Új autós sztereó beszerelése
Új autós sztereó beszerelése
Nem tudja, hogyan kell beszerelni az autórádiót? Ne félj, ez nem olyan nehéz, mint gondolnád, és amíg gondosan követed a lépéseket, pénzt takaríthatsz meg, és egyúttal új készségeket is elsajátíthatsz.
A Car Stereo beszerelése csak egy kis türelemre és odafigyelésre van szükség, és amíg megvannak a megfelelő eszközök, bárki meg tudja csinálni. Minden járműmodell és autóhifi más és más, és egyszerűbb egy azonos méretűre cserélni.
De egy kicsit több munkával lehetőség van egy dupla DIN autóhifi beszerelésére egy régi, szimpla DIN dokkolóba és fordítva.
Mielőtt azonban elkezdené, győződjön meg arról, hogy a vásárolni kívánt fejegység és a rögzítő dokkoló elfér-e a járműben. Előfordulhat, hogy gondosan ki kell választania őket a járműmodell, a beszerelési helyzet és a kényelmetlenség alapján, különösen, ha eltérő méretű DIN-t szerel be.
Ha bizonytalan abban, hogy melyik fejegységet vegye be, tekintse meg a Autók sztereó vásárlása előtt megfontolandó dolgokat, amely megvizsgálja, mire képesek a modern autórádiók.
Ha azonban megvan a készüléke, és készen áll az autó audiorendszerének frissítésére, folytassa. Ez nem nehéz, és mindaddig, amíg követi az alábbi lépéseket, hamarosan tudni fogja, hogyan kell beszerelni egy új autórádiót.
Új autós sztereó beszerelése
Mielőtt elkezdené, meg kell győződnie arról, hogy rendelkezik minden megfelelő eszközzel és felszereléssel a tiszta autóhifi telepítéshez. Ide tartozik:
Huzallehúzók
Drótlehúzók
Műanyag présszerszámok
Anyacsavarozó
Csavarhúzó készlet
Cipzárak
Tompacsatlakozók
Sztereó Dash Kit (jobb megjelenés járműspecifikus)
Kábelköteg (valószínűleg a Dash Kittel együtt szállítják)
Rádió-eltávolító kulcs
Hogyan telepítsünk dupla DIN autós sztereót
Az egy vagy dupla DIN autós sztereó telepítése hasonló folyamat. Van néhány dolog, amit másképp kell csinálni, de alapvetően ugyanaz a munka. Ha Single DIN autóhifit telepít, akkor ezen utasítások után néhány további lépésre van szükség, de minden ott lesz a Dash Kit utasításaiban.
Mielőtt elkezdené, tekintse meg ezt az egyszerű autóhifi bekötési rajzot. A kábelköteg színei szabályosak az audioiparban, bár egyes márkák kissé megváltoztathatják azokat.
Az autóhifi funkcióitól függően előfordulhat, hogy több vezeték van, mint az autóhifi kapcsolási rajza, de ha igen, akkor a teljes magyarázatért tekintse meg a telepítési kézikönyvet.
Érdemes megismerkedni az összes vezetékkel, mielőtt elindulna. A narancssárga megvilágító vezeték nincs ezen a kapcsolási rajzon, mert nem kell csatlakoztatni. Ha úgy dönt, hogy nem csatlakoztatja a világítást, célszerű letakarni, nehogy véletlenül hozzáérjen valamihez az autóhifi mögött, amikor újra összerakja.
A gyári fejegység eltávolítása
Először is le kell választania az akkumulátort a negatív oldalon.
Ezután el szeretné távolítani a gyári fejegységet. Minden autó különbözik, de szükség lesz a kifeszítő eszközökre, hogy a panelt elmozdítsa a helyéről. Helyezze a feszítőszerszámokat az ajak mögé, és érezze meg az ellenállási pontokat, és vegye le a panelt. Járja körbe az egész panelt, amíg minden ellenállási pont szabaddá válik, és a panel teljesen kikapcsol.
Ha a dolgok kínossá válnak, és megvan a kezelési útmutató, akkor ott kell lennie utasításoknak, hogyan kell ezt megtenni.
A gyári fejegységet a gyári szerelődokkolóra kell csavarni, ezért a kioldáshoz csavarja le őket.
Ezután lassan ki akarja emelni a gyári fejegységet, amíg teljesen ki nem húzza, és nem látja az összes vezetéket hátul. Egyes gyártók nem használnak csavarokat a sztereók rögzítésére, és ha nem az Öné, akkor előfordulhat, hogy rádióeltávolító kulcsot kell beszereznie a sztereó kiemeléséhez.
Ezután húzza ki az összes gyári csatlakozót a gyári sztereó egység hátuljáról, például az antennákat és a sztereó kábelköteget, és távolítsa el teljesen.
Ha régi egy DIN fejegységet cserél, előfordulhat, hogy le kell vágnia a régi szerelődokkoló egy részét. Minden a jármű gyári autórádiójától függ. Ha kell, egy éles Stanley kést vagy esetleg egy Dremelt, hogy kivághassa, amit csak akar.
A sztereó/szerelő készlet előkészítése
A következő lépés a műszerkészlet összeállítása. Ismét minden autóhifi más lesz, és ha dupla DIN fejegységet telepít, akkor legalább néhány oldalsó rögzítővel kell rendelkeznie a biztonságos rögzítéshez.
A rögzítőkészletek a típustól és az autótól függően eltérőek, ezért olvassa el a gyártó kézikönyvét. A tartókonzol mellett előfordulhat, hogy a régi gyári tartókonzolokat is fel kell használnia, és fel kell csavaroznia őket a fejegységre. Egyébként pontosan megmondja, hogy mit kell használni az autóhifi beszerelési kézikönyvében.
Ha járműspecifikus műszerfalkészletet kell használnia, érdemes most beszerelni, hogy a sztereóját a dokkolóba szerelhesse. Tekintse meg a Dash Kit útmutatóját, hogyan kell ezt megtenni, mivel mindegyik más.
Ezután feltétlenül csavarja fel az összes szükséges tartókonzolt a sztereó egységre, hogy készen álljon a becsúszásra, ha elkészítette a többi részét.
A kábelköteg előkészítése
Az új autórádiójához vagy műszerfalához tartozik egy kábelköteg, amelyet elő kell készíteni, hogy csatlakoztathassa a jármű kábelkötegéhez, ami azt jelenti, hogy a sztereó és a jármű kábelkötegének színes vezetékeit össze kell hangolni.
Ehhez csupaszítsa le a szigetelést huzalcsupaszítóval. Vágja le a szigetelést, és hagyjon elegendő vezetéket a tompa csatlakozókhoz való csatlakoztatáshoz. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő mérőbeállítást válassza ki a huzalcsupaszítókon, mert ha rossz beállítást használ, belevág a vezetékbe.
TIPP:Célszerű minden szabadon lévő vezetéket megcsavarni, hogy elég könnyen becsússzon a tompacsatlakozóba. If you don’t you might get strands making it difficult to put the wire into the butt connector, or the wire won’t sit in correctly and you won’t get a solid crimp.
Once done, slip it into the butt connector, get your wire crimpers and squeeze the butt connector so you crimp it and get a solid grip.
Do this with all your wires on your harness. Match the wires and crimp both sides of the butt connectors so the harness is fully secure.
If you have any orphan wires that have no matching color wire, just terminate the end with either a butt connector or a crimp cap, just to cap off the wire and so no live wire is exposed.
Once done, make sure you uniform the wires together with a couple of zip ties, then you’ll know you won’t have any stragglers getting in the way.
If your factory stereo doesn’t have a harness, take a look at this in-depth guide on How To Install a Car Stereo with no Harness.
Mounting Your Car Stereo
Now, get your pre-wired harness that you’ve just prepared and connect it with your vehicle harness. It will plug directly into the back of your car radio unit. Make sure you push the fittings right in so they click in place.
Then connect the AM/FM antenna into the back of your head unit. If you have any other leads such as a back-up camera, RCA plugs or any other external devices, now is a good time to plug them in.
If everything is fixed in securely, it’s a good time to test your stereo. To do so, re-connect the battery, switch on the ignition and see if your new colorful Double DIN head unit lights up. test everything before you screw everything up.
If all looks good, slide the car radio unit into the mounting dock until it locks into place. Mounting docks usually line up, especially if you have matched your purchase with your vehicle model, so make you you drive all the screws in securely.
Once it’s tightened in, you just have to reassemble the panels on the Dash Kit. Just put it on and push it back into place, making sure you click all the resistance points down so it fits securely. If anything needs screwing, obviously screw it down.
And that’s it, you have just installed a Double DIN Head Unit without paying someone else to do so.
How To Install a Single DIN Car Stereo
Car stereo installation, whether it’s single or double DIN is a very similar process, unless you’re installing one in the place of an old double DIN receiver. In this case, it’s just the Dash kit that needs a bit of extra work.
The mounting kit will have everything you need for your model car, and just make sure the mounting holes line up with the existing screw holes so it all lines up nicely.
Your mounting kit will have a Fitting Cage which you’ll need to slip into place through your mounting kit and press down the A shaped tabs with a flat head screwdriver to grip the cage to the mounting kit.
Then slip the car radio fully into the cage and make sure it clicks and is secure. If so, leave it like this and just mount it together, once you’ve completed the wiring harness and are ready to install it.
Then, carry on as above with the preparing the harness.
You Don’t Need To Pay Someone To Install A Car Stereo
Car Stereo installation isn’t only for the professionals. Sure, a single DIN to double DIN is a bit more awkward, but it’s not as difficult as it seems.
Arguably, the trickiest part is making sure you get the right head unit. Not all car stereos systems are universal and many car manufacturers don’t want you replacing their models and are trying to make it difficult to replace factory car radios.
As long as you have the right tools in place, however, and you follow the step-by-step instructions, you can quickly learn how to install a new car stereo, and you will soon have many more gadgets at your fingertips.
Have you installed a car stereo? How did you get on with the stereo brand and model car? Please leave a comment below and help the community with any tips from your experience… Thanks.