OEM hangrendszer mérések audiorendszer-frissítésekhez

A gyári audiorendszer frissítése nem olyan egyszerű, mint korábban. Az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején egy erősítő és egy új hangszórókészlet gyári forrásegységhez csatlakoztatása lenyűgöző, ha nem elképesztő eredményeket hozott. Ahogy az autógyártók egyre nagyobb hangsúlyt helyeznek a gyárilag telepített hangrendszerek teljesítményére, a digitális jelfeldolgozás (DSP) egyre inkább elterjedt. A gyári forrásegységekbe és erősítőkbe beépített hangszínszabályozás és jelkésleltetés lehetővé teszi, hogy az olcsó hangsugárzók elfogadható hangzásúak legyenek. Ez a hangolás jól működik az ilyen hangszóróknál, de nem egy prémium utángyártott hangsugárzónál. Az elmúlt néhány évben bevett gyakorlattá vált, hogy a neves mobilelektronikai kereskedők egy sor oem hangrendszer mérést végeznek olyan járművön, amelyen korábban még nem dolgoztunk, hogy megértsük a gyári szórakoztatórendszer működését. A mérések eredményei határozzák meg a legjobb utat az audiorendszer teljesítményének javításához.

Kétszer mér, egyszer vág

Mit mérünk, kérdezed? Három elemet kell számszerűsítenünk a rendszerfrissítés megvitatása előtt.

Az első a frekvenciaválasz. Tudnunk kell, hogy a gyári rádióból, erősítőből érkező jelet kiegyenlítették, szűrték-e valamilyen módon. A hangszínszabályozás javíthatja az olcsó hangszórók teljesítményét, és kompenzálhatja járműve akusztikai jellemzőit.

A második a feszültség. Ha nagy teljesítményű gyári erősítője van, akkor a rendszeréhez választott interfésznek képesnek kell lennie az erősítő által termelt összes feszültség kezelésére. Ha nem tudjuk, mekkora feszültség van jelen a hangsugárzó vezetékeiben, az olyan rendszerkialakításhoz vezethet, amely nagy hangerő esetén torzul. Ez a torzítás károsítja a hangszórókat.

Az utolsó dolog, amit üzletünk elemezni szeretne, az a jeltípus jelenlegi. A legtöbb esetben az erősítő kimenete BTL (Bridge-Tied Load), bár néhány egyvégű. Nincs jó vagy rossz jeltípus, de az információ szükséges ahhoz, hogy a megfelelő interfész-megoldást vagy erősítőt használják-e.

A járműtől és a gyári hangrendszer összetettségétől függően előfordulhat, hogy több további tesztet is el kell végeznünk. A jeltovábbítási tesztek kritikusak, különösen akkor, ha van egy középső csatorna a járműben. A rendszertervezés befejezése előtt figyelembe kell venni a csengőhangokat, a navigációs utasításokat, a parkolóérzékelőket, a keverőket, az aktív zajszűrést és a „motorzajokat” a hangútba fecskendező rendszereket.

Mi van, ha nem mérjük meg rendszerét?

Képzelje el, hogy javítani szeretné az audiorendszer hangját. Elmész egy autóhifi boltba, és veszel egy erősítőt és egy hangszórókészletet, és elhatározod, hogy magad telepíted őket, hogy pénzt takaríts meg. Még ennél is rosszabb, ha meg akar spórolni néhány dollárt, ezért online vásárolja meg a berendezést, és házhoz szállítja. Körülfordul a szombat, és beszakad a járműbe. Vezeted a vezetékeket az akkumulátorhoz, és megpróbálod csatlakoztatni a gyári erősítőhöz. Egy-két óra elteltével a fórumokon vagy Facebook-csoportokban azt gondolja, hogy végre a megfelelő vezetékekhez csatlakozott. Amikor bekapcsolja a rendszert, tompának és élettelennek hangzik.

Mi történt?

Sok gyári erősítő rendelkezik dedikált kimenettel a magassugárzókhoz és a középkategóriás meghajtókhoz. Az egyikhez vagy a másikhoz való csatlakozás korlátozza, hogy mennyi információ jut az új hangszórókhoz. Egy tapasztalt mobilelektronikai kereskedővel való együttműködés segít kiküszöbölni az ehhez hasonló helyzeteket. Az információval még nem rendelkező kereskedő mérheti a gyári forrásegység vagy erősítő egyes csatornáinak válaszát, és módot biztosíthat az adatokkal végzett munka kezelésére.

Egy tipikusabb eredmény az, hogy az új hangszórók magas frekvenciájú kimenete elsöprő. Sok gyári audiorendszer mélysugárzót használ az ajtóban, és egy kis középsőt a műszerfalban. Ezek a magassugárzó nélküli gyári rendszerek mérsékelt nagyfrekvenciás hangsúlyozást igényelnek, hogy elfogadható hangzásúak legyenek. Ha olyan magassugárzót ad hozzá, amely képes jól reprodukálni ezeket a frekvenciákat, a rendszerben rejlő löket elsöprővé válik. Lehetséges, hogy le tudja halkítani a rádió magas hangszínszabályzóját, de valószínű, hogy a beállítás csak a legmagasabb frekvenciát kompenzálja, így bosszantó 4 vagy 5 kHz körüli frekvencia-visszaesést okoz.

Mit csinálunk az OEM hangrendszer méréseivel

A mérések elvégzése után üzletünk tud olyan megoldást ajánlani, amellyel az Ön új rendszere sikeres lesz. Ha szerencséje van, és van egy egyszerű gyári forrásegysége, akkor csak egy feszültségadapterre lesz szüksége, amelyet általában vonalkimeneti átalakítónak neveznek, hogy megfelelő jelet küldjön az erősítőnek.

Ha nagy mennyiségű kiegyenlítés van jelen a gyári erősítőből, akkor egy hangszínszabályzó vagy digitális jelfeldolgozó megfelelő lehet a gyári hangolás kompenzálására. Az új rendszer beállításához kalibrált mikrofonra és hangelemző berendezésre van szükség. Ezek az eszközök drágák, és időbe telik, amíg megtanulják helyesen használni őket, hogy elfogadható eredményeket érjenek el.

Ha van egy gyári erősítője, amely keresztezést vagy időbeállítást tartalmaz, akkor az interfész lehetőségei szűkülnek. A piacon lévő számos rendszerintegrációs processzor képes automatikusan visszavonni a hangszínszabályozást és az időbeállítást, majd újrakombinálni a mélysugárzó, a középmély, a középtartomány és a magassugárzó kimeneteiből érkező jeleket. Vannak olyan integrációs modulok is, amelyek helyettesítik a gyári erősítőt, és olyan csatlakozásokat biztosítanak, amelyek közvetlenül továbbítják a jelet az új erősítőhöz. Sajnos a Do-It-Yourselfer esetében ezeket az erősítőcsere modulokat a jármű évére, gyártmányára, típusára és felszereltségi szintjére kell programozni. Ezt a konfigurációs folyamatot nem lehet otthon elvégezni.

Az érdeklődő elmék tudni akarják

Az OEM-rendszer méréseinek végrehajtása olyan, mintha egy üreg feltöltésére készülnénk. Mielőtt a fogorvosa csiszolni vagy fúrni kezdene, röntgenfelvételeket készít, hogy pontosan tudja, mivel foglalkozik. Ugyanez a filozófia vonatkozik a mélynyomó ház megépítésére is. Soha nem fogsz látni, hogy valaki elkezdene fát vágni anélkül, hogy nem mérte volna fel pontosan az autót.

Ha eljött az ideje a gyári audiorendszer frissítésének, keresse fel a helyi mobilelektronikai szakkereskedőt. Kérdezze meg, hogy tudják-e, hogy a gyári audiorendszere hogyan van beállítva a jelfeldolgozás szempontjából. Ha nem tudják, tájékozódjon arról, hogy rendelkezik-e a jármű gyári hangjeleinek mérésére alkalmas berendezéssel. Ha már elégedett a szakértelmükkel, élvezheti a fantasztikus hangrendszer tervezésének folyamatát járművéhez. Izgatott lesz az eredményektől!