Mik azok a komponens autós hangszórók?
A legtöbb autóvezető nem sokat gondolkodik az autójába szerelt hangszórókon.
De ha Ön olyan ember, aki szereti felpörgetni a dallamokat, gondoskodnia kell a legjobb hangzásról, és ez sok esetben azt jelenti, hogy komponens autós hangszórókat kell beszereznie. De mik is azok a komponens autós hangszórók? Nézzük meg.
A komponens autós hangszórókat nem önálló, a teljes frekvenciatartományt lefedő hangsugárzóknak tervezték. Ehelyett a komponens autós hangszórók középfrekvenciás hangszórókból (vagy mélysugárzóból), crossoverből és különálló magassugárzókból állnak. Ha a magassugárzót a középkategóriás hangszórótól elkülönítve szereli fel, sokkal jobb hangminőséget hoz létre a magas hangok jobb eloszlásával, és jobb hangszín-hatást hoz létre a járműben.
Az alábbi cikkben áttekintést adok a komponens autós hangszórókról, a használatuk idejéről és a megfelelő erősítőhöz való illesztésükről.
Mik azok a komponens autós hangszórók?
A komponens autós hangszórókat leginkább olyan rendszerekben lehet használni, ahol kiváló hangminőségre van szükség. Tehát ha a lehető legjobb hangzást keresi, a komponens autós hangszórók a megfelelő út.
A megfelelő működéshez a komponens hangszóróknak crossoverre van szükségük, amely egy olyan elektronikus alkatrész, amely kiszűri az adott frekvenciákat, hogy a megfelelő hangszórók a megfelelő jelet kapják.
Például a komponens autós hangszórók frekvenciatartománya általában 60-20 000 Hz. A mélysugárzó azonban csak a közép- és alacsony frekvenciákat reprodukálja, míg a magassugárzó kezeli a magas frekvenciákat.
A keresztváltó biztosítja, hogy a mélysugárzó csak olyan frekvenciákat kapjon, amelyeket reprodukálni tud, és ugyanez vonatkozik a magassugárzóra is. Ez sokkal jobb hangminőséget eredményez.
A komponens hangszórók két fő típusát használják az autós audioberendezésekben, és ezek vagy kétutas vagy háromutas komponensek.
A kétutas komponens hangsugárzóknak külön közép- és magassugárzójuk van, míg a háromutas komponens hangsugárzók egy középső hangsugárzóból állnak a legalacsonyabb frekvenciákhoz, egy középső hangsugárzóból a középfrekvenciákhoz, és egy magassugárzóból, amely minden magas hangot lefed. .
Mire jók a komponens hangszórók?
A komponens hangszórók a szabványos koaxiális hangszóróknál nagyobb rugalmasságot biztosítanak az autó utasterében. Ez különösen fontos a magassugárzóknál, mivel a magas frekvenciák jobban irányítottak, mint a mélyhangok.
Ha valaha is azon töprengett, hogy a komponens hangszórók miért szólnak jobban, mint a koaxiális hangszórók, ez azért van, mert a komponens-illesztőprogramok jobban be tudják hangolni az általuk előállított hangokat.
Ez azt jelenti, hogy a komponens magassugárzók közelebb helyezhetők el a hallgató füléhez, míg a közép- és mélysugárzó meghajtók távolabbra, az ajtó alsó részébe vagy a kick panelekbe helyezhetők, és ezek a helyek nem befolyásolják negatívan a hangokat. tapasztalat.
Ami a funkcionalitást illeti, kevés oka van annak, hogy inkább komponens hangszórókat használjunk a teljes hangsugárzók helyett.
#1. A jel megoszlik a hangszórók között, amelyeket meghatározott frekvenciák lejátszására terveztek, és ez közvetlenül befolyásolja a hangminőséget.
#2. A komponens autós hangszórók az elhelyezési lehetőségek szélesebb választékát kínálják.
#3. A komponens autós hangszórók általában több energiát képesek kezelni, mint a koaxiális hangszórók.
Kell erősítő a komponens hangszórókhoz?
Technikailag a komponens hangszórókat közvetlenül az autórádióról működtetheti, de a legtöbb hangszóró esetében, ha a lehető legjobbat szeretné elérni és megtapasztalni, jobb, ha ad hozzá egy utángyártott erősítőt.
A komponens autós hangszórók általában hatékonyabbak, mint a koaxiálisok, és kevesebb energiát igényelnek ugyanazon hangerő előállításához.
Ha azonban a legtöbbet szeretné kihozni komponens hangszóróiból, egy erősítővel torzítás nélkül növelheti a hangerőt és a hangminőséget.
Különösen akkor, ha olyan csúcskategóriás komponenskészletet használ, mint a FOCAL ES 165 KX2 (link az Amazonhoz), az erősítő kötelező.
Ennek az az oka, hogy az ilyen típusú hangszórók jó erősítő nélkül közel sem játszanak teljes potenciáljukat.
Egyes autós audiorendszereknél találhatunk erősítőket a crossoverek után, ami azt jelenti, hogy van egy erősítő a magassugárzókhoz és egy másik a középső mélysugárzókhoz, vagy akár egy dedikált monoblokk minden egyes hangszóróhoz.
Ezek természetesen ritkák és rendkívül költséges telepítések, de képzeljük el, milyen tökéletes a hangminőség, ha az erősítő teljes potenciálja egyetlen meghajtónkénti 60 Hz és 300 Hz közötti frekvenciákra összpontosul. Ezt a hangminőséget semmi sem tudja felülmúlni.
Hogyan kell bekötni a komponens hangszórókat?
Ha a komponens hangszórók bekötéséről van szó, ennek két módja van.
A komponens autós hangszórók passzív csatlakoztatása a legelterjedtebb, és ez az ajánlott módja a komponens hangszórók csatlakoztatásának.
A passzív csatlakozás azt jelenti, hogy az összes komponens hangszóró a passzív keresztváltón keresztül csatlakozik az erősítőhöz. A legtöbb ember a komponens hangszóróit is így köti be.
Ebben a módszerben az a nagyszerű, hogy nincs szüksége semmilyen speciális berendezésre, fejlett erősítőkre vagy jelfeldolgozó processzorokra.
A valóságban ez azt jelenti, hogy csatlakoztatja a hangszóró vezetékeit az erősítőtől a keresztváltóhoz, majd két vezetékkészlet jön ki a keresztváltóból. Az egyik a középső hangsugárzóhoz, a másik a magassugárzóhoz fut.
A passzív csatlakozás egyszerű, de nem teszi lehetővé az egyes hangszórók hangjának finomhangolását.
Ez azt jelenti, hogy ha tökéletes időbeállítást, beállított hangerőt szeretne minden egyes magas- vagy mélysugárzóhoz, és állítható frekvenciát szeretne minden egyes hangsugárzóhoz, akkor ez nem lesz lehetséges passzív komponens hangsugárzó-csatlakozással.
Az aktív komponens csatlakozás azt jelenti, hogy minden komponens hangsugárzónak külön erősítőcsatornája van.
Ez lehetővé teszi, hogy a rendszeren belül külön hangerőszabályzót vagy független időbeállítást alkalmazzon minden egyes illesztőprogramhoz, így sokkal nagyobb rugalmasságot és pontosságot biztosít a hangminőség tekintetében.
A komponens hangszórók aktív csatlakoztatásakor a különálló meghajtókat az erősítő külön csatornájához kell csatlakoztatni.
Ez azt jelenti, hogy egy pár kétutas hangsugárzó csatlakoztatásához négycsatornás erősítőre van szükség, ha pedig az autó elején és hátulján vannak alkatrészrendszerek, akkor két négycsatornás erősítőre lesz szükség, amelyek mindegyiket táplálják.
Szükségem van keresztváltóra a komponens hangszórókhoz?
A legtöbb komponens hangsugárzó készlet passzív keresztváltókkal van felszerelve, és a legtöbb esetben használtak is, de nincs szükség passzív keresztváltó használatára a komponens hangszórókhoz.
Ha úgy dönt, hogy nem használ passzív keresztváltót, minden egyes hangszórót külön erősítő csatornához kell csatlakoztatnia, és külön kell hangolnia.
Ezt aktív kapcsolatnak nevezzük, és DSP-vel (Digital Signal Processor) vagy legalább független felül- és aluláteresztő szűrőkkel felszerelt erősítő szükséges minden csatornához.
Az ilyen erősítő kiváló példája az Audio Control D-4.800 (link az Amazonhoz), fel van szerelve DSP-vel és teljes crossover vezérléssel.
A passzív keresztváltókat általában komponens hangsugárzókkal használják, mert egyszerűen beállíthatók, és nem igényelnek külső áramforrást, mint az aktív keresztváltók.
Ha passzív keresztváltót használ, csatlakoztassa az erősítő és a hangszóró közé. A passzív keresztezőket úgy tervezték, hogy az adott frekvenciákat a megfelelő meghajtókhoz irányítsák.
Például, ha van egy komponense mély- és magassugárzóval, akkor a passzív crossover veszi az alacsony frekvenciájú hangokat, és továbbítja a mélysugárzóhoz, míg a magas frekvenciájú hangokat a magassugárzóhoz.
Ez biztosítja, hogy minden hangszóró csak az általa torzítás nélkül előállított frekvenciákért felelős.
A passzív crossovereket általában a komponens hangszórókkal együtt szállítják, de külön is megvásárolhatók.
Az alábbiakban felsoroltam a komponens hangsugárzókban használt tipikus passzív keresztváltók előnyeit és hátrányait:
Előnyök:
#1. A jel felosztása mély és magas hangokra, és az adott hangszórókra irányítása.
#2. A hangszórók védelme az erősítő sérülése esetén.
#3. A keresztváltók csak két erősítőcsatorna használatát teszik lehetővé mind a négy (vagy háromutas rendszerben hat) hangszóróhoz
Hátrányok:
#1. A keresztváltók fogyasztják az erősítő teljesítményének egy részét.
#2. A crossoverek nem teszik lehetővé a fejlett hangolást, mint például DSP használatakor.
#3. A keresztváltók nem teszik lehetővé a hangerő beállítását az egyes mély- és magassugárzókhoz.
Ha úgy dönt, hogy nem használ passzív keresztváltót, és helyette aktív kapcsolatot hoz létre, ellenőrizze az egyes hangszórók impedanciáját, és győződjön meg arról, hogy az erősítője támogatja-e ezt az impedanciát.
Be lehet kötni a komponens hangszórókat sorozatban?
Alapesetben a komponens hangszórók párhuzamosan csatlakoznak a keresztváltótól az erősítőhöz.
Ez azt jelenti, hogy az első komponens hangszóró pozitív kivezetése a második komponens hangszóró pozitív kivezetéséhez csatlakozik, és így tovább. A lánc utolsó komponens hangszórója ezután csatlakozik az erősítőhöz.
Ha sorba köti a hangszórókat, a teljes impedanciájuk megnő, ami azt jelenti, hogy alacsonyabb tápellátásra van szükségük az erősítőtől.
Használhatja a soros csatlakozást, ha az erősítője nem elég erős, azonban a negatív oldal az, hogy a hangminőséget befolyásolja, mert a hangszórók nem játszanak hatékonyan.
Személy szerint nem kötnék sorba a komponens hangszórókat az autómban.
Szükséged van egy komponens hangszóróval ellátott mélynyomóra?
Még a legjobb vagy legdrágább komponens hangsugárzók sem képesek olyan mélységet és dinamikát létrehozni, amire a mélysugárzók képesek.
Ennek az az oka, hogy a komponens hangsugárzók nem képesek hatékonyan reprodukálni a legalacsonyabb mélyhangfrekvenciákat, és még ha egyes középső hangsugárzók akár 30 Hz-re is képesek menni, nem tudják létrehozni a szükséges hangnyomást.
A mélynyomó bármilyen rendszerben jelentősen javíthatja az autó hangminőségét, és azt javaslom, hogy akkor is használja, ha komponens hangszórói vannak.
Kiváló és nem drága ez az egyetlen 12" Skar (link az Amazonhoz).
Hogyan illeszthetem a komponens hangszóróimat az erősítőmhöz?
A hangsugárzók megfelelő erősítőhöz való illesztése bonyolult lehet, különösen akkor, ha aktív kapcsolatot szeretne létrehozni, és az összes hangsugárzó impedanciája más, mint az erősítőé.
Általában azonban, feltételezve, hogy 4 ohmos hangszórói és 4 ohmos erősítői vannak, a teljesítményarány csatornánként legalább 1:1, csatornánként legfeljebb 2:1 legyen.
Más szóval, 100 W-os hangszórókhoz (csatornánként) csatornánként 100 W és 200 W RMS közötti teljesítményű erősítőt kell használnia.
Ez soknak hangozhat, de sok hangszóró több energiát igényel, mint amennyit az erősítő képes előállítani, és valójában gyengébb a hangzása, ha az időerősítő túl erősnek tűnik.
Ennek az az oka, hogy ha egy erősítőt a határokig tolnak, akkor elkezdhet csípni.
A vágás az, amikor a hanghullámok csúcsai levágódnak, ami sok torzítást eredményez, ami károsíthatja a hangszórókat, vagy túlmelegedhet, és leállhat az erősítő.
Ennek elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy nagyobb teljesítményű erősítőt használ, mint amennyire a komponens hangszóróinak szüksége van.
Következtetés
A komponens hangszórók nagyszerű lehetőséget kínálnak az autó hangminőségének javítására.
A különálló meghajtóknak köszönhetően a komponensrendszerek számos előnnyel rendelkeznek a szabványos hangsugárzókkal szemben, például jobb hangminőséget, egyszerűbb telepítést, valamint az egyes komponens hangszórók igény szerinti frissítésének lehetőségét.
Ha nagyszerű módot keres autója hangminőségének javítására, a komponens hangszórók nagyszerű választást jelentenek.
Csak ügyeljen arra, hogy minőségi erősítőt és mélynyomót használjon a legjobb eredmény érdekében.