Hogyan tesztelhetek egy autós sztereó erősítőt?

Nemrég vásárolt használt autós erősítőt, és úgy gondolja, hogy az nem működik megfelelően?

Sokkal egyszerűbb kitalálni, hogyan tesztelje le az autóerősítőt, hogy kiderüljön, működik-e, sokkal könnyebb, mint gondolná.

Az erősítő teszteléséhez csatlakoztatnia kell az összes tápkábelt és a hangszórót, amelyről tudja, hogy működik. Ezután csatlakoztassa a sztereót vagy a hanggenerátort az erősítő RCA bemeneti csatlakozóihoz. Végül kapcsolja be a készüléket, és ha hallja a hangokat a hangszóróból, az erősítő jól működik.

Az alábbi cikkben áttekintek néhány legfontosabb tényezőt, amelyeket figyelembe kell venni az autós sztereó erősítő tesztelésekor.

Hogyan működnek az erősítők?

Autós erősítő alapáramköre

Bejövő jel

Az erősítő fő tápegységéről bejövő jel a szűrőkondenzátorokon keresztül halad át. Ezek tárolnak némi energiát, valamint kiszűrnek némi zajt a generátorból vagy valami másból a rendszerben. A jel egy másik szűrőbe is átkerül, amelyet Choke-nak neveznek, amely kiszűri a további zajokat. Ezek a szűrők mostantól tárolt energiát tartalmaznak.

Impulzusszélesség-modulátor

Az erősítő szíve az impulzusszélesség-modulátor (ezek kimaradtak az igazán régi erősítőkből, amelyek más technológiával működtek). Ez az áramköri lapon lévő chip működteti a tápegységet. Az impulzusszélesség-modulátor funkciója az, hogy nagyon gyorsan be- és kikapcsoljon (20 000 Hz és 50 000 Hz között), és meghajtja a táptranzisztorokat.

Tápegység tranzisztorok

A legtöbb modern erősítőt általában Mosfet tranzisztorokkal szerelik fel, amelyek jobban szabályozzák a teljesítményt és erősebb jelet adnak. Az impulzusszélesség-modulátor által vezérelt tranzisztorok nagyon gyorsan be- és kikapcsolnak, a fojtóban tárolt energiát veszik fel, és szűrőkondenzátorok küldik a jelet a transzformátornak.

Transformátor

Az erősítő transzformátora felelős az egyenáram felvételéért és váltakozó árammá alakításáért. Megjegyzendő, hogy a transzformátor nem változtatja meg az erősítő karakterisztikáját, amikor a jel magasabb feszültséggel hagyja el a transzformátort, és a jelet az egyenirányítók felé tolja.

Egyenirányítók

Az egyenirányítók belsejében két-két dióda található, amelyek pozitív és negatív feszültséggel rendelkeznek, amelyek csak egy irányba haladhatnak át, így sínfeszültséget hoznak létre (pozitív és negatív egyaránt). Ez a fajta feszültség a hangszórók meghajtására szolgál.

Feltétlenül meg kell jegyezni, hogy a sínek alacsony feszültséget nagyon magas feszültségig képesek szállítani, és ha bekapcsolt erősítőt tesztel vagy javít, akkor elegendő feszültség lehet a síneken ahhoz, hogy meghaljon.

Szűrőkondenzátorok

Amint a jel elhagyja a síneket, szűrőkondenzátorokba kerül, amelyek ismét kiszűrik a zajt, és kis töltést tárolnak az erősítő kimeneti részében (kimeneti tranzisztorok – később lesz szó).

RCA fejegység jele

A fejegységből érkező áram az erősítőbe érkezik, és egy bemeneti fokozaton halad keresztül. Ez a szakasz magában foglalja az erősítést, a frekvenciát és a szűrőket (felül- és aluláteresztő). Ezután az op-erősítőkbe (műveleti erősítőkbe) kerül.

Műveleti erősítők

Az op-erősítők az erősítő bemeneti fokozatától kapják a jelet (az RCA fejegység jelét). Innentől a fejegység bemeneti jele egy sor meghajtótranzisztoron megy keresztül, mivel a műveleti erősítőknek nem lesz elegendő teljesítményük a kimeneti tranzisztorok meghajtásához.

Meghajtó tranzisztorok

Ezek veszik a jelet az op-erősítőktől, és kapcsolják be és ki a kimeneti tranzisztorokat. Egy dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a meghajtótranzisztorokat be- és kikapcsoló jel nem egy beállított jel, mint a táptranzisztorok (Mosfet tranzisztorok). Ez a jel hasonlít a sztereó fejből az RCA bemenetekre érkező jelhez.

Kimeneti tranzisztorok

A kimeneti tranzisztorok pozitív és negatív sínekre is be vannak állítva. Az áram itt ismét leáll, és nem tud sehova menni, mert jelenleg az erősítő egyetlen része sem mondja meg neki, hogy mit tegyen a feszültséggel. Itt lépnek működésbe a meghajtótranzisztorok, amelyek azt mondják a kimeneti tranzisztoroknak, hogy nagyon gyorsan kapcsoljanak be és ki, akárcsak az impulzusszélesség-modulátor a Mosfet tranzisztoroknál.

A tranzisztorok veszik a kondenzátorokban tárolt sínfeszültséget (kimeneti szakaszok tápellátása), és a jelet egyenesen a hangszóróiba továbbítják.

További rendszerek játszanak az autós erősítőben

Polaritás védő dióda

Ez a dióda az áramkör elején található, ahol a fő teljesítmény az erősítőbe érkezik.

Tegyük fel, hogy véletlenül felcserélve csatlakoztatta az erősítő tápellátását és a földelést. Ebben az esetben ez a dióda átengedi az áramot (általában blokkolja a rajta áthaladó áramot, ha az erősítő megfelelően működik).

Ez rövidzárlatot hoz létre, amikor az áram áthalad rajta, és remélhetőleg kiolvad a főbiztosíték (ebben az esetben mindössze annyit kell tennie, hogy ki kell cserélni a biztosítékot, és megfelelően bekötni a földelést és a tápfeszültséget, az erősítőnek megfelelően kell működnie).

Vannak azonban olyan esetek, amikor ez a dióda különböző okok miatt nem működik, és ennek eredményeként az erősítő helyrehozhatatlan károsodást szenved.

Visszacsatoló áramkör

Ugyanakkor, amikor a meghajtó tranzisztorok jelet küldenek a kimeneti tranzisztoroknak, egy kis jelet küldenek vissza az op-erősítőkbe.

Ezzel tesztelik a bemeneti jelet a kimeneti tranzisztorokhoz küldött jellel, és ha az nem egyezik az op-erősítőkkel, akkor megpróbálják egyenirányítani. Ezen a folyamaton kívül további előny a zajszűrés. Ez tehát az, hogy az erősítőbe bemenő jel ugyanaz, mint a kimenő jel, csak nem olyan erős.

Zajszűrés

Számos további alkatrész és mód létezik, amellyel az erősítő hatékonyan képes kiküszöbölni a zajt. Ezen tervek és rendszerek közül sok tartalmaz alkatrészek cseréjét, árnyékolási technikák beépítését és alkatrészek átrendezését.

Honnan tudhatom, hogy működik-e az erősítőm?

Ez egyértelmű és könnyen azonosítható. Először ellenőrizze, hogy megfelelően csatlakoztatta-e az erősítőt az autóhifi rendszerhez. Vagyis meg kell győződnie arról, hogy mindhárom alábbi kapcsolat stabil:

• A fejegység RCA-n keresztül csatlakozik az erősítőhöz

• A táp- és a földvezeték az erősítőhöz csatlakozik.

• A hangszórók és a mélynyomó az erősítőhöz csatlakozik.

Csak annyit kell tennie, hogy bekapcsolja az autóhifi rendszert, és le kell játszania egy kis zenét. Ha minden megfelelően működik, hallania kell a lejátszani kívánt hangot.

Ne feledje, hogy egyes autós sztereó erősítők távérzékeléssel rendelkeznek, így csak akkor kapcsolnak be, ha a sztereó fejegység bekapcsol.

Hogyan tesztelhetem az autós erősítőmet multiméterrel?

Először is fel kell kérdezned magadtól, hogy mit fogsz pontosan tesztelni?

Nem kapcsol be az erősítő, és megpróbálja tesztelni az erősítő belsejében lévő alkatrészeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy hibásak vagy kiégtek?

Az előző részben bemutattuk az erősítő működését. Számos alkatrészt (ellenállásokat, kondenzátorokat, tranzisztorokat) tesztelhet a multiméterével, hogy kiderítse, az erősítő belsejében melyik rész nem működik, ami miatt az erősítő nem működik megfelelően.

Ellenkező esetben multiméterrel ellenőrizhetjük, hogy az erősítő működik-e, és egyéb szempontokat, például a teljesítményt. Ha az erősítője működik, előfordulhat, hogy még mindig nem működik megfelelően, és ezért multiméterrel ellenőrizheti az erősítő feszültségét és ezáltal wattját.

Hogyan tesztelhetem, mekkora wattos az autóerősítőm?

Használhat szorítótesztet, hogy hozzávetőlegesen jelezze az erősítőből kilépő nyers teljesítményt (RMS).

Kifogásteszt

Az autós erősítő teljesítményének teszteléséhez szükséges eszközök

• Digitális multiméter (az AC feszültséget méri)

• Clamp meter (ez az áramerősséget méri)

• Matematikai készségek (V x Amper =watt)

Ez az oktatóanyag feltételezi, hogy az erősítő csatlakoztatva van, be tud kapcsolni, és hangjelet játszik le a hangszórókon keresztül. Ha nem, akkor további szerszámokra és alkatrészekre lesz szüksége. Tekintse meg cikkemet a mélysugárzók régi erősítőhöz való csatlakoztatásáról, hogy megértse, hogyan kell beállítani az erősítőt és a hangszórókat vagy a mélynyomót.

Lépésről lépésre bemutató útmutató a teljesítmény méréséről szorítópróbával

• Először csatlakoztassa a multiméter vezetékeit a hangszóróhoz az erősítő kimenetei .

• Csatlakoztassa a piros vezetéket az erősítő pozitív kivezetéséhez

• Csatlakoztassa a fekete vezetékeket az erősítő negatív csatlakozójához

Vegye figyelembe, hogy a hangszórókat továbbra is csatlakoztatni kell az erősítőhöz, hogy ez a módszer működjön, mert a szorítómérőnek ki kell használnia a hangszóró vezetékének pozitív kimenetét.

Ha szükséges, csatlakoztatnia kell a multiméter vezetékeit egy nem használt csatornához vagy a hangszóró vezetékeihez.

• Ezután csatlakoztassa a bilincsmérőt a hangszóró vezeték pozitív kimenetéhez és tolja a szorítómérőt a lehető legközelebb az erősítőhöz.

• Kapcsolja be az erősítőt

Ha az erősítő nincs csatlakoztatva az autós sztereó fejegységhez, csatlakoztassa egy másik eszközhöz kábelekkel, például okostelefonjával.

Ezenkívül nem fog zenét használni ehhez a teszthez, mivel ezeknek a frekvenciáknak a frekvenciája és hangereje a dal során változik, így az olvasmányok mindenhol ugrálnak.

• Játssz le egy teszthangot (40 Hz megfelelő lesz)

• Írja fel a multiméter és a szorítómérő leolvasását.

• Szorozza meg voltát az erősítővel, és ez lesz a wattja.

Ne feledje, hogy az erősítő erősítésének beállítása hatékonyan megváltoztatja a mérőműszerek leolvasását, így magasabb értéket kap, ha az erősítést növeli, és alacsonyabb értéket, ha az erősítést csökkenti.

Multiméter használata az erősítő összetevőinek tesztelésére

Tegyük fel, hogy az erősítő egyáltalán nem működik. Ebben az esetben előfordulhat, hogy több, az erősítőt alkotó alkatrészt is tesztelnie kell, amint azt az első részben tárgyaltuk, mint például a tranzisztorokat, a kondenzátorokat, a transzformátort és minden mást, amelyen áthalad a feszültség.

A modern erősítők azonban ma már számos biztosítékkal vannak felszerelve, amelyek az erősítő áramkörének részét képezik. Ezek a biztosítékok kiolvadnak, ha nem megfelelő jelet vezetnek át rajtuk. Csak annyit kell tennie, hogy ellenőrizze, hogy minden biztosíték megfelelően működik-e, és ha egy vagy több kiégett, remélhetőleg csak ki kell cserélni őket.

Továbbá, ha felrobbant, vegye figyelembe, hogy valami valószínűleg nincs rendben az erősítővel vagy az autóhifi beállításával. Értékelnie kell ezeknek a rendszereknek az összes szükséges alkatrészét, kábelezését és elrendezését.

Lépésről lépésre bemutató útmutató az alkatrészek multiméterrel történő ellenőrzéséhez

• Győződjön meg arról, hogy az erősítő ki van kapcsolva (soha nem végez teszteket bekapcsolt állapotban)

• Vegye le az erősítő fedelét.

• Ha szükséges, csavarokkal vagy imbuszkulccsal akassza ki az áramköri lapot a házból.

• Kapcsolja a multimétert olyan ellenállás-beállításra, amelynél hangjelzés is van

• Használja az eltávolítási folyamatot, és tesztelje az erősítő különböző összetevőit.

• A multiméter vezetékeit a fogadó bemeneti komponens részéhez és a kimenetet fogadó egységhez kell csatlakoztatnia.

• Ha nem tud hozzáférni az áramköri lapon lévő alkatrészhez, fordítsa meg, hogy elérje a forrasztási pontokat.

Ha a multimétert hangos riasztással rendelkező ellenállás-beállításra állítja, akkor minden egyes alkatrésznél ellenőrizni fogja, hogy nincs-e zárt áramkör. Ha a hangjelzés elalszik, akkor tudja, hogy az erősítő adott alkatrésze megfelelően működik.

Ha tesztelnie kell egy alkatrészt, és a riasztás nem szólal meg, akkor ésszerű bizonyossággal feltételezheti, hogy az alkatrész kiégett vagy hibás, és ki kell cserélnie.

Tesztelhetem az autós erősítőmet hangszórók nélkül?

Ha az erősítője nem működik megfelelően, és attól tart, hogy felrobbantja a hangszóróit, ha csatlakoztatja őket az erősítőhöz, vagy ha nincs hangszóró a közelben, akkor három lehetőség közül választhat az autó teszteléséhez. erősítő.

Tesztelje le az autós erősítőt multiméterrel

Amint azt a fenti részben tárgyaltuk, az erősítőn belüli összes alkatrészen át kell mennie, és tesztelnie kell a zárt vagy rövidzárlatokat a kiküszöbölési folyamat során. Ezen kívül mindig ellenőrizze, hogy a biztosítékok nem égtek-e ki

Használjon izzót az autó erősítőjének teszteléséhez.

Bár nem ajánlott, tesztelheti az erősítőt egy villanykörtével. Az erősítő teljesítményétől függően szem előtt kell tartani, hogy a villanykörte kiég, ha az erősítő csatornánként több mint 800 watt 8 ohmon.

Vásároljon 115 V-os izzót; mindössze annyit kell tennie, hogy csatlakoztatja a villanykörtét vezetékkel az erősítő hangszórókimeneteihez, a pozitív és negatív kivezetéseket megfelelően csatlakoztatva a vezetékhez.

Ha bekapcsolja az erősítőt, látni fogja, hogy a villanykörte bekapcsol. Ez azt jelzi, hogy az erősítője fogadja és küldi a jelet.

Az autós erősítővel kapcsolatban forduljon szakemberhez

A legtöbb esetben elviheted az erősítődet a boltba, ott minimális díj ellenében tesztelik. Ez a legjobb megoldás, ha bizonytalan a többi módszert illetően.

Ezenkívül hosszú távon pénzt is megtakaríthat, mert ha nem tudja, mit csinál, valószínűleg megsérül az erősítő, és újat kell vásárolnia.

Honnan tudhatom, hogy az erősítőm elegendő teljesítményt kap-e?

Ha úgy gondolja, hogy az erősítő nem kap elegendő teljesítményt, van egy egyszerű módja ennek ellenőrzésére.

Használjon multimétert az áramforrás feszültségének ellenőrzéséhez.

A multiméterrel, és a mérőt feszültségre állítva használja a mérővezetékeket, és csatlakoztassa őket az áramforráshoz (autó akkumulátorához). Az autó akkumulátorainak feszültsége általában 12,6 volt, amikor az autó ki van kapcsolva, és 13,7 és 14,7 V között van, amikor a motor jár.

Ha az erősítőhöz külön áramforrás tartozik, akkor azt is ugyanúgy tesztelheti, ha a vezetékeket az adott áramforrás pozitív és negatív kapcsaihoz csatlakoztatja.

Use a multimeter to check the wires from your power source.

Depending on the amount of power you are sending to the amplifier, the wire’s gauge will need to be of a certain thickness. If it is not, it could cause not enough power to be sent to the amplifier.

The approach for this is the same, except you would connect the wire to the power source (car battery) and measure the voltage from the ends of the wire that would be connected to your car amplifier.

If you find that the voltage is incorrect for any of these methods, you would have to troubleshoot other aspects of what could be wrong.

Következtetés

Being able to test your car amplifier to see that it is working is pretty straightforward if you have the correct equipment, such as a multimeter. You can check whether it is receiving enough power and whether it is sending the proper amount of power to your speakers.

In other cases where the car amplifier does not work at all, by knowing how a car amplifier works, you can use the multimeter throughout the process of elimination and test its components such as transistors, capacitors, transformers, and resistors.

A multimeter is the best way to troubleshoot any problem that involves power and a circuit but remember that you should consult a professional if you are not comfortable with any testing method.