Útmutató a HID fényszórók hibaelhárításához
Néhány évvel ezelőtt a nagy intenzitású kisülésű (HID) fényszórók nagy divattá váltak. Az új kialakítás jobb fényminőséget és mennyiséget biztosít lényegesen hosszabb élettartam mellett. Amint az utángyártott készletek megjelentek az utcákon, az emberek elkezdték a HID rendszereket olyan autókba kenni, amelyeket nem ezekhez a lámpákhoz terveztek, ami számos problémát és rengeteg félretájékoztatást eredményezett.
Az utángyártott HID rendszerek gyakori célpontjai a járművezetők haragjának a világ minden tájáról. Hajlamosak közvetlenül a szemközti sávokba világítani, elvakítva a vezetőket, vagy úgy mozognak, mintha zsellére lennének. Számos egyéb probléma is felmerül, például villogó fények, szakaszosan működő izzók, vagy olyan rendszerek, amelyek nyilvánvaló ok nélkül egyszerűen leállnak.
Az utángyártott HID fénykészletek gyakori problémáival foglalkozó illesztőprogramok és telepítők által okozott csalódottság azt jelenti, hogy rengeteg megoldást javasoltak. Néhány barkács megoldás a HID hibaelhárítási munkához, mások nem annyira hasznosak. Ezt a hibaelhárítási útmutatót azért állítottuk össze, hogy segítsünk az átlagos barkácsolóknak vagy szerelőknek, akik problémákkal foglalkoznak, vagy HID fényszórórendszert szeretnének telepíteni, miközben elkerülik a problémákhoz vezető gyakori hibákat.
Korábban telepített és működő rendszerekkel kapcsolatos gyakori problémák
A HID lámpákkal kapcsolatos egyik kihívás az, ha olyan autót vásárol, amelybe valaki más szerelte be a HID lámpákat, de eredetileg nem tartozott a rendszerhez. Gyakran előfordul, hogy egy rendszer eleinte jól működik, majd meghibásodik, és nehezebb megtalálni a problémát, mert nem tudja, hogyan szerelték fel a lámpákat, és nem tudhatja, hogy a bekötés megfelelően történt-e. Az elektromos gremlinek üldözése senkinek nem kedvenc feladata, de elengedhetetlen a leggyakoribb problémák megoldásához.
Az utángyártott HID fényszórók időszakos működése
A legvalószínűbb hibás a nem megfelelő vezetékezés. Számos hiba gyakori a legtöbb elektromos frissítés során, beleértve a HID fényszórórendszereket is. A rosszul préselt csatlakozók gyakran az egyik vagy mindkét fényszóró szaggatott működéséhez vezetnek.
- Vibrálás:Általában rossz kapcsolatok eredménye.
- Időszakos működés:Valószínűleg rossz kapcsolatok is, de előfordulhatnak rossz előtétek is.
- Csak az egyik oldal működik:megfelelően telepített rendszerben az egyik oldal nem működik legtöbbször egy rossz izzó vagy előtét eredménye.
Földcsatlakozási problémák
Az első hely, amelyet meg kell vizsgálni, a földcsatlakozás. Ezt szilárdan a jármű fémszerkezeti részéhez kell rögzíteni. Gyakran elkövetik azt a hibát, amikor a szerelők nem távolítják el a festéket, a rozsdát és a szennyeződést a földcsatlakozási pontról. Drótkefével, darálóval vagy csiszolópapírral távolítson el bármit a felületről, amíg tiszta, fényes fémet nem kap. Vigyen fel vékony réteg dielektromos zsírt a felületre, hogy megakadályozza a rozsdásodást, és elősegítse a megfelelő talajozást, mielőtt visszahelyezi a csavart vagy csavart.
Egyes szerelők egy meglévő földelővezetékhez kapcsolnak, ahelyett, hogy módosítanák a járművet, hogy elfogadja a fényszórók új földcsatlakozását. Néha ez a megközelítés jól működik, de nem mindig. A gyári földelővezetékek a járműben több különböző eszközhöz kapcsolódhatnak, mielőtt a földre érkeznének, így a technikusnak sok lehetősége marad a rossz földelési kapcsolatokra, amelyek befolyásolják a fényszórók teljesítményét.
Nem megfelelő krimpelés
Miután megszüntette a földcsatlakozási problémákat, meg kell vizsgálnia a többi csatlakozást. Az adott HID fényszóró-beállítás legalább egy olyan tápcsatlakozással rendelkezik, amely általában a gyári tápkábelt használja a fényszórókhoz. Amikor a telepítőknek el kell távolítaniuk a gyári csatlakozókat, és fel kell szerelniük az utángyártottakat, megnő a problémák lehetősége.
A csatlakozási problémák tesztelésének néhány módja van. Az első az, hogy finoman megrángatja a vezetéket, miközben tartja a csatlakozót. Ha szabaddá válik, nem jó a kapcsolat. A laza, rosszul kialakított krimpelő csatlakozók sok szaggatott fényproblémát okoznak, beleértve a villogó fényeket is.
Mindig jó minőségű krimpelő szerszámot használjon a megfelelő csatlakozások kialakításához. Célszerű zsugorodásgátló csatlakozókat használni a HID fényszórórendszerrel, hogy a por és a nedvesség ne okozzon korróziót. A fényszóró áramkörének áramellátását mindig a jármű akkumulátorának pozitív oldalára kell vezetni, nem szabad átugrani más tartozékokra.
Ellenállás használata az áramkör tesztelésére
Használhat ohmmérőt annak meghatározására, hogy a vezeték rossz csatlakozással rendelkezik-e. Csatlakoztassa az egyik vezetéket az egyik csatlakozóhoz, a másik vezetéket pedig a csatlakozó másik végéhez. Olyan ellenállást kell mutatnia, amely azt jelzi, hogy az áramkör befejeződött. Ha végtelen ellenállást kap, akkor tudja, hogy rossz a kapcsolat, vagy sérült a vezeték. Először ellenőrizze, hogy a csatlakozás mindkét végén nem préselődött-e, mielőtt megkeresné a vezetéket égési sérülések és vágások után.
pattogó, zsibongó HID fényszórók
Ez a leginkább bosszantó probléma, amelyet meg kell oldani, és szinte univerzális az utángyártott HID fényszórók beszerelésekor. A fő probléma a fényszóróházak gyártási módjának különbsége. A halogén fényszórók könnyű reflektorral irányítják a fényt az izzóból. Sok modern autó kis villanymotort használ a fénysugár automatikus szintbe állítására és stabilizálására. A probléma az, hogy a HID fényszóró projektorok súlya lényegesen nagyobb, mint az eredeti szerelvény. A gyári önszintezők egyszerűen nem bírják a HID-szerelvény súlyát, ezért a felfüggesztés meghibásodik.
A probléma megoldása az eredeti berendezés kialakításától függően viszonylag egyszerű vagy összetett lehet. A legjobb megoldás az, ha megtalálja a HID lámpa rögzítésének módját, hogy az biztonságos legyen. Ez csökkenti az ugrálást és a lötyögést. A kulcs az, hogy találjon egy helyet a járművön, ahová hevedereket, konzolokat vagy más rögzítőrendszert rögzíthet, hogy kiküszöbölje az automatikus szintezőket. Be kell építeni egy módszert a sugár kézi beállítására.
Tippek és szempontok, ha barkácstelepítést tervez
Az egyik legelső megfontolás, amelyet meg kell tennie, hogy megéri-e a HID fényszórók felszerelése. Ne feledje, hogy az utángyártott HID fényszórórendszerek nem legálisak utcai járműveken való használatra fényszóróként az Egyesült Államokban. Ez azt jelenti, hogy javítójegyet kaphat, ha a rendőr tudja, hogy az Ön járműve nem gyárilag HID fényszóróval érkezett. Saját felelősségére használja a HID fényszórókat, és ne feledje, hogy előfordulhat, hogy bármikor el kell távolítania a HID rendszert, és vissza kell állítania a járművet raktári állapotba. Az utángyártott HID fényszórók emiatt amortizálják a jármű értékét.
A piacon lévő HID fényszórókészletekkel kapcsolatos legrosszabb problémák a rosszul kivitelezett telepítésekből erednek. Sokan kihagyják a fontos lépéseket vagy alkatrészeket, és az eredeti halogén rendszernél rosszabb, részben működő fényszórórendszerrel hagyják el a járművet. Mielőtt megvásárolna egy utángyártott fényszórókészletet, érdemes megterveznie, hogy minden fontos alkatrészt beszerezzen, amire szüksége lesz.
Minőségi különbségek
Az egyik legelső dolog, amit észrevesz a HID rendszerek vásárlásakor, az az árak nagy ingadozása. Minden HID rendszernek három kulcsfontosságú eleme van. Először is jó minőségű izzókra van szüksége. Az olcsó izzók gyakran rosszul illeszkednek a csatlakozókba, ami elfogadhatatlanul sok pattanást okoz. Az olcsó izzót gyártó cégek olcsóbb gázkeveréket használnak az izzókban, rosszul illeszkedő O-gyűrűket és törékeny műanyag alkatrészeket, amelyek több tucat gyakori problémához vezethetnek a rövid élettartamtól a furcsa színekig.
Az előtét a rendszer legfontosabb eleme. Az olcsó ballasztok nem rendelkeznek vízszigeteléssel és terjedelmesek, így a telepítés kihívást jelent. A ballasztproblémák villódzást, működésképtelenséget okozhatnak, és kiéghetnek az izzók. Az olcsó előtétek sokkal melegebben működnek, és kevésbé stabil elektromos kimenetet produkálnak. Kímélje meg magát a fáradságtól és a költségektől, és vásároljon kiváló minőségű előtéteket.
A HID fényvezérlő típusa és minősége is fontos. Kétféle vezérlő létezik; CPU-alapú és ASIC-alapú. A CPU-vezérlők lényegesen olcsóbbak, de gyakran gyengébb alkatrészektől szenvednek, amelyek villogáshoz és egyéb vizuális problémákhoz vezetnek, mivel a tápegység nincs megfelelően szabályozva. Az ASIC vezérlők drágák, de megfelelő telepítés esetén stabil teljesítményt nyújtanak. Tegyen magának egy szívességet, és kezdje el egy ASIC-vezérlővel.
Az olcsó HID készletekkel szállított vezetékkészletek gyakran kis átmérőjű vezetékből készülnek, amely nem felel meg a nagy teljesítményszintnek és a HID fényszórók beszerelésekor gyakran igénybe vett nagy távolságoknak. Mindig olyan készleteket válasszon, amelyek jó minőségű kábelköteggel rendelkeznek, megfelelő méretű vezetéket használva, és ügyeljen arra, hogy a telepítés során kiváló krimpeléseket hozzon létre.
További összetevők
Sok járműhöz, beleértve a 2006 után gyártott márkákat és körülbelül egy tucat más gyártót is, évtől függetlenül xenon HID figyelmeztető szűrőt vagy villogásgátló kondenzátort igényel. Ez az eszköz megakadályozza, hogy autója számítógépe ne ismerje fel a HID izzók jelenlétét. Sok jármű nem működik a HID rendszerekkel figyelmeztetés törlője nélkül.
Sok nappali menetlámpával felszerelt járműnél problémák adódhatnak a HID fényszórók kompatibilitásával. Ennek az az oka, hogy a DRL-ek alacsonyabb feszültséget igényelnek, mint amikor a fényszórók teljesen fel vannak kapcsolva. A HID lámpák kialakítása miatt az alacsonyabb teljesítmény nem teszi lehetővé az izzók teljes bekapcsolását, ami villogást okoz. A készletek használatához be kell állítania járművét, hogy a DRL ki legyen kapcsolva. Ha járműve nem tudja kikapcsolni a DRL-eket, ne szereljen fel HID lámpákat az autójába.
Trükkök a megfelelő igazításhoz
Sok utángyártott készlet „plug &play”-ként reklámozza termékeit, ha nem. Ennek az az oka, hogy nem cserélheti ki egyszerűen a halogén izzót xenon izzóra, és egyenletes teljesítményt érhet el. A halogén izzót és a reflektort úgy tervezték, hogy egy adott sugárban fényt bocsássanak ki, kiküszöbölve a fényszórók kézi beállításának fárasztó feladatát.
HID izzók cseréjekor a reflektor már nem fókuszálja megfelelően a fénysugarat. Szinte mindig ez az oka annak, hogy a HID fényszórók más forgalmi sávokba világítanak, nem pedig az úton. Nincs egyszerű megoldás erre a problémára, hacsak az autójában nem volt HID fényszóró. Ebben az esetben érdemes eredeti HID fényszórókat beszerezni, még akkor is, ha utángyártott lámpakészletet szeretne használni.
A másik megoldás az, hogy levágjuk a reflektort, hogy átférjen a HID projektor, majd tartókonzolokkal és az izzó vízszintes és függőleges billentésével, mint a klasszikus autók fényszóróinál. A gyári fényszórók testreszabásának sikere a használt izzó típusától, a reflektor formájától és attól függ, hogy mennyire tudja felszerelni az izzót úgy, hogy lehetővé tegye a beállítást.
Következtetés
Az utángyártott HID fényszórórendszer autójába való felszerelése jobb világítást és biztonságosabb vezetési élményt biztosíthat. Sajnálatos, hogy a piacon lévő rendszerek közül sok rossz minőségű, és rosszul helyettesíti a gyári halogén fényszórókat. Végtelen számú online cikk található az alacsony költségű HID-rendszerek hibaelhárításával kapcsolatban, amelyek egyértelművé teszik, hogy ezek a termékek nem érik meg a fáradságot. A jó minőségű HID rendszer nem olcsó, de ha olyan kiváló világítást szeretne elérni, amelyet a legnépszerűbb európai autók egyikén lát, létfontosságú a helyes vásárlási döntések meghozatala. Nem szeretné megtapasztalni, hogy a fényszóró hirtelen kialszik egy sötét, országúton vagy akár egy jól megvilágított városi utcán.
A gyenge HID-fény teljesítményével kapcsolatos problémák többségének megoldása magában foglalja a vezetékek és a csatlakozások ellenőrzését. A problémát gyakran rossz földelésre, a tápvezeték rövidzárlatára vagy egy meglazult krimpelt csatlakozóra vezetheti vissza.
A legfontosabb dolog, amit emlékezni kell a HID rendszerek hibaelhárítása során, hogy a legegyszerűbb megoldással kezdjük. Ez általában azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a földelést és a tápcsatlakozásokat hibákra. Ha problémája van a jármű egyik oldalán, de a másikon nem, próbálja meg egyszerre az egyik alkatrészt váltani az izzóval kezdve. Ha a probléma továbbra is fennáll az egyik oldalon, akkor tudja, hogy probléma van a kábelezéssel. Ellenkező esetben megtalálja a hibás alkatrészt, mert a probléma az alkatrészt követi.
Ezeknek a rendszereknek a hibaelhárítása annyit jelent, hogy időt kell szánni, és egyszerre csak egy dolgot ellenőrizni. Egy jó elektromos diagram a járművéhez sokkal egyszerűbbé teszi a feladatot. Mielőtt bármilyen munkába kezdene az elektromos rendszeren, legyen kéznél jó minőségű huzalpréselők és megfelelő csatlakozók a munka első alkalommal történő megfelelő elvégzéséhez.
Tegyen fel kérdést, kapjon választ minél hamarabb!