Miért próbálja az 1991 -es Lexus LS400 elindulni az akkumulátort?
* Hibás gyújtáskapcsoló: Lehet, hogy a gyújtáskapcsoló hibásan működik, lehetővé téve az erő áramlását, még akkor is, ha a kulcs nem fordít. Ez egy általános bűnös az idősebb járművekben.
* rövidzárlat az indító áramkörben: Az indítómotorhoz vezető huzalozás valahol egy rövidzárlata folyamatosan táplálhatja az energiát, így a motor megpróbálja forgatni. Ezt a sérült vezetékek, korrózió vagy hibás mágnesszelep okozhatja.
* Hibás indító relé: Az indító relé váltásként működik, amelyet a gyújtó rendszer vezérel. Ha ragaszkodik vagy hibás, akkor folyamatosan energiát küldhet az indítónak.
* Probléma a semleges biztonsági kapcsolóval (NSS): Ez a kapcsoló megakadályozza, hogy az autó elinduljon, kivéve, ha parkban vagy semleges. A hibás NSS megkerülheti ezt a biztonsági funkciót.
* Power lefolyó: Jelentős parazita húzás (állandó áram lefolyása még az autó kikapcsolása esetén is) kimerítheti az akkumulátort, de az akkumulátornak még mindig elegendő töltése van ahhoz, hogy egy pillanatnyi túlfeszültséget küldjön az indítóhoz, amikor az akkumulátor csatlakozik. Ez nem közvetlenül * okozza * a forgatást, de elmagyarázza, miért történhet azonnal az akkumulátor csatlakozása után.
Hibaelhárítási lépések (folytassa óvatosan, és húzza ki a negatív akkumulátor -terminálot, ha nem aktívan tesztel):
1. Győződjön meg arról, hogy tiszta és szoros -e. A korrózió szakaszos elektromos problémákat okozhat.
2. Ellenőrizze a gyújtáskapcsolót: Próbálja meg elfordítani a kulcsot a különböző pozíciókba, és hallgassa meg a szokatlan kattintásokat vagy hangokat a gyújtáskapcsoló területén.
3. Vizsgálja meg a vezetékeket: Keressen minden kopott, megolvasztott vagy korrodált vezetéket, különösen azokat, amelyek az indító motorhoz és a mágnesszelephez vezetnek.
4. Vizsgálja meg az indító relét: Ez gyakran magában foglalja a relé eltávolítását és a kapcsolatok folytonosságának ellenőrzését. A multiméter itt hasznos.
5. Vizsgálja meg a semleges biztonsági kapcsolót: Ehhez általában szükség van egy multiméterrel történő tesztelési folytonosságra, ellenőrizni, hogy az áramkör bezáródik -e, amikor a fogaskerék -választó parkban van vagy semleges.
6. Parazita lefolyás tesztje: Ha az akkumulátor még akkor is leereszkedik, ha az autó kikapcsol, ez azt sugallja, hogy egy hibás alkatrészről állandó áramot vonz az elektromos rendszerben. A multiméter képes megmérni ezt a csatornát.
Fontos megjegyzés: Az autóipari elektromos rendszerek kidolgozása veszélyes lehet. Ha nem kényelmes az autó elektromos rendszereivel való együttműködés, akkor a legjobb, ha a járművet egy képesített szerelőre viszi a diagnózis és javítás céljából. A nem megfelelő javítás további károkat vagy akár sérüléseket okozhat.