Mi az a fáklyás szerelvény?
A hűtési, légkondicionálási és hidraulikus alkalmazásokban általánosan használt fáklyás szerelvények három fő összetevőből állnak:
1. Test :A test a szerelvény fő háza. Hengeres üreget tartalmaz, ferde bemenettel és letört belső felülettel. A bemenet szöge a cső méretétől függően változik.
2. Tüske :A tüske a tömítést létrehozó szerelvény táguló része. Általában edzett acélból vagy rozsdamentes acélból készül, és egy kúpos végből áll, amely illeszkedik a test bemeneti szögéhez. A tüske tengelyirányban szabadon mozoghat a szerelvény testén belül, de kifelé mozgását egy ütközőmechanizmus korlátozza.
3. Szál :A testen lévő menet lehetővé teszi, hogy csőhöz vagy más alkatrészhez csatlakozzon. Az alkalmazástól függően a peremelő szerelvények különböző menettípusokkal rendelkezhetnek, például NPT (Nemzeti Csőmenet), ISO (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) metrikus menetekkel vagy SAE (Society of Automotive Engineers) JIC (Joint Industrial Council) peremekkel.
A fáklyás szerelvények úgy működnek, hogy fém-fém tömítést hoznak létre a kiszélesedett csővég és a tüske kúpos felülete között. Meghúzáskor a tüske behúzódik a szerelvény testébe, aminek következtében a cső vége kitágul és szoros tömítést képez. Ez a tömítés megakadályozza a szivárgást még a hidraulikus vagy hűtőrendszerekben szokásos nagy nyomások és rezgések esetén is.
A megfelelő tömítés biztosítása érdekében a csövet megfelelően kell kiszélesíteni egy speciálisan a kívánt csőmérethez tervezett peremelő szerszám segítségével. A kiszélesedett csővégnek sima és egyenletes peremnek kell lennie, amely teljesen lefedi a tüske kúpos felületét, amikor teljesen meg van húzva.
A peremek különböző méretű, formájú és anyagúak, beleértve a sárgaréz, a rozsdamentes acél és a nylon, hogy megfeleljenek a különböző alkalmazási követelményeknek.