Hogyan javítható meg az autó sztereó leeresztő akkumulátora?
Nincs is jobb, mint egy autós sztereó rendszer, amely élesen szól és tökéletes hangkimenetet produkál.
De néha előfordulhat, hogy a sztereó rendszer élősködően húzza az autó akkumulátorát, amitől az lemerül és meghal. Tehát hogyan lehet megjavítani az akkumulátort lemerítő autórádiót?
Általános szabály, hogy az autós sztereó lemerülő akkumulátorának javítása előtt tudnia kell, hogy a hifi régi vagy újonnan van-e beszerelve. Ha a sztereó régi, akkor egy hibás relé miatt lemerítheti az akkumulátort. Ha egy rádiót újonnan szereltek be, akkor nagy valószínűséggel egy biztosítékhoz van kötve, amely akkor kap áramot, amikor a motor le van állítva.
Amazon munkatársként az ImproveCarAudio az ezen a webhelyen végrehajtott, minősített vásárlásokból keres. Ha ezen a webhelyen található linkeken keresztül vásárol, előfordulhat, hogy az eladás egy kis részét az Amazontól és más hasonló társult programoktól kapjuk.
Ebben a cikkben áttekintem azokat a legvalószínűbb forgatókönyveket, amelyek miatt az autó sztereója lemeríti az akkumulátort, és ezekre megoldásokat ajánlok.
Egyértelmű útmutatót fogok nyújtani a probléma hibaelhárításához, és a megszüntetési folyamat során annak megállapításához, hogy a probléma hol ered.
Hogyan meríti le az autós sztereó az autó akkumulátorát?
A „parazita húzás” kifejezés az autó egy elektromos alkatrészére utal, amely áramot vesz fel az akkumulátorból, amikor nem kellene.
Ez az akkumulátor túlterheltségét és lemerülését okozza, és az akkumulátor teljesen lemerüléséhez vezethet. Ebben az esetben a sztereó a parazita, amely energiát von el az akkumulátorból, így az lemerül, és nem tud működni.
Számos módja van annak megállapítására, hogy az akkumulátor lemerült-e. A legnyilvánvalóbb az, hogy az autója nehezen indul be. Rendellenesen nehézkes és túlzott forgatóhangot ad, amikor megpróbálja beindítani a motort.
Néhány egyéb jel arra, hogy az akkumulátor parazita lemerülést szenved:
- Tompított lámpák, különösen a fényszórók.
- Az akkumulátor ellenőrzése jelzőfény megjelenik az irányítópulton.
- Az autója visszafelé sül el.
- Az autó nem fordul fel, ha nem adsz neki benzint.
Az autó akkumulátora biztosítja a gyújtást az induláshoz szükséges kezdeti erővel. De ha a motor beindul, a belső elektromos alkatrészek táplálására használt energia nagy része a generátorból származik.
Gépkocsija sztereórendszere soha ne terhelje túlságosan az akkumulátort. Ha igen, akkor baj van.
Azt is érdemes szem előtt tartania, hogy ha az autó motorja le van kapcsolva, de az akkumulátor be van kapcsolva, és az autó elektromos funkcióit használja, mint például a hifi, a fűtés/légkondicionáló vagy a lámpák gyorsan lemeríti az akkumulátort.
Míg az akkumulátor egy rövid ideig, kikapcsolt motor mellett is képes közvetlenül táplálni a sztereót, nem arra tervezték, hogy ezt hosszú ideig tegye, és előbb-utóbb lemerül.
Az autó akkumulátorának elsődleges feladata, hogy elegendő energiát biztosítson az autónak az indításhoz, és passzívan segítse a generátort, miközben a motor jár.
Mellékes megjegyzésként érdemes megemlíteni, hogy bár én kifejezetten az akkumulátort lemerítő sztereó okainak megvitatására összpontosítok, néha az elemek általában elöregednek, és ki kell cserélni.
Ökölszabályként érvényes, hogy az autó akkumulátorát ideális esetben háromévente ki kell cserélni egy újra. Ezen túlmenően elkezdhetnek rozsdásodni, korrodálódni, meggyengülhetnek, és fennáll a veszélye, hogy megrekednek.
Az autó akkumulátorai viszonylag olcsók, és megéri a befektetést. Ha a jelenlegi akkumulátora gyenge, az új jelentősen javítja járműve teljesítményét.
Miért meríti le az autóm sztereója az akkumulátort?
Három forgatókönyv lehetséges a sztereójával és az autó akkumulátorának lemerülésével kapcsolatban:
- Az új sztereó nem megfelelően lett behelyezve.
- Régi sztereója készen áll a cserére.
- A sztereó rendszere túl erős, és az akkumulátor nem bírja a lépést.
Új sztereó
Tudni fogja, ha ez az első forgatókönyv, amikor új sztereó rendszert szerelt fel az autójába, mert a problémák közvetlenül a telepítés után jelentkeznek.
Ebben az esetben valószínűleg az a probléma, hogy a rádió nem volt megfelelően bekötve, vagy az, hogy az autó akkumulátorának és generátorának nincs elegendő teljesítménye az új sztereó rendszerhez.
Egy régi sztereó
A második forgatókönyvben valószínű, hogy már régóta ugyanaz a sztereó volt, amelyet valószínűleg közvetlenül a gyártó telepített.
Ebben az esetben a problémák látszólag a semmiből jelentkezhetnek, és látható ok nélkül lemerítik az akkumulátort. Ebben az esetben több mint valószínű, hogy magával a sztereóval van a probléma, és lehet, hogy ideje cserélni.
A sztereó túl erős
Ebben az esetben előfordulhat, hogy nagyobb hangszórókat választott, és talán még egy mélyhangszórót is, hogy a zenéje pop legyen. Sajnos az ilyen módosítások túl sokak bizonyos autók számára. Előfordulhat, hogy a hangszórók túl sok energiát fogyasztanak, ami elveszi az akkumulátor elsődleges funkcióját.
Az alábbiakban részletesebben kifejtem ezeket a forgatókönyveket, és áttekintek néhány gyors és egyszerű megoldást.
Ha a probléma a vezetékekkel van
Ebben a forgatókönyvben valószínűleg csak egy új sztereó rendszert szerelt be az autójába vagy járművébe, csak azért, hogy észrevegye, hogy az élősködően meríti az autó akkumulátorát.
Ha saját maga végezte a bekötést, akkor lehet, hogy valahol figyelmen kívül hagyott egy tényezőt. Ennek eredményeként a nem megfelelő vezetékezés a sztereó nem kívánt működését okozza, és végül lemeríti az akkumulátort.
Ha új sztereó rendszert vásárol, a rendszerhez útmutatót kell mellékelnie a rendszer helyes bekötésére, hogy elkerülje a lemerült akkumulátor okozta problémákat. Azonban minden autó és hifi más és más, és előfordulhat, hogy az utasítások nem voltak egyértelműek vagy nem megfelelőek.
Ha elolvasta a sztereó rendszer gyártójától kapott bekötési utasításokat, és nem tudja megérteni, mi okozza a problémát, akkor zavartan vakarhatja a fejét, de ne aggódjon. Lehet, hogy van egy egyszerű megoldás erre a problémára, és a megoldás nem tarthat tovább néhány percnél.
Ellenőrizze a biztosíték kivezetését (állandó vagy kapcsolt biztosíték)
Minden autóban talál egy biztosítékdobozt, és mindegyik biztosítékcsatlakozója jellemzően két funkció valamelyikét szolgálja. A biztosítékdoboz egyes portjai állandóak, míg mások kapcsolva vannak:
- Az állandó biztosítékok olyan csatlakozók, amelyek folyamatosan áram alatt vannak, még akkor is, ha az autó motorja le van állítva.
- A kapcsolt biztosítékok csak akkor kapnak áramot, ha a motor jár.
Ha véletlenül állandó biztosítékra csatlakoztatta a hifit, az folyamatosan áramot vesz az akkumulátorból, miközben az autó nem jár. Ez indokolatlanul megterheli az akkumulátort, és lemerül, ami nehézségekbe ütközik, amikor elindítja a járművet.
A sztereóját egy kapcsolóbiztosítékhoz kell csatlakoztatni.
A megoldás
Minden autómárkának és modellnek kissé eltérő biztosítékdoboz elrendezése lesz. Csak egy módon lehet megbizonyosodni arról, hogy mely biztosítékok állandóak és kapcsoltak:manuálisan kell tesztelni őket.
Ennek a feladatnak a végrehajtásához feszültség-folytonosság- és áramvizsgáló készülékre lesz szüksége. Szerencsére a tesztelők nem túl drágák, és csak ajánlani tudom a Katzco Current Testeret. könnyű használhatósága és megbízhatósága miatt.
A biztosítékok teszteléséhez kövesse az alábbi lépéseket:
- Kapcsolja le a jármű motorját, vegye ki a kulcsot, és keresse meg a biztosítékdobozt.
- Keressen meg egy festetlen és csupasz fémfelületet a járművön, és földelje le az aktuális tesztert idáig (rögzítse ehhez a fémfelülethez az aligátorcsipesz segítségével a teszter vezetékén, az eszköz sarlószerű végével szemben.) NAGYON FONTOS!
- Kezdje el a biztosítékok tesztelését úgy, hogy egyenként vizsgálja meg őket a készülékkel.
- Az állandó biztosítékok kigyulladnak az eszközön, ha az autó motorja le van állítva, és a sztereóját ne csatlakoztassa ezekhez a csatlakozókhoz.
Bár azok a biztosítékok, amelyek nem gyulladtak ki a folyamat során, valószínűleg kapcsolt biztosítékok, ezt megerősítheti, ha bekapcsolja az autó motorját, és még egyszer teszteli ezeket a csatlakozókat. Ez megoldja a kábelezési problémát, és megszünteti az akkumulátor lemerülését.
Ha bármilyen aggálya van a jelenlegi teszter hatékonyságával kapcsolatban, egyszerűen tesztelheti annak teljesítményét és működését úgy, hogy a földelőkapcsot az autó akkumulátorának negatív (-) pólusához akassza, és megérinti a szondát a pozitív (+) ponthoz. terminál.ra
Ha a teszter működőképes, ennek hatására ki kell gyulladnia, és feszültség alatt lévő áramot kell jeleznie.
Ha magával a sztereóval van a probléma
Ha az autóhifi hirtelen elkezdi lemeríteni az akkumulátort a semmiből, annak ellenére, hogy nem egy újonnan telepített rendszer, szinte biztosan kizárhatja a kábelezési problémát. Ebben a forgatókönyvben valószínűleg magában a sztereóban lévő belső problémát keresi.
Az autóhifi a relék komplex sorozatán keresztül működik, amelyeket a belső áramköri kártyákon keresztül küldenek. Így tudja a sztereó azt csinálni, amit te mondasz neki.
Például amikor egy gombnyomással be- és kikapcsolja a készüléket. Tekintse ezt az áramköri kártyát a sztereója agyának.
Ahogy az autó sztereója elöregszik és öregszik, a relé utak némelyike elhasználódhat, elakadhat, vagy ilyen vagy olyan okok miatt nem működik megfelelően.
Ez olyan helyzetet teremthet, amikor a sztereó nem fog aludni, amikor kellene. Valami még mindig áramot vesz a sztereóból, amikor nem kellene, és a végén ez természetesen lemeríti az akkumulátort.
Még akkor is, ha úgy tűnik, hogy minden rendben van a sztereójával, és úgy működik és viselkedik, mintha kiváló állapotban lenne, akkor is előfordulhat, hogy az egységben valami hibásan működik, ami a rendszeres használat során nem észlelhető.
Tehát mit lehet kezdeni egy sztereó rendszerrel, amely lemeríti az akkumulátort a belső relé hibája miatt?
A megoldás
Sajnos, ha az egyik relé az autó sztereójába került, valószínűleg nem érdemes megpróbálni megjavítani, mivel ez a folyamat nagyon bonyolult lehet, és nem éri meg az időt és az erőfeszítést.
A problémát okozó pontos relé pontos meghatározása bonyolult lehet, ha nem lehetetlen, mivel számos lehetőség van arra, hogy hol fordulhat elő a probléma.
Továbbá, még ha megtalálja is a problémát, nagyon keveset tehet a fizikai javítások terén a probléma megoldása érdekében.
Sok esetben a legjobb, amit tehet, ha kicseréli a régi sztereót egy újra. Ezzel azonnal megoldja a problémát. Ügyeljen arra, hogy elkerülje a biztosíték bekötési hibáját az új egység telepítésekor.
Közben húzza ki a sztereó készüléket, nehogy lemerüljön az akkumulátor.
Ha az akkumulátor/generátor nem képes kezelni a sztereó rendszert
A harmadik és egyben utolsó ok, amiért a sztereó rendszer lemerítheti az autó akkumulátorát, az, hogy a rendszer túl erős lehet a jármű akkumulátorához vagy generátorához. Az is előfordulhat, hogy több áramerősséget igényel tőlük, mint amennyit el tudnak fogadni.
Ez a harmadik forgatókönyv csak azok számára lesz releváns, akik komolyan nagy teljesítményű, sok erősítővel rendelkező hangrendszerrel rendelkeznek, és nem valószínű, hogy ez megtörténik egy tipikus autóhifi esetében.
A sztereó rendszerek a generátorból visszamaradt többletteljesítményt felhasználják a működéshez. Ha a sztereója túl sok energiát igényel a generátortól, az utóbbinak gondot okoz az akkumulátor újratöltése, miközben a motor jár, és ez lemerítő hatást válthat ki.
Ezt az effektust „outrunning” néven ismerik, ami azt jelenti, hogy a sztereó lemeríti az akkumulátort, és a generátor nem tud lépést tartani a visszatöltéssel.
A megoldás
A megoldás arra a problémára, hogy a sztereó készülék lemeríti az akkumulátort, egyszerű vagy bonyolult lehet, attól függően, hogy kit kérdez.
A probléma tipikus orvoslása az, ha nagyobb akkumulátorra frissít, vagy ami még jobb, egy (második) segédakkumulátort helyez az autóba, hogy megfeleljen az extra teljesítménynek.
Frissítse akkumulátorát
A nagyobb akkumulátorra való frissítés gondot okozhat, mert az akkumulátor fizikailag túl nagy ahhoz, hogy elférjen az autó tálcáján.
Ehelyett be kell szerelni a csomagtartóba, és sok mindent át kell dolgoznia, hogy ez lehetséges legyen. Általában azonban mindaddig, amíg a nagyobb akkumulátor megfelelő feszültséggel rendelkezik, nem okoz kárt az autójában.
Telepítsen be egy második akkumulátort
Ha a hangrendszere nagyon erős, jobb megoldás, ha egy második akkumulátort állít be.
A második akkumulátornak megvan az az előnye is, hogy folyamatosan használható, miközben az autó motorja le van állítva. Nagyobb akkumulátorra való frissítés nem biztosítja ezt a lehetőséget, mivel az továbbra is úgy fog lemerülni, ahogyan bármelyik akkumulátor.
A második vagy akár egynél több akkumulátor a nehéz elektromos alkatrészeket tartalmazó járművek, például vontatók, lakóautók és versenyautók szokásos módosítása.
Ha egy második akkumulátorral rendelkezik, amelyet kizárólag a sztereó rendszer táplálására terveztek, az biztosítja, hogy az egység minden szükséges energiával rendelkezzen, és nem veszélyezteti a fő akkumulátort, illetve a jármű teljesítményét. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy az akkumulátor lemerülése miatt valahol elakadjon.
Ha úgy dönt, hogy másik akkumulátort helyez be, azt mindig párhuzamosan kell bekötni az első (elsődleges) akkumulátorral.
Azok az emberek, akik kettős akkumulátort használnak járművükben, gyakori javaslat, hogy vásároljanak egy pár teljesen új akkumulátort. Bár ez nem kötelező szabály, én ezt a megoldást részesítem előnyben, mert egy új akkumulátor csatlakoztatása egy régihez, különösen akkor, ha a meglévő akkumulátor nem a legjobb állapotban, nem biztos, hogy a legoptimálisabb eredményt hozza.
Ez a folyamat nem olyan bonyolult, mint amilyennek hangzik, de önmagában garantálja a teljes írást, mert némi megértést igényel.
Szerencsére az MTX Audio ezen cikke átfogó áttekintést nyújt a folyamatról, így ha a sztereójának több lére van szüksége, nézze meg!
Ha végigolvasta a folyamatot, de még mindig bizonytalan, vigye el járművét a szervizbe, lehetőleg egy speciális hangrendszerekre szakosodott szervizbe, és végeztesse el a cserét.
Nem érdemes olyan kockázatot vállalni, amely kárt okozhat járművében.
Következtetés
Kiderült, hogy három olyan helyzet van, amely miatt a sztereó lemeríti az akkumulátort.
- A sztereó egy állandó biztosítékcsatlakozóhoz csatlakozik, amely akkor is kap áramot, ha az autó ki van kapcsolva – ha kapcsolt biztosítékra vált, ez megoldja a problémát.
- Egy régi hifi áramköri lap hibás lehet. Ebben az esetben nem érdemes javítani, és cserét kell keresni.
- Végül a sztereó túl erős lehet a generátor számára. Fontolja meg egy második akkumulátor bekötését a nagyobb teljesítmény érdekében.
GYIK
Miért halt le az akkumulátor az utángyártott rádió beszerelése után?
Ha új utángyártott autóhifit szerelt be, és úgy találja, hogy az akkumulátor lemerül, ennek fő oka az autó akkumulátorának helytelen bekötése, vagy magában a rádióban a hibás elektronika.
Lemerülhet a sztereó akkumulátor, miközben az autó jár?
Az autóhifi nem tudja lemeríteni az akkumulátort, miközben az autó jár. This is because the radio takes power from the alternator while a vehicle runs.
An alternator also recharges the battery as it is used.
If the radio drains the battery while you drive, there is probably a problem with how it is installed or with the alternator itself.
Can Radio Memory Drain Car Battery?
When the car is turned off, the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
This is known as a “parasitic draw” and can slowly drain your car battery over time.
To fix this problem, you can disconnect the battery from the car stereo every time you do not use it, but by doing this, the radio will reset each time you disconnect it from the power source.
How to Stop Radio From Draining Car Battery?
If your car radio is draining your car battery, you should first check the installation to ensure that all the wires are properly connected.
Another way to prevent the car stereo from draining the battery is to disconnect the car battery when you are not using the car stereo.
This will prevent the car stereo from going into standby mode and using power to keep its memory alive.
Would Improperly Connected Car Radio Cause Battery Drain?
Incorrectly connected car radio may cause battery drain and damage the car stereo or other parts of the car’s electrical system.
Why Is Car Stereo Draining Battery When Off?
The car stereo is draining the battery because it is in standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Constant radio connection to the battery on a standby mode is known as a “parasitic draw”, and it can slowly drain your car battery over time.
Can a Radio Fuse Drain a Car Battery?
A fuse cannot drain a battery, but if a car radio is not wired correctly, it could cause a fuse to blow.
What Is Car Radio Parasitic Draw?
A parasitic draw is when a small amount of power is used to keep something alive, even when it’s not in use.
In the case of car radios, a parasitic draw happens when the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Can a Bad Ground Cause a Parasitic Draw?
A bad ground can cause a parasitic draw. For example, if the ground wire is not connected correctly, it can cause the car stereo to use more power than it should.
A bad ground can also create an alternative path for the electricity and, in effect, cause a short circuit.
Does Having the Car on Accessory Kill the Battery?
Leaving a car on the “accessory” mode allows drawing a limited amount of electricity to run certain accessories, like the radio, the power windows and the interior lights.
If the car is left in accessory mode for many hours, the running radio or lights can slowly drain the car battery.
In some car models, the car will automatically turn off the accessories after a certain time to prevent the car battery from being drained.
Can Aftermarket Radio Cause Electrical Problems in Car?
Any radio installed incorrectly can cause car electrical problems. If aftermarket radio is not grounded correctly, it can cause static electricity build-up and eventually a short circuit.
An improperly wired car stereo can also draw too much power from the car battery, causing it to drain.