Milyen felszerelést használnak a karórákban?

A mechanikus karórákban több fogaskerekes fogaskerék működik együtt, hogy a főrugóban tárolt energiát a kezek forgására fordítsa. Ezek a fogaskerekek az óra szerkezetén belül helyezkednek el, és mindegyiknek sajátos funkciója van:

1. Mainspring hordó: A főrugó egy tekercses fémrugó, amely a főrugó hengerében található. Ahogy a főrugó letekerődik, energiát ad az óra meghajtásához.

2. Középső kerék: A középső kerék az óraszerkezet elsődleges fogaskereke, és a főrugó hengeréhez csatlakozik. Ahogy a főrugó letekerődik, elforgatja a középső kereket.

3. Köztes kerék(ek): Az óra kialakításától függően egy vagy több közbenső kerék lehet a középső kerék és a harmadik kerék között. Ezek a kerekek további közvetítőkként szolgálnak a középső kerék erőátviteléhez.

4. Harmadik kerék: A harmadik kerék az a fogaskerék, amely közvetlenül meghajtja az órakereket, amely az óramutató előmozdításáért felelős.

5. Órakerék: Az órakerék az óramutatóhoz van csatlakoztatva, és 12 óránként egyszer fordul el, és egy teljes fordulatot tesz meg a nap folyamán.

6. Ágyú fogaskerék: Az ágyú fogaskerék egy kis fogaskerék, amely összeköti az órakereket a perckerékkel.

7. Percek: A percmutató a percmutatóhoz van csatlakoztatva, és óránként egyszer forog, így a percmutató tarthatja az időt.

8. Escape Wheel: A menekülőkerék az óra szerkezetének kritikus eleme, és a raklapvillával való kölcsönhatása szabályozza a főrugóban tárolt energia felszabadulását.

9. Raklapvilla: A raklapvilla egy kis kar, amely kölcsönhatásba lép a menekülő kerékkel, lehetővé téve az ellenőrzött forgást és az óra sebességének szabályozását.

10. Kiegyensúlyozó kerék: A kiegyensúlyozó kerék egy kör alakú kerék, amelyhez rugó van rögzítve. Állandó sebességgel ide-oda oszcillál, az óra időmérő elemeként működik.

Ezeknek a fogaskerekeknek a pontos koordinációja és kölcsönhatása más alkatrészekkel, például a kiegyensúlyozó kerékkel és a menekülési mechanizmussal együtt biztosítja az óra pontos időmérését.