át a tengelyéhez kapcsolódó terhelésnek. A motor képes átalakítani a váltakozó áramú tápegységből származó elektromos energiát mechanikai energiává különféle mechanikai rendszerek meghajtásához.
Összefoglalva, egy szinkronmotor úgy működik, hogy szinkronizálja forgórészének forgását a váltakozó áramú tápegység frekvenciájával. Az állórészben lévő forgó mágneses mező és a forgórészben lévő állandó mágneses tér közötti kölcsönhatás nyomatékot hoz létre, ami a motor forgását és mechanikai erőt ad át a terhelésnek.