Miért melegszik túl az autóerősítőm?
Ha nagy teljesítményű autós erősítő van felszerelve, fennáll annak a veszélye, hogy túlmelegszik.
Többször átmentem ezen, ezért úgy döntöttem, hogy összeszedem a tényeket, és megírom ezt a cikket arról, hogy miért melegszenek túl az autóerősítők, és mit tegyek ezzel a problémával.
Általános szabály, hogy az autós erősítők túlmelegednek a rossz vezetékezés vagy az autó szellőzésének hiánya miatt, különösen akkor, ha az erős erősítőket zárt csomagtartókban helyezik el. Az autós erősítők túlmelegedésének másik gyakori oka az, hogy az impedancia nem egyezik a hangsugárzókkal, vagy ha a telepített erősítőnek nincs elegendő teljesítménye.
Ebben a cikkben további részleteket talál a túlmelegedett erősítők jeleiről, és arról, hogyan lehet megakadályozni, hogy ez megismétlődjön.
Miért melegszik túl az erősítőm?
A jó minőségű erősítők kisebb valószínűséggel melegszenek túl, ezért nem mindig jó ötlet spórolni az erősítőkön. Ha azonban kevés a költségkeret, akkor jobb, ha erős, minőségi rádiós hangszórókkal rendelkezik. mint egy közepes erősítőhöz csatlakoztatni őket.
A legjobb és legdrágább erősítőkre számíthatunk, mint például a JBL, a JL Audio vagy az Infinity hosszú ideig működjenek különféle körülmények között, mert úgy tervezték, hogy a generátorból vagy akkumulátorból származó elektromos energiát a leghatékonyabban használják fel.
Nem az erősítő minősége az egyetlen oka annak, hogy az erősítő túlmelegszik, és bár egyes drága modellek sok hőt tudnak termelni, ezt a kialakításuk teszi.
Például az „A osztályú” erősítők sok hőt termelnek, de így működnek, ami nem jelenti azt, hogy megsérült.
Mi okozhatja az erősítő túlmelegedését?
Van néhány oka annak, hogy az erősítő túlmelegszik. A problémát okozó leggyakoribb problémák a következők:
Rövidre zárt hangszórók az autóban
Ha az egyik autó hangszórója „lefújt” vagy földelve van a jármű alvázához, az erősítő továbbra is táplálja, és ha igen, gyorsan felmelegszik, és leáll.
Rossz földelés vagy tápcsatlakozás
A rossz csatlakozás és különösen a rossz földelés az erősítő túlmelegedését okozhatja. Ha túl kicsi (túl vékony) földelő- vagy tápvezetéket használ az erősítőhöz, az erősítő túlmelegedhet és leállhat, mert nem kap elegendő teljesítményt a kívánt kimenet eléréséhez.
A legtöbb autóerősítő esetében minden beszerelt erősítőhöz legalább 8-as táp- és földkábelt kell használnia. A földelő és a tápvezetéknek azonos méretűnek kell lennie, és közvetlenül az akkumulátortól az erősítőig kell futniuk.
Kisebb impedancia, mint amennyit az erősítő kezelni tud
Ha egy vagy több mélysugárzót használ, amelyek összterhelése kisebb, mint az erősítőt, akkor túlmelegedhet, hogy megvédje magát.
Ez a leggyakoribb hiba, amikor két 4 ohmos mélysugárzót párhuzamosan csatlakoztatunk 2 ohmos terheléshez, majd áthidaljuk a 4 ohmos erősítőt a 2 ohmos terheléshez.
Ha az erősítő nincs felkészítve arra, hogy alacsony, 2 ohmos impedanciával működjön, felmelegszik az általa megtermelhetetlen többletteljesítmény miatt, és amint túlmelegszik, leáll, vagy védelmi módba kapcsol.
A Gain &Bass Boost Túl magasra van állítva
Az erősítés és a mélyhang szabályozási beállítások a legegyszerűbben ellenőrizhetők, ha az erősítő folyamatosan túlmelegszik.
Az erősítésszabályzó közli az erősítővel, hogy mekkora teljesítményt szeretne produkálni, és ha az erősítés túl magasra van állítva, az erősítő azonnal megpróbálja a teljes teljesítményt elérni.
Valójában problémái lesznek a hangtorzítással és a túlmelegedett erősítő levágásával.
Másrészt, ha az erősítés túl alacsonyra van állítva, az erősítő továbbra is teljes teljesítményt nyújt, de előfordulhat, hogy nem szól olyan hangosan, mint kellene.
Az erősítő nem elég erős a hangszórókhoz
Ha egy erősítő nem tud elegendő teljesítményt előállítani az igényes hangszórók számára, akkor gyorsan túlmelegszik. Az erős hangszóróknak elegendő energiát kell kapniuk, különösen nagy hangerő mellett.
Az erősítő nem rendelkezik megfelelő szellőzéssel
Ha az erősítőnek nincs elég szellőzése, túlmelegedhet, és gyakorlatilag védelmi módba kapcsolhat, vagy teljesen leállhat.
A legtöbb szellőzési probléma átmeneti, ami azt jelenti, hogy az erősítő folyamatosan túlmelegszik, és lehűlés után újra bekapcsol. Ha azonban az erősítő gyakran túlmelegszik, maradandó károsodást szenvedhet.
Egyes erősítők, mint például az MTX JackHammer JH600 aktív hűtőventilátorokkal vannak felszerelve, így jó választás lehet, ha nincs sok szabad hely az autóban, és meg szeretné akadályozni, hogy az erősítő túlmelegedjen a csomagtartóban.
Mik az erősítő túlmelegedésének tünetei?
A túlmelegedett erősítő legszembetűnőbb tünete, ha védelmi módba lép.
A védelmi mód azt jelenti, hogy az erősítő kikapcsol a további belső károsodások elkerülése érdekében. A védelmi mód ezenkívül megakadályozza az autó más audio-alkatrészeinek, például a vezetékeknek vagy a rádiónak a károsodását.
Bár a védett módban lévő erősítő fejfájást okozhat, ne aggódjon. Az októl függetlenül ki kell vizsgálnia, és el kell távolítania az okot, ha újra szeretné élvezni kedvenc zenéit.
Az alábbiakban az erősítők túlmelegedésére utaló egyéb jelek láthatók:
- Kivágás
- instabil működés
- folyamatos be- és kikapcsolás
- zaj
- egyáltalán nem kapcsol be
- dohányozni
- tűz
Mi a teendő, ha az erősítőm túlmelegszik?
Ha azt észleli, hogy az erősítő túlmelegszik, azonnal kapcsolja ki, hogy elkerülje a további károsodást.
Függetlenül attól, hogy mi okozza az erősítő túlmelegedését, meg kell találnia az okot, és meg kell akadályoznia, hogy ez újra megtörténjen. Ellenkező esetben súlyos károkat okozhat az autórádióban vagy akár egy autóban is.
Bár a túlmelegedést okozó erősítő a legtöbb esetben leáll, és védelmi módba lép, kulcsfontosságú, hogy az autós audiorendszer biztonságos legyen.
Hogyan óvjuk meg az erősítőt a túlmelegedéstől?
Az alábbiakban bemutatunk néhány egyszerű lépést az erősítő túlmelegedésének elkerülésére:
Használjon ésszerű hangerőt
A legegyszerűbb megelőző intézkedés a hangerőszabályozás. A túl sok energia hőt termel, és túlmelegítheti az erősítőt. Sem az erősítők, sem a hangszórók nem úgy készültek, hogy hosszú ideig a legnagyobb hangerőn működjenek.
Telepítsen jó minőségű erősítőt
A közepes méretű erősítők nagyobb valószínűséggel melegszenek túl, mint a márkás erősítők, így ha egy jó erősítőt vásárol, megóvja Önt a túlmelegedéstől.
Az erősítő keresésekor ügyeljen annak osztályára. Négy fő erősítőosztály létezik, amelyek a teljesítményre, a hangminőségre és a hatékonyságra vonatkoznak.
- Az A osztályú erősítők biztosítják a legjobb hangminőséget, de a legkevésbé hatékonyak, ezért a legtöbb hőt termelik. Kiválóan alkalmasak az audiofil autóaudio rendszerekhez, ahol a hangminőség az egyetlen prioritás. Az A osztályú erősítők nem népszerűek az autóhangrendszerekben.
- A B osztályú erősítők hatékonyabbak, mint az A, de az előállított hangok torzítása nagyobb. A B osztályú erősítők szintén nem gyakran láthatók az autókban.
- Az AB osztályú erősítők egyesítik az A és B osztályt, és kialakításuk energiahatékonyságot és kiváló hangminőséget kínál. Ha értékeli kedvenc műsorszámai minőségét, az AB erősítők a legjobb választás az autók hangszóróinak meghajtására. Megfelelő mennyiségű hőt termelnek, és gyakran használják az autók hangszóróinak táplálására.
- A D osztályú erősítők a legnépszerűbbek az autós audiorendszerekben. Ezek a leghatékonyabbak az összes osztály közül, és szinte nem termelnek hőt. Az általuk kínált jelek azonban gyenge minőségűek. Az általuk termelt teljesítménynek köszönhetően D osztály az erősítők a hangrendszerek túlnyomó többségében kiválóan alkalmasak mélynyomókhoz.
Győződjön meg arról, hogy az erősítő jó szellőzéssel rendelkezik
Erősítő felszerelésekor próbáljon szabad levegővel körülvett helyet találni, hogy elkerülje az erősítő túlmelegedését és lekapcsolását.
Az erősítő körüli légáramlás növelése érdekében ne szerelje be a csomagtartó szűk helyeire. Ehelyett győződjön meg arról, hogy az erősítő teteje, alja és oldalai közötti légrés elég nagy a korlátlan légáramláshoz.
Egyes esetekben szükség lehet adapterlemezekre az erősítő alja és a rögzítési felület közé a légrés növelése érdekében.
Hasznos lehet, ha az erősítő és a rögzítési felület közé ¼”-os fa- vagy műanyagdarabokat helyezhet el. Ha közvetlenül a csavarozási furatok alá helyezi őket, jelentősen megnő a légrés.
Telepítse be az erősítő hűtőventilátorát
Még akkor is előfordulhat túlmelegedési probléma, ha jól szellőző helyre telepítette az erősítőt. Ha az erősítőnek több friss levegőre van szüksége, lehet, hogy erősítő hűtőventilátort kell beszerelnie.
Sok ventilátor táplálható 12 V-ról, és telepítésük egyszerű. Az erősítő mellé telepítheti, és elfújja a hőt, így az erősítő úgy működik, ahogy kell.
Jó példa erre a Stinger SGJ78 8,25 hüvelykes Cross-Flow ventilátor , amely az erősítő mellé helyezve a hideg levegőt a fém erősítő testének tetejére fújja.
Lecsavarhatja az erősítő melletti négy csavarlyukon keresztül, és máris készen áll. A vezetékezés is egyszerű, és a teljes telepítés nem tart tovább 15 percnél.
Győződjön meg arról, hogy az erősítő impedanciája megegyezik a hangszórókkal.
Az impedancia az az elektromos ellenállás mértéke, amelyet a hangszórók létrehoznak az erősítő kimenetével szemben. Minél kisebb az impedancia, annál magasabban kell működnie az erősítőnek.
Az autós audiorendszer leggyakoribb impedanciája 4 Ohm, de egyes hangszórók alacsony, 2 ohmos impedanciával is működnek.
Az autós audiorendszerben használt legalacsonyabb impedancia 1 ohm, de ezt csak a legerősebb mélynyomóknál használják, például Skar Audio ZVX-12v2 D1 .
Függetlenül attól, hogy milyen impedanciájú hangszórói működnek, győződjön meg arról, hogy az erősítője támogatja.
Ellenkező esetben a 2 ohmos hangszórók és a 4 ohmos erősítő párosítása után azt tapasztalhatja, hogy a rendszere nem működik, és az erősítő folyamatosan túlmelegszik és leáll.
Ennek az az oka, hogy a 2 ohmos hangszórók túlterhelik a gyengébb erősítőt, ami túlmelegszik és leáll.
Győződjön meg arról, hogy a hangszórók nincsenek lefújva vagy rövidre zárva
Azok a hangszórók, amelyek elrepednek, vagy ha laza vezetékeik hozzáérnek az autó alvázához, az erősítő túlmelegedését és kikapcsolását okozzák. .
A sérült vagy rossz csatlakozású hangszórókat könnyű megtalálni, mert a hibás hangszórók vagy leállnak, vagy torz hangot adnak.
Ha az erősítő túlmelegszik egy ideig tartó működés után, ellenőrizze, hogy nem fújtak-e ki a hangszórók és a vezetékek biztonságban vannak a kivezetésekben.
Győződjön meg arról, hogy az erősítő megfelelő földeléssel rendelkezik
A helytelen földelés nemcsak az autós erősítők túlmelegedését okozza, hanem a biztosítékok kiolvadását vagy rövidzárlatot is okozhat.
Ha azt szeretné, hogy erősítője hatékonyan működjön, gondoskodnia kell arról, hogy a fekete (negatív) vezeték stabilan csatlakozzon a jármű alvázához.
Ha a földelés rossz, az erősítő közvetlenül a bekapcsolás után túlmelegedhet, nem kapcsol be, vagy egyáltalán nem működik, ezért ellenőrizze a földelési pontot, és szükség esetén tisztítsa meg és húzza meg a csavart.
A földelővezeték felcsavarozása előtt ne felejtsen el eltávolítani minden festéket a földelési pontról. A földelővezeték csatlakozásának csak a jármű alvázának csupasz fémfelületét szabad érintenie.
Ellenőrizze a táp- és földvezeték méretét.
Az erősítő stabil kapcsolata a földeléssel és az akkumulátorral még nem minden.
Győződjön meg arról, hogy a megfelelő méretű vezetékeket használja, különösen erős mélynyomó telepítésekor.
Nem megfelelő méretű táp- vagy földvezeték használata az erősítő túlmelegedését és leállását okozhatja, mivel az erősítő nem kap elegendő energiát a megfelelő működéshez.
Amikor új erősítőt telepít, és gondoskodik arról, hogy a vezetékek 100%-os pontosságúak legyenek az Ön teljesítményéhez képest, azt javaslom, hogy vásároljon egy kész vezetékkészletet, amely tartalmazza az összes szükséges kábelt, csatlakozót és biztosítéktartót, amelyre az erősítőhöz szüksége lesz.
A legjobb minőségű készlet, amit találtam, és kettőt már vettem, a KnuKonceptz Kolossus OFC telepítőkészlet. amely 150A-ig vagy 1800 Watt RMS-ig támogatja az erősítőt. A KnuKonceptz termékei kiváló minőségéről ismert, és kiváló minőségű OFC vezetékeket használ.
Módosítsa az erősítő mélyhangbeállításait
Bár a basszuskiemelés növelheti a zene dinamikáját, az erősítő túlmelegedését és a túl magasra állítva nyírást okozhat.
Másrészt, ha az erősítés túl alacsonyra van állítva, előfordulhat, hogy az erősítő nem szól a vártnak megfelelően. A legjobb módszer az, ha nullára állítja a tömegnövelést az új erősítőben, és kissé módosítja azt a szintet, amellyel elégedett.
Ha bármilyen hangtorzulást vagy az erősítő megszakadását hallja, csökkentse a basszust 2 dB-lel, és hagyja ezen a szinten.
Összefoglalás
Az autós erősítő különböző okok miatt túlmelegedhet, de a leggyakoribb a körülötte lévő légáramlás hiánya, ha szűk helyre vagy az autóülés alá szerelik fel.
Bár a túlmelegedés és az erősítők kikapcsolása ijesztőnek tűnhet, az autóerősítőt hidegen tartani nem olyan nehéz, mint azt sokan gondolják.
Győződjön meg róla, hogy elegendő légáramlás van körülötte, az erősítő illeszkedik a hangszórókhoz, a vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva, és minden rendben lesz.