11 tipp a legjobb hangminőség eléréséhez autójában
Az autó remek hely lehet a zene élvezetére, de sok ingázó még mindig olyan marginális hangminőséget visel el, amelyet otthon soha nem tolerálna. Mások kifinomult hangrendszereket szerelnek össze autóikba, majd gyakori telepítési hibákat követnek el, amelyek megakadályozzák a rendszer teljes potenciáljának kihasználását.
Összegyűjtöttem néhány javaslatot arra vonatkozóan, hogy miként javíthatja járműve hangját, tippeket az egyszerű gyári rendszerekhez és a kifinomultabb beállításokhoz egyaránt. Nem kell rossz hanggal együtt élned az autódban. Még a rendszer legegyszerűbb fejlesztései is észrevehető eredményeket hozhatnak.
1. tipp:Cserélje ki autója hangszóróit
A legtöbb esetben a hangszórók az utolsó dolog, amire a gyártó gondol az autó tervezése és építése során. A gyári rendszerek javultak az elmúlt néhány évben, de sok úgynevezett "prémium" rendszer még mindig viszonylag olcsó erősítőket és hangszórókat használ, amelyek nem adnak kiváló hangzást.
Nagy változást érhet el rendszere hangminőségén, ha beszerel egy szép utángyártott hangszórókészletet. Feszesebb basszust és általánosabb tisztaságot fog hallani, és valószínűleg olyan részleteket is észre fog venni, amelyeket korábban soha nem hallott az évek óta ismert dalokban.
A cserehangsugárzók a lehető legtöbb pénzt adják, így nagyszerű első lépést jelentenek a jobb hangzás felé vezető úton.
2. tipp:Válasszon jobb minőséget zenei fájljaihoz
Igen, több zenefájlt tárolhat a zenelejátszóban, ha nagyobb tömörítést használ, és ezek jól fognak szólni, ha fülhallgatón keresztül hallgatja. De elveszít néhány magas és alacsony frekvenciájú információt, amikor tömöríti a zenét, valamint néhány olyan részletet, amelyek érdekessé teszik a zenét. És egy jó autós audiorendszeren valóban észreveheti, hogy valami hiányzik.
A fájlok létrehozásakor ne elégedjen meg az alapértelmezett beállítással. Ha autójában szeretné használni iPodját, okostelefonját vagy MP3-lejátszóját, próbáljon meg a lehető legkevesebb tömörítést használni. Minél nagyobb a bitsebesség, annál jobban szól a zene az autó rendszerén keresztül. Ha pedig zenét streamel, fedezze fel kedvenc zenei alkalmazásának beállításait a hangminőség javítása érdekében.
3. tipp:Kerülje el zenelejátszója beépített digitális-analóg átalakítóját
A digitális-analóg konverternek vagy a DAC-nak az a feladata, hogy a digitális információkat – a 0-kat és az 1-eket – analóg zenei jelekké alakítsa. A zenelejátszó beépített DAC-ja általában elég jó munkát végez a fülhallgatóval való hétköznapi zenehallgatáshoz, de nem nyújtja azt a teljesítményszintet, mint a fejlettebb DAC-k, amelyek sok mai jobb autóhifiben megtalálhatók. Szerencsére, ha USB-kábellel csatlakoztathatja iPodját vagy telefonját az utángyártott sztereóhoz, akkor előfordulhat, hogy megkerülheti az eszköz DAC-ját. Ez az egyedi sztereókészüléktől függ, ezért feltétlenül ellenőrizze a sztereó „Hands-on Research” információit.
4. tipp:Használjon Dynamat vagy más hangtompító anyagot
A rezgés és az útzaj csökkentésével a Dynamat két dolgot tesz azért, hogy a rendszer hangja jobb legyen.
Először is, az ajtópanel nem a legjobb hely a hangszórónak – a vékony fém rezeg a zene lejátszása közben, ami befolyásolja a hang pontosságát. Ha az ajtópanelre rögzíti a Dynamat-ot, az csökkenti a rezgéseket, és stabilabb alapot hoz létre a hangszóró számára, mint az otthoni hangszóró fa terelőlemeze.
Másodszor, észrevette már, hogy a rendszere 25 mérföld/órás sebességen nagyon jól szól, de egy kicsit kemény lesz, amikor eléri a 60-at? Az útzaj általában az alacsonyabb frekvenciákat takarja el először, így a rendszer túlságosan fényes hangot ad, ha autópályán növeli a sebességet. A Dynamat csökkenti az autó belső zajszintjét, így vezetés közben nem kell olyan hangosan felhangosítania a zenét. Több zenei részletet fog hallani, és az erősítőknek nem kell olyan keményen dolgozniuk. És ez mind jó.
5. tipp:Adjon hozzá autós erősítőt
Lehet, hogy azt mondod:"A gyári sztereóm 200 wattot ad le, és ez bőven elég." De óriási különbség van az autóhifi által előállított csatornánkénti 50 watt csúcsteljesítmény és a külső erősítő 50 watt RMS között. A különálló erősítő több tiszta teljesítményt biztosít, mint bármely autóhifi, és ez éjjel-nappal megváltoztatja a hangminőséget. A rendszere jobban fog szólni, akár beszélgetési szinten hallgatja Mahlert, akár 11-re állította a Megadeth-et. Az erősítő elengedhetetlen ahhoz, hogy kiváló hangzást biztosítson autójában.
6. tipp:Adjon hozzá jelprocesszort vagy hangszínszabályzót
Az autó belseje komoly problémákat vet fel a hangminőség terén. Az üveg- és műanyag felületek őrült hangot vernek vissza, míg a szőnyegek, üléshuzatok és más nedvszívó anyagok felszívják azt. Adjon hozzá rosszul elhelyezett hangszórókat a keverékhez, és a legtöbb autóbelsőben jelentős frekvenciaátviteli csúcsokat ér el. Ezek a csúcsok felpörgetik a zenét a basszusban, vagy élessé teszik a felső frekvenciákat, „fülfáradtságot” okozva.
Az AudioControl EQL hangszínszabályzója 13 sávos hangszínszabályzót tartalmaz, és a szintillesztő vezérlők maximális feszültséget biztosítanak az erősítőknek.
A legtöbb autós vevőegység magas-, közép- és mélyhang-szabályzóval rendelkezik – hasznos a globális javításokhoz, de nem a problémás területek nullázásához. Szüksége lesz egy hangszínszabályzóra, hogy megölje ezeket a csúcsokat, akár a vevőegységbe van beépítve, akár a műszerfalba szerelt processzorba vagy az erősítők közelébe.
A külső hangszínszabályzó több pontot biztosít a frekvenciaválasz beállításához, így kiegyenlítheti a rendszer csúcsait. A parametrikus hangszínszabályzó lehetővé teszi az egyes EQ sávok középpontjának és szélességének változtatását, így valóban nullázhatja a problémás területet. A hangprocesszorok segítenek kiküszöbölni a frekvencia-átviteli csúcsokat és növelni a mélyhang-választ, sőt néhány mikrofont is tartalmaz az autó akusztikájának elemzéséhez.
7. tipp:Készítsen jobb aldobozt. Vagy vásároljon egyet.
Ha zárt mélynyomódobozt épít, győződjön meg arról, hogy megfelelően le van zárva. A légszivárgás valóban ronthatja a tengeralattjáró teljesítményét. Ha hordozott dobozt használ, győződjön meg arról, hogy a megfelelő alegység van benne. Megsemmisítheti a zárt dobozban való használatra tervezett tengeralattjárót, ha erősen meghajtja egy hordozott házban. Ezenkívül fontos, hogy a kiválasztott aljzathoz megfelelő belső térfogatú dobozt építsenek. Az eltérés gyenge teljesítményhez vagy halálos kimenetelhez vezethet.
Mindezeket a problémákat elkerülheti, ha vásárol egy előre elkészített házat, amely kompatibilis a mélynyomóval.
8. tipp:A crossover valóban javíthatja a rendszer hangját
Sok műszerfalba épített vevőegység ma már olyan frekvenciaszűrőket tartalmaz, amelyek működnek az előerősítő és a hangszóró kimenetekkel. Ha van mélyhangsugárzója, használja a felüláteresztő szűrőt, hogy távolítsa el az alacsony basszust az autó teljes tartományú hangszóróiból. Tisztább hangerőt hoz ki belőlük, különösen, ha a vevő beépített teljesítményével hajtja őket. Vagy lehet, hogy a mélyhang nagyon erősen szól, de a basszus úgy szól, mintha a hátad mögül jönne. Kísérletezzen az aluláteresztő szűrő keresztezési pontjának emelésével vagy csökkentésével, és a többi zenével előrébb tudja hozni a basszust.
Sok erősítő szubszonikus szűrőkkel rendelkezik, amelyek eltávolítják az emberi hallás tartománya alatti szuperalacsony basszust. Kapcsolja be – az erősítő és a mélysugárzó tisztábban fog működni szubszonikus iszap nélkül. Ezenkívül a zenei fájlok létrehozásához használt tömörítés alacsony frekvenciájú, porlasztó hangot okozhat az előfizetőiben. A szubszonikus szűrő képes eltávolítani vagy minimálisra csökkenteni ezt a zajt.
9. tipp:Állítsa be megfelelően az erősítő erősítését
Technikai ügyfélszolgálatunk minden nap hívja az ügyfeleket, akik nem értik, miért hangzik olyan rosszul új autós audiorendszerük. #1 probléma? A legtöbben úgy gondolják, hogy az új erősítőjük erősítésszabályozója szabályozza a hangerőt. Természetesen teljesen felfelé fordítják, ami rossz dolgokhoz vezet. Az erősítés szabályozása valójában az erősítőbe érkező bemeneti jel mennyiségét állítja be. Ha túl magasra forgatja, komolyan csúnya torzítást fog hallani.
Az általános ötlet az, hogy a rádióerősítő hangerőszabályzóját durván 3/4-ig fordítsd fel a maximális hangerőre, majd tekerd fel az erősítőt, amíg torzítást nem hallasz. Húzd vissza egy kicsit, és már kész is. Minden erősítőgyártónak vannak konkrét javaslatai, ezért érdemes elolvasni a kézikönyvet az új erősítő erősítésének legjobb beállításához.
10. tipp:Ne használja ki a hangszínszabályzót
Ha 11-re növeli a gyári rádió hangszínszabályzóját, akkor a rendszer hangja jobb lesz a felhajtón, de csak torzítást okoz, ha felkapcsolja az autópályán. Egy erős alacsony frekvenciájú emelés különösen nagy terhelést jelent a gyári rendszeren. Ha fel akarja hizlalni a hangzást, próbáljon meg egy kisebb mélyhangkiemelést használni, egy érintéssel csökkentse a magas és közép hangokat, majd emelje még egy kicsit az általános hangszínt.
De lehet, hogy lecserélted a gyári rádiódat egy többsávos hangszínszabályzóval felszerelt utángyártott sztereóra. Ugyanez a szabály továbbra is érvényes – lehetőség szerint kerülje a túlzott hangemelést vagy -vágást. A rossz EQ beállítástól a jó rendszer szörnyű hangzása lehet, míg az intelligens hangszíngörbéből egy jó rendszer nagyszerűen szól.
Számos nagyon jó ok miatt soha nem jó ötlet az EQ-val bolondozni útközben. Ha teheti, programozzon be néhány különböző EQ-beállítást a vevőkészülékébe, így láthatja, mi működik a legjobban az autójában anélkül, hogy vezetés közben módosítania kellene a beállításokat. Vagy lépkedjen végig a vevőegység előre beállított ívén, hogy megtudja, hogy valamelyik különösen jól szól-e autópályán, majd szabja testre ezt a beállítást a műútban.
11. tipp:Adjon hozzá mélynyomót, és hallgassa meg, miről maradt le
Rengeteg autós audiorendszert telepítettem, és még mindig szeretem látni azt a "Wow" pillanatot, amikor valaki először hall egy mélyhangot az autójában. Egy jó mélynyomó visszaállítja a zene alsó oktávját a megfelelő egyensúlyba, így az ismerős dallamokat teljesen új megvilágításban hallhatja. A mélynyomó a teljes tartományú hangszóróiról is leveszi a terhelést, mivel a dallamokat a „+5” helyett „0”-ra állítva játssza le a dallamokat.
Vannak, akik negatív véleményt alkotnak a mélynyomóról, amikor egy dübörgő, vibráló autó mellett ülnek a közlekedési lámpánál. A mélysugárzók azonban nem csak a fellendülésről szólnak – bármilyen mélynyomót beállíthat zenei ízlésének és járművének megfelelően. És ha egyszer vezetsz mélynyomóval, soha többé nem térhetsz vissza a nélküle. Vagy kettő.
a Crutchfield-féle Robert Ferency-Viars
től