Van , hogy fizetni a havi díjat a GPS rendszer ?

Amikor használja a GPS-egység , akkor kapcsolja be , az úticél , és megy gondolkodás nélkül a költségeket vagy díjakat. Vannak a használati díjak kapcsolódó GPS-t? A rövid válasz az, hogy "nem ebben az időben , és nem a GPS . " Ugyanakkor a GPS nyomon követni a jármű mozgását - ha néhány kormányzati tisztviselők az utat - talán egyszer majd adót fizetni minden egyes mérföldet utazunk az úton , hanem a gáz adót . A rendszer

Global Positioning System hozta létre az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma pontos küldetések során Felszabadító Kuvait 1989-ben és 1990-ben. A rendszer geostacionárius pályája - a műhold felett marad ugyanazon a helyen, a Földön - , hogy küldjön időzített rádiójeleket , hogy a vevő a Földön. Jelek több, mint három műhold határozza meg a vevő pozícióját 15 láb . Miután a konfliktus , a rendszer nyitott polgári használatra , végül vezető vezetők a célpontok nélkül nyomtatott térképeket .
Development által finanszírozott adó dollárt

Mivel a rendszer alakult ki a hadsereg, a kezdeti költségek finanszírozását az amerikai adófizetőknek. A rendszert az Egyesült Államok Air Force a kormány költségén , mivel még mindig a védelemmel kapcsolatos alkalmazásokat . Az amerikai vezetők hozzáférhetnek szinte úgy tűnik, mint egy ajándék a kormány, de ez valóban az egyik legjobb példa az adó dollárt a munka . Rendszer fejlesztése is, amelyeket az adófizetők a Department of Defense, folyamatban vannak.
A javasolt használati díj Concept

Minnesota Tanszék Közlekedési ( Mn /DOT) tanulmány az úgynevezett " Új megközelítést az úthasználati díjak " használatát javasolja a távolság alapú díjakat , a pontos térképek és a GPS- rendszer az autóban pontosan meghatározni, hány mérföldet utazott . Az úthasználati díjat kellene kivetni alapján a használat ára " az autópálya- hálózatok alapján számos világi és a rendszer paramétereit , valamint a típusa és a jármű súlya . " Mn /DOT azt javasolja, hogy a kormány a GPS rendszer nyomon mely utakat használni, majd számol fel egy árat használja ezeket utak alapján a különböző tényezők .
A mechanika a javasolt rendszer

Jelenlegi térképek nem elég pontos , de nagyon pontos térképeket , amelyek még nem a nyilvánosság számára hozzáférhetővé , lenne együtt használható Differenciál GPS rendszerek szerelt fedélzetén a jármű. Alapvetően , a kormány jelen van egy számlát az utazás a folyón és az erdőn keresztül , nem pedig a jelenlegi átalánydíjas benzin adó . A tanulmány támogatja egy országos rendszer .