Hány hangszóró szükséges az autóban?

Az autórádió-rendszer hangszóróinak száma az elérni kívánt hangminőségtől függ.

Ne feledje, hogy az autó mérete is szerepet játszik abban, hogy hány hangszóróra van szüksége. Ha például nagy járművel rendelkezik, fontolóra veheti további hangszórók hozzáadását, hogy betöltse a helyet. Tehát hány hangszóró kell az autóban? Nézzük meg.

Egy normál autóhoz elegendő egy 9.1-es hangrendszer, amely kilenc normál hangszóróval és egy mélynyomóval rendelkezik. Fejlettebb a 11.2, tizenegy hangszóróval és két mélysugárzóval jobb térhangzást és színpadi effektusokat biztosít.

Az alábbi cikkben elmagyarázom, hogyan határozható meg az autóban szükséges hangszórók száma, és hogyan befolyásolja ez a szám a hangminőséget.

Az autós hangszórók párban kaphatók?

Amikor autós hangszórókat vásárol, az egyik kérdés, amely általában megfordul a fejében, hogy mindig párban érkeznek-e.

Mielőtt erre rátérnénk, jobb, ha többet megbeszélünk az autós hangszórókról.

Korábban az autógyártóknál gyakori volt, hogy csak néhány hangszóróból álló audiorendszerekkel rendelkeztek, az autók többsége pedig csak két-négy hangszórót szerelt fel. Mostanában azonban gyakran látunk olyan gyári autóhangszórókat, amelyek legalább kilenc hangszóróval rendelkeznek, még mielőtt az autó hangrendszerét teljesen újra cserélné.

Tehát, ha a legtöbb modern autóban legalább kilenc hangszóró van, az azt jelenti, hogy az autó hangszórói általában párban vannak?

Technikailag igen. Azonban még mindig elmélyülhet, és azt állíthatja, hogy nem mindig jönnek párban, mert nem ugyanazok, mint a szokásos autós hangszórók.

A válasz egyszerűbb megértése érdekében elmondjuk, hogy az autós hangszórók valóban párban érkeznek, és a legtöbbet párban árulják. Éppen ezért gyakran látni olyan autós hangszórókat, amelyek számukat tekintve párosak.

Mivel azonban a legtöbb autóban a hangrendszerek fejlettebbek, mint a múltban valaha is összehasonlították őket, most vannak további központi hangszórók, amelyek külön-külön is megvásárolhatók. Ezeket nem áruljuk párban, mert másképpen működnek, mint a hagyományos autós hangszórók, amelyek a bal és a jobb csatornában működnek.

A középső hangszóró rendeltetéséről később lesz szó, de a lényeg az, hogy ha normál autós hangszórókat veszel, mindig párban érkeznek, mert két hangszóró kell egy sztereó rendszerhez.

Ez azt jelenti, hogy a bal és a jobb oldali hangszórók is különböző csatornákon sugárzó hangokat játsszanak. A sztereó beállítás természetesebb érzést ad nekünk, amikor zenét hallgatunk, mivel gyakran hallunk hangokat a bal és a jobb oldalról egyaránt. A sztereó az emberi hangok meghallgatásának természetes módja.

Talán észrevette ezt, amikor fülhallgatóval hallgat zenét. A bal fülhallgatóból érkező hang eltér a jobb oldalitól. Ennek az az oka, hogy mindkét fülhallgató különböző hangcsatornákon továbbított hangokat játszik le, így kombinálva a hang sokkal természetesebb lesz a füle számára, mivel a bal és a jobb fül természetesen eltérően érzékeli a hangokat.

Mi a különbség az első és a hátsó hangszórók között?

Amikor beállítja autója hangrendszerét, nincs hiány a hangsugárzók típusaiból, amelyek közül választhat, attól függően, hogy milyen zenét szeretne megszólaltatni útközben.

Végtére is, ha egy hosszú úton utazik, mindig a lehető legjobb hangélményre vágyik, különösen, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy azt szeretné, ha a zenéje olyan „térhatású” effektust hozna, amely betölti az egész autót. minden oldalról.

Ebben a tekintetben a legtöbb autótulajdonos általában különböző hangszórókkal rendelkezik, amelyek az autó belső részének elülső és hátsó részét foglalják el.

De mi a különbség az első és a hátsó hangszórók között? Van köztük valami különbség?

Nagy különbség van az első és a hátsó hangsugárzók között, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a jármű különböző helyein elhelyezett hangszórók milyen típusú hangokat adnak.

Egyrészt az első hangsugárzók általában azok a hangszórók, amelyekbe a legtöbb tulajdonos általában költségvetésének jelentős részét fekteti be. Ennek az az oka, hogy az első hangszórók diktálják a hangteret.

Ez azt jelenti, hogy a hangszerek és az ének elhelyezése az első hangszóróktól függ. Sőt, amikor zenét hallgat, a hang nagy része elől fog jönni, ezért ügyeljen arra, hogy a lehető legjobb minőségű első hangszórókat válasszon.

A legtöbben a költségvetésüket jobban összpontosítják az első hangsugárzókra, mint a hátsó hangsugárzókra.

Tehát, ha a hang nagy része az első hangszórókból érkezik, mi a célja a hátsó hangszóróknak? Egyáltalán változtatnak a zenéd általános minőségén?

Míg az elülső hangszórók sokkal fontosabbak, ha vezetés közbeni zenehallgatáskor elmerült érzést keltenek, a hátsó hangsugárzóknak továbbra is fontos szerepük van az autó hangrendszerében.

A legtöbb esetben a hátsó hangszórók biztosítják a „hátsó feltöltést” abban az értelemben, hogy kitöltik az autó utasterét, hogy jobb térérzetet nyújtsanak, amikor zenéről van szó.

A hátsó ülésről filmet néző emberek számára pedig a hátsó hangszórók azt a „térhangzás” effektust biztosítják, amely elmeríti őket a film hangkörnyezetében.

Első és hátsó hangsugárzók vásárlásakor mindig jobb, ha ugyanazon gyártó hangszóróit használja, hogy a minőség és a kompatibilitás a legmagasabb szintű legyen, és elkerülhető legyen az első és a hátsó hangsugárzók közötti hatalmas hangszínkülönbség.

Vagy, ha lehetséges, akár ugyanazokat a hangszórókat is használhatja az autó utasterének elején és hátulján, így a hang minőségét nem befolyásolja annyira, függetlenül attól, hogy honnan jön a hang.

Tehát valóban nagy különbség van az első és a hátsó hangsugárzók között a rendeltetésüket tekintve, de a hangminőség terén nem lesz sok különbség.

Csupán arról van szó, hogy az első hangszórók diktálják a zene hangterét, ahogyan az előtted élő élő zenekar a zenei beállítást. Eközben a hátsó hangsugárzók töltőanyagok abban az értelemben, hogy kitöltik a hangot az autó hátsó részének szabad terében, hasonlóan ahhoz, ahogy az élő zenekarból érkező hangok általában visszaverődnek a hátsó falakról, és kitöltik az egész területet. koncerthelyszín.

Szükség van az autómhoz egy központi műszerfali hangszóró?

Mint már említettük, a legtöbb autós hangszóró párban érkezik. Manapság gyakran látni olyan autós hangrendszereket, amelyek páratlan számú hangszórókkal rendelkeznek a központi műszerfali hangszóró miatt.

Tehát ebből a szempontból fontos, hogy legyen egy központi műszerfali hangszóró? Szükség van rá, hogy legyen?

Nos, ha már itt szükségszerűségről beszélünk, akkor műszakilag nincs szükség központi hangszóróra ahhoz, hogy kiváló hangrendszerrel rendelkezzen autójába. Továbbra is élvezetes zenei élményben lesz része anélkül, hogy középső műszerfali hangszóró lenne a járművében.

Ez leginkább akkor igaz, ha olyan sztereó rendszere van, amely nem támaszkodik különösebben a különböző csatornákra a különböző hangok különböző frekvenciájú lejátszásához.

Ha azonban egy többcsatornás rendszerről beszélünk, amely lehetővé teszi, hogy magával ragadóbb hangrendszert kapjon, különösen, ha filmekről van szó, akkor a központi műszerfal hangszórója egyszerűen kötelező.

Dash hangszóróra lesz szükség, különösen akkor, ha olyan dalokat és filmeket játszik le, amelyek hangjai a frekvenciájukhoz tartoznak, és amelyeket a „környező” effektusoktól függően különböző csatornákon játsszon le.

Ha hangról beszél, akár csak zenét játszik le, akár utasai filmeket néznek az autóban, ne feledje, hogy a hanghullámoknak van iránya.

A hang iránya általában a frekvenciától függ. A nagyfrekvenciás hangok általában azok, amelyekből pontosan meg lehet határozni, hogy milyen irányból jönnek.

Csukja be a szemét, és el tudja képzelni, honnan jön a hang, mintha egy élő zenekart hallgatna, aki előttetek játszik. A hangszerek, például a gitárok, trombiták és hegedűk legtöbbször a hangrendszer bal és jobb csatornájából származnak.

Azonban az emberi hang valahol a középső részen van, ha frekvenciájáról van szó. Éppen ezért, ha el akarja szigetelni az énekes hangját, amikor zenét hallgat az autójában, akkor szüksége van erre a központi műszerfalra. Mivel a középső hangszóró közvetlenül Ön előtt van elhelyezve, segít az énekes tartózkodási helyéről alkotott gondolati képet alkotni.

Tehát ebben az értelemben olyan helyzetbe kerülsz, ahol könnyen jobban elmerülhetsz a zenédben. Míg az alacsony frekvenciájú hangok, például a mélyhangok nem jönnek semmilyen irányból, a magasabb frekvenciájú hangok jobb zenei élményt nyújtanak, különösen, ha többcsatornás rendszert használ.

El lehet képzelni, hogy a gitárok és a többi hangszer mindenféle irányból jön, és a lírára és az énekre lehet koncentrálni, amelyek a színpad közepén találhatók.

Röviden:a középső műszerfal hangszórója megadja az irányt, hogy honnan jön az énekes hangja.

Ellenkező esetben, ha nem többcsatornás, hanem sztereó rendszert használ, a hangok a bal és a jobb csatornából jönnek, függetlenül azok frekvenciájától.

A sztereó rendszerben előfordulhat, hogy a hangminőség nem változik. Ennek ellenére a zenei élmény és az, ahogyan elképzeled magad a zenehallgatás közben, kétségtelenül nagyon más lesz a központi műszerfal nélkül.

Mindeközben, ha az utasok filmeket néznek az autóban, a középső hangszóróval jobban elmerülhetnek, hogy olyan környezeti hatást keltenek, amely lehetővé teszi számukra, hogy megállapítsák, melyik irányból jönnek a hangok.

A filmekben a párbeszédek legtöbbször a középső hangszóróból szólalnak meg, míg az összes többi hang bal vagy jobb irányból jön.

Emiatt, ha térhatású effektust szeretne hozzáadni zenéihez és filmjeihez, egy központi műszerfali hangszóró kötelező.

De ha sztereó rendszerre támaszkodik, akkor csak két csatorna (a bal és a jobb) szükséges, és valószínűleg nincs szüksége középső műszerfali hangszóróra az autó hangrendszeréhez.

Használjak egy vagy két mélynyomót az autóban?

Ha megnézzük a legtöbb autóhangrendszert, akkor nem a hangszórók az egyetlen fontos alkatrész. Valami olyasmire is szüksége van, ami a basszus masszív részét adja, és ami mélységet és extra erőt ad a zenének.

Itt jön be a mélynyomó, amely hordozza a basszust, és életet ad az egész hangrendszernek.

Ha többet szeretne megtudni az autós mélynyomókról, és arról, hogyan válassza ki a legjobbat az autójához, olvassa el ezt a cikket, amelyet az autós mélynyomók ​​kiválasztásáról írtam.

Bár kétségtelenül vitathatatlan, hogy szükség van egy mélynyomóra, egyesek elgondolkodhatnak azon, hogy szüksége van-e egy vagy két mélynyomóra az autójához. Gyakran teszik fel nekem ezt a kérdést, mert a legtöbb autórádió legalább kilenc hangszóróra támaszkodik.

Tehát, ha sok különböző hangszórót használ, kövesse a szabályt, és vegyen fel több mélysugárzót? Nos, a kérdés megválaszolásához a legjobb, ha többet beszélünk arról, hogyan működnek a basszus- és mélysugárzók a hagyományos hangsugárzókhoz képest.

Ha ismeri alapvető tudományát, megértheti, hogy a hang a lejátszott hang típusától függően különböző frekvenciákon terjed. Ez azt jelenti, hogy fülünk frekvenciájuktól függően eltérően érzékeli a hangokat, de a különbség általában olyan kicsi, ha különböző hangokat hallgat a szabadban.

Amikor a szabadban tartózkodik, a frekvenciától függetlenül gyorsan meghatározhatja a hang irányát. Tehát függetlenül attól, hogy milyen alacsony a frekvencia, továbbra is gond nélkül meg tudja határozni a hang irányát.

Ez azonban megváltozik, ha bent tartózkodik, és különösen egy kis zárt autóban.

Egy autóban az alacsony frekvenciájú hangokat generáló források általában minden irányból sugározzák a hangot, mert nehéz lesz meghatározni, ahonnan a hang jön. A magas frekvenciájú hangok iránya azonban így is könnyen meghatározható.

Ezért különböző hangszórókat találunk az autó bal, jobb, első és hátsó részén, hogy meg tudjuk állapítani, melyik helyről jön a hang.

De mivel a basszus alacsony frekvenciájú hang, hajlamos mindenirányú hatást kifejteni, ami lehetővé teszi, hogy gömb irányba mozogjon autóban. Tehát nem igazán tudja megmondani, honnan jön a basszus, ha zenét hallgat az autóban.

Mivel a zenéből származó basszus gömbölyűen terjed, és hajlamos az egész autóban ugrálni, csak egyetlen mélynyomóra van szüksége, amely elég erős ahhoz, hogy önmagában is lejátssza a basszust.

De mivel a mélyhangok minden irányban mozognak, nincs szükség extra mélynyomóra, hogy megmondja, honnan jön a hang, mert a második mélynyomó továbbra is csak az autó utasterében gömbölyűen mozog.

Az egyetlen ok, amiért egyes autótulajdonosok egynél több mélynyomóval rendelkeznek, az az, hogy nagyobb teljesítményt adnak a zenéjüknek, különösen akkor, ha a fejlett hangrendszerükben kilencnél több hangszóró van.

De ha egyetlen mélynyomója elég erős ahhoz, hogy 11 vagy annál kevesebb hangszóró hangzását illessze, akkor valójában nincs is szüksége erre az extra mélynyomóra.