Műszaki adatok – autós audioerősítő-hatékonyság
Következő lépésként a modern autóaudio-erősítők általános specifikációinak áttekintése során szeretnénk áttekinteni az erősítők hatékonyságát. A modern autók elektromos rendszereinek kapacitása évről évre csökken, így az erősítő áramellátása anélkül, hogy megterhelné a vezetékeket, az akkumulátort és a generátort, igazi kihívás és gond. A modern D-osztályú erősítők gyorsan szabványossá váltak hangszóróink meghajtásában. Olvasson tovább, hogy megtudja, miért.
Mi az erősítő hatékonysági specifikációja?
Az Ön által választott erősítő hatékonysági specifikációja tájékoztatja Önt arról, hogy az erősítőbe betáplált elektromosság mennyit alakítanak át audiojellé, és mennyi megy el hőként. Egy tipikus specifikáció úgy néz ki, mint 75,1 százalék teljes teljesítmény mellett 4 ohmos terhelés mellett. Ez az információ azt mutatja, hogy az erősítőbe jutó teljesítmény 75,1 százaléka hanggá, 24,9 százaléka pedig az audiojel feldolgozására és hővé alakul át.
Míg a maximális teljesítmény-besorolások összehasonlítása szórakoztató, az általunk hallgatott zene meglehetősen dinamikus, és a szintjei nagyon eltérőek. Laboratóriumunkban felállítottunk egy pár erősítőt, és méréssorozatot végeztünk, hogy megrajzoljuk az erősítő hatékonyságát a kimeneti teljesítményéhez viszonyítva.
Amint láthatja, a D osztályú erősítő leggyakrabban legalább kétszer olyan hatékony, mint ez a bizonyos (nagyon gyenge minőségű) AB osztályú erősítő. Sok értékelő két szinten sorolja fel az erősítő hatékonyságát:teljes teljesítményt és a névleges teljesítmény 1/3-át. Ebben a tesztben a két erősítő 23 százalékos és csaknem 71 százalékos hatásfokot adott a maximális névleges teljesítmény 1/3-án. Valóban, jól olvasod. A D osztályú erősítő kevesebb mint 33 százalékát venné fel a szükséges áramerősségnek, hogy ugyanannyi teljesítményt termeljen, mint az AB osztályú erősítő. Mivel erősítőinket legtöbbször ebben a tartományban üzemeltetjük, még akkor is, ha elég hangos a zene, a jármű elektromos rendszerére gyakorolt hatás drámai lehet.
Hová megy a hőség?
Mint már említettük, az erősítőbe bekerülő energia hővé alakul, amely nem jut el a hangszórókhoz. Ennek a hatásnak a szemléltetésére ugyanazt a két erősítőt gyújtottuk be, és 10 percig hagytuk őket körülbelül 21 watt kimeneti szinten működni. Az alábbi hőképek képet adnak a különbségükről.
Ahol a hatékonyság valóban számít
Egy motorkerékpárban, UTV-ben vagy side-by-side-ban, ahol a gyári elektromos rendszer jelenlegi gyártási lehetőségei meglehetősen korlátozottak, a kiváló hatásfokú erősítő kiválasztása lényegesen fontosabb, mint mondjuk egy kisteherautóban, amely 180-as motorral van felszerelve. erősítő generátor. Ezekhez az alkalmazásokhoz keressen olyan erősítőt, amely a lehető legmagasabb hatékonysági számot kínálja. Számos motorkerékpár-specifikus erősítőmegoldás teljes teljesítményen meghaladja a 90 százalékos hatásfokot.
Üresjárati aktuális specifikáció
Egy másik specifikáció, amelyet az áttekintésekben és néhány használati útmutatóban talál, az üresjárati áram. Az üresjárati áram azt írja le, hogy mennyi áramot vesz fel az erősítő, ha be van kapcsolva, de nem játszik le zenét. A viszonylag magas vagy alacsony szám nem feltétlenül jelenti azt, hogy az erősítőt érdemes elkerülni, vagy jobb, mint egy másik megoldás. Például a beépített mikrokontrollerekkel vagy jelfeldolgozókkal felszerelt erősítők valamivel több áramot fogyasztanak, mint egy erősítők ezen eszközök és az azt követő funkciók nélkül.
Ha megfelelő elektromos rendszerrel rendelkező járművet vezet, akkor az erősítő hatásfokának figyelembevétele nem jelent nagy gondot. Ha kompakt vagy közepes méretű autót, hibridet vagy bármilyen típusú powersport járművet vezet, tartsa szemmel ezeket a hatékonysági besorolásokat. A helyi mobilelektronikai kereskedő segíthet kiválasztani a nagyszerűen hangzó megoldást.