Mi az a DSP az autóaudióban?
A gyári sztereó hangszórókat az OEM hangszórók kezelésére tervezték. De ha utángyártott erősítőkre, mélysugárzókra és hangszórókra frissít, kiváló minőségű fejegységre van szükség ezeknek a nagy teljesítményű eszközöknek a kalibrálásához.
De sokszor egy gyári fejegység cseréje nem egyszerű, mivel sok alapvető autórendszer csatlakozik hozzá. Ha ez a helyzet, a fejegység és az erősítő közé helyezheti a hiányosságokat.
A digitális jelprocesszor (DSP) az autó hangjának finomhangolására szolgáló komponens.
Nem is olyan régen voltak analóg keresztváltóink és hangszínszabályzóink a hangjelek kalibrálására és megváltoztatására a csúszkákon/gombokon keresztül.
Ennek a megközelítésnek a fő problémái a pontatlan beállítás, az időfelhasználás és az ismételhetőség volt. Digitális eszközként a DSP-k nem szembesülnek ezekkel a problémákkal. A módosítások elvégzése után ezeket a beállításokat elmentheti számítógépére további felhasználás céljából.
Mi az a DSP az autós audiorendszerben?
A DSP-t egy átfogó csomagnak tekintheti, amely beépített keresztváltóval, hangszínszabályzóval, vonalkimeneti átalakítóval és vonali meghajtóval érkezik. Az alábbiakban megvitatjuk a manapság a DSP-k főbb funkcióit.
1. DSP vezérlők – Gombok vs szoftverek
Kétféle DSP létezik. Az elsők fedélzeti vezérlőkkel vannak ellátva, ami azt jelenti, hogy menet közben módosíthatja a beállításokat. Az ilyen DSP-k legnagyobb hátránya az, hogy fizikailag hozzáférhetőnek kell lenniük – ez nem lehetséges, ha nehezen elérhető helyekre, például ülés alá helyezte.
A másik DSP-típus az, amely számítógéppel/táblagéppel/okostelefonnal vezérelhető szoftveren keresztül. USB- vagy Bluetooth-kapcsolaton keresztül csatlakozhat ezekhez a DSP-khez, és a kapcsolódó szoftvereken/alkalmazásokon keresztül végezhet módosításokat. Ezek a DSP-k nagyon kényelmesek, de minden alkalommal szüksége lesz egy számítógépre/okostelefonra, amikor bármilyen beállítást szeretne végrehajtani.
2. Energiagazdálkodási lehetőségekre
Egyes erősítők beépített DSP-vel rendelkeznek. Tehát ha Ön kezdő vagy, és mindkét eszközt szeretné, akkor ezek a modellek ideálisak az Ön számára.
De a nyilvánvaló hátránya az, hogy ha a jövőben úgy dönt, hogy erősítőt cserél, akkor új DSP-t is kell keresnie, és újra el kell végeznie ezeket a változtatásokat.
Külön erősítők és DSP-k sokkal nagyobb rugalmasságot biztosít ebben a tekintetben.
3. Kiegyenlítést
Az autó zártsága és a belsejében használt különféle anyagok befolyásolhatják a hangot – ami azt jelenti, hogy a hangszórók nem úgy szólnak, ahogy eredetileg tervezték.
Ez a probléma egy hangszínszabályzóval megoldható. A hangszínszabályzóval sokkal jobban szabályozhatod a hangfrekvenciákat, mint amennyit a gyári sztereó mély- és magashang-beállításai képesek.
A DSP hangszínszabályzója akár harminc különböző vezérlőelemet is tartalmazhat minden egyes hangsugárzóhoz, és mindegyik lehetővé teszi az adott hangsugárzó nagyon szűk sávszélességének finomhangolását. Így növelhetjük a tompa frekvenciákat, és csökkenthetjük a túlzott terheléseket.
3. Időbeállításra
A hang hullámok formájában terjed, és ellentétben azzal, amit sokan gondolnak, ezek a hullámok viszonylag lassabb sebességgel terjednek. Mivel a járműben a különböző hangszórók különböző távolságra vannak elhelyezve Öntől, mindegyik hangja különböző időpontokban fog eljutni Önhöz.
Bár ez a különbség csak néhány ezredmásodpercben van, a hangszín kiegyensúlyozását okozza, és a zene egyes részeit többet, egyes részeit pedig kevésbé fogod hallani.
Ezt a problémát az időigazítás nevű szolgáltatással lehet megoldani. Mindössze annyit kell tennie, hogy kiszámolja a távolságot az autó minden hangszórójából, majd vigye be ezeket a méréseket a DSP szoftverbe.
Ezzel a szoftverrel a DSP a másodperc töredékével késlelteti a közelebbi hangszórók hangját, így azok hangja egyidőben szólal meg más távoli hangszórók hangjával – középre állítva a hangképet, és sokkal valósághűbbé teszi.
4. Crossovert
A keresztváltó olyan eszköz, amely blokkolja a nem kívánt frekvenciákat a teljes tartományú audiojelből, mielőtt a fennmaradó frekvenciákat a hangszóróra küldi.
Eltávolítja az alacsony frekvenciákat a magassugárzóknál és a magas frekvenciákat a mélysugárzóknál, így azok a felső és alsó frekvenciákra tudnak fókuszálni. A fennmaradó középfrekvenciákat ezután rendszeres hangszórókra küldi, például ajtóhangszórókra.
Sok DSP beépített keresztváltóval érkezik amelyek lehetővé teszik egy szűrő beállítását minden egyes hangszóróhoz.
Szükségem van DSP-re az autómban?
Az, hogy szüksége van-e DSP-re vagy sem, az aktuális autós audio-beállításától függ. Ha még nem ismeri ezt az egészet, kihagyhatja, és jelenleg a fő összetevőkre koncentrálhat, mint például a hangszórókra, erősítőkre és mélysugárzókra.
De ha már frissítette ezeket az összetevőket, és most szeretné autóját a következő szintre emelni, a DSP megér egy próbát.