A járműbiztonsági rendszerek magyarázata
Jé-ó, óóó, dudál, dudál, dudál, csippan, csippen... Ó, az édes dallam a modern autóriasztó. A járművek biztonsága nagy üzlet. Ha attól tart, hogy valaki ellopja a járművét, keresse fel a helyi mobiltartozék-kereskedőt, és érdeklődjön a megfelelően megtervezett és telepített járműbiztonsági rendszerről. Mielőtt kilép az ajtón, vessünk egy pillantást a biztonsági rendszerek és érzékelők lehetőségeire, és beszéljünk a megfelelő telepítés fontosságáról, hogy az autó ott maradjon, ahol hagyta.
A klasszikus autóriasztó
A legtöbb esetben egy kézi távirányító, más néven kulcstartó vezérli az autóriasztót. Ezek a távirányítók rádiófrekvenciás jeleket használnak a jármű vezérlőmoduljával való kommunikációhoz. Ha élesíteni szeretné a riasztót, nyomja meg a távirányító Lock gombját, és a rendszer szinte azonnal reagál.
A távirányítók sokféle stílusban kaphatók. A legegyszerűbbek közé tartozik egy gomb, amely átkapcsolja az élesítési és hatástalanítási funkciókat. Egy kicsit kidolgozottabb távirányító tartalmazhat dedikált reteszelést, nyitást, csomagtartó kioldást és kiegészítő kimeneti gombokat. Sok riasztó integrálva van egy távoli autóindítóval, vagy fordítva. Ezekben a rendszerekben a távirányító egyik gombja jellemzően a jármű indítására szolgál.
A jármű biztonsági rendszerének célja
Egyszerűen, a riasztó célja, hogy felügyelje járművét lopás vagy vandalizmus kísérletére. Amikor a rendszer egy adott zónából vagy érzékelőből kioldást észlel, hangos szirénát aktivál. Gépjárművétől függően kiválaszthatja, hogy a kürt és a parkolólámpák villogjanak, amikor a riasztó megszólal.
Az a hírhedt villogó piros vagy kék LED a műszerfalban azt jelzi a leendő tolvajoknak, hogy intézkedéseket tett járműve és tárgyai védelmére. Az a tudat, hogy riasztó van a járműben, megfelelő elrettentő eszköz lehet, amely meggyőzi a tolvajt, hogy egy másik célpont felé menjen.
Autó távindító funkciói
Említettük, hogy a biztonsági rendszerek népszerűek a távoli autóindítók számára. Egyes gyártók külön távindítót, biztonsági és hibrid (távindító és biztonsági) rendszereket kínálnak. Más cégek úgy tervezték távindítóikat, hogy szirénát és sokkérzékelőt is elfogadjanak opcióként. Ez a moduláris megközelítés lehetővé teszi a rendszer bármikori frissítését.
Védelmi zónák
A modern biztonsági rendszerek több zóna vagy érzékelő egyidejű felügyeletére is alkalmasak. Például a riasztó az ajtó érintkezőihez lesz csatlakoztatva. Ugyanezek a vezetékek jelzik a kupola lámpájának, hogy bekapcsoljon, amikor egy ajtó nyitva van. Ha a rendszer azt érzékeli, hogy egy ajtó nyitva van, azonnal riasztást indít.
Számos biztonsági rendszer külön bemenettel rendelkezik a motorháztető és a csomagtartó felügyeletéhez. A telepítő dönthet úgy, hogy tüskés kapcsolót használ a motorháztetőn vagy a csomagtartón, vagy higanykapcsolót. Ha járművének gyári felügyelete van a motorháztetőre vagy a csomagtartóra, ezek a csatlakozások gyakran kompatibilisek egy utángyártott biztonsági rendszerrel.
Minden autóriasztó tartalmaz valamilyen ütésérzékelőt, amely érzékeli a járművet ért hirtelen ütközéseket. Sok különböző kivitel létezik az ütésérzékelők számára. Egyes lökésérzékelők úgy működnek, hogy egy kis fémgyöngyöt függesztenek fel az induktor mellett egy rugóra vagy gumiszalagra. Mindkettő lehetővé teszi, hogy a perem az érzékelőháztól függetlenül mozogjon. Amikor a gyöngy ütés vagy rezgés hatására elmozdul, áramot indukál az induktorban. A mellékelt áramkör meghatározza a mozgás amplitúdóját, és eldönti, hogy kiváltsa-e a riasztást.
Egy másik módszer az ütések és rezgések megfigyelésére a digitális gyorsulásmérő. A gyorsulásmérő kommunikál az ütésérzékelőben lévő mikroszámítógéppel, hogy információt adjon a jármű mozgásáról. Az ilyen típusú érzékelők előnye, hogy szinte áthatolhatatlan a hőmérséklet-változásokkal szemben. A legtöbb autóipari gyorsulásmérő megbízhatóan működik -40 és több mint 220 fok között, észrevehető pontossági változás nélkül.
A legtöbb biztonsági rendszer két szintű értesítést biztosít az ütésérzékelő jele alapján. A jármű gyengéd megérintése figyelmeztetést ad arra, hogy a járművet biztonsági rendszer védi. Ez a figyelmeztetés általában a sziréna rövid csipogásának sorozataként jelenik meg. A cél az, hogy a tolvajok extra védelem nélkül szálljanak át egy járműre. Természetesen egy éles ütés azonnal kiváltja a riasztást.
Opcionális biztonsági érzékelők
Számos érzékelő áll rendelkezésre az autóriasztó teljesítményének és lefedettségének fokozására. A dőlés- és mozgásérzékelők érzékelik a jármű dőlésszögének finom változásait a riasztás elindításához. Ez egy nagyszerű lehetőség, ha meg akar védeni egy szép kereket, vagy attól tart, hogy valaki felemeli a járművet, hogy ellopja a katalizátorát.
Az üvegtörés-érzékelők tartalmaznak egy mikrofont és a jelfeldolgozást, amely úgy van beállítva, hogy figyelje az üvegnek ütköző kemény tárgy hangját . Az érzékelők működésbe hozásához gyakran elég egy határozott koppintás egy kulccsal vagy érmével.
A radar vagy terepi zavarérzékelők egy másik népszerű lehetőség. Ezek az eszközök rádiófrekvenciás mezőt hoznak létre az érzékelő körül. Amikor egy tárgy a mezőre vagy kifelé mozog, a riasztás aktiválódik. Ezek az érzékelők ideálisak kabrió járművekhez és dzsipekhez, ahol a belső tér ütés- vagy mozgásérzékelő nélkül is hozzáférhető. A mező mérete állítható, így a telepítő Önnel együtt dönthet a megfelelő lefedettség mértékéről. Ne feledje, hogy a téves riasztások nagyon bosszantóak.
Kényelmi szolgáltatások
A legnépszerűbb kényelmi funkció az ajtózár vezérlése. Ez a funkció szinte minden riasztórendszeren alapfelszereltség. Amikor élesíti a riasztót, az ajtók bezáródnak. Nem meglepő, hogy az ajtók kinyílnak, amikor hatástalanítja a riasztót. A csomagtartó távoli kioldása egy másik népszerű kényelmi funkció. A legtöbb biztonsági rendszer rendelkezik egy dedikált csomagtartó-kioldó kimenettel, amely automatikusan letiltja az ütésérzékelőt vagy hatástalanítja a riasztót közvetlenül a csomagtartó vagy a fedél kinyitása előtt. Ha nincs motoros csomagtartó kioldója, akkor a legtöbb járműhöz mágnesszelep is hozzáadható, hogy utánozza a kulcs funkcióját.
Elektromos ablak, napfénytető és elektromos tolóajtó vezérlés is választható. Az elektromos ablakemelők vezérlésének nagyszerű példája az ablakok felhajtása, amint a rendszer élesítve van. Ha van egy kisteherautója elektromos csomagtérajtóval vagy egy motoros csomagtartóval rendelkező személygépkocsival, annak távvezérlése is lehetséges.
A megfelelő telepítés fontossága
Csakúgy, mint a távindító felszerelése esetén, az autóriasztónak a járműbe való beépítése drámai hatással lehet annak teljesítményére és megbízhatóságára.
Sok új jármű számítógépes adathálózatot használ a funkciók vezérlésére és figyelésére. Az ajtózár vezérlése, az ajtó és a motorháztető állapota (nyitott vagy zárva), a gyári riasztórendszer vezérlése, sőt a kürt aktiválása is digitálisan történik egy járműintegrációs modulon keresztül. Ezeket a modulokat a telepítőnek be kell állítania a jármű konkrét márkájához, modelljéhez, évéhez és felszereltségi szintjéhez a telepítés előtt.
A riasztó felszereléséhez szükséges elektromos csatlakozásokat gondosan meg kell tervezni és végre kell hajtani. Egy szerelő, aki egyszerűen elvágta az indítóvezetéket a műszerfal alatt, és felszerel egy indítórelét, hatékonyan felcímkézte az egyik csatlakozót, amelyre a tolvajnak szüksége lenne egy autó bekötéséhez. A modern járműveken szinte lehetetlen bekötni a járművet, mert a legtöbb kulcs gyárilag beépített biztonsági vagy indításgátló rendszert tartalmaz. Ezzel együtt a modulok, érzékelők és relék elhelyezése nem vonhatja magára a figyelmet. Ha nincsenek megfelelően elrejtve, a tolvaj sokkal könnyebben megkerülheti a biztonsági rendszert.
Minden vezetéknek tisztának és rendezettnek kell lennie. Minden csatlakozásnak mechanikailag biztonságosnak és elektromosan vezetőnek kell lennie. A gyári vezetékezésnek megfelelő kábelköteg-csomagoló anyagok, például szövetszalag, vinilszalag vagy osztott szövőcsövek használata nagyszerű módja annak, hogy a telepítő elrejtse a biztonsági rendszert.
Gyári biztonsági rendszerek
Ha egy új autók prospektusát nézi, látni fogja, hogy a gyári „riasztó” leírására választott megfogalmazást nagyon megfontoltan választották ki. Nézzünk néhány példát. A Ford Focus tartalmaz egy „passzív lopásgátló motor indításgátló rendszert”, a Honda Civic „indításgátló lopásgátló rendszert”, végül a Toyota Camry rendelkezik „riasztóval ellátott lopásgátló rendszerrel”. A Camry prospektus a továbbiakban leírja a rendszer működését:„Amikor behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, vagy intelligens kulcsot visz be a járműbe, a kulcs elektronikus kódot küld a járműnek. A motor csak akkor indul el, ha a kulcsban/távirányítóban lévő transzponder chipben lévő kód megegyezik a jármű indításgátlójában található kóddal.”
Elég jól hangzik, nem? Sajnos nem nehéz lemásolni a kódot ezekről a transzponder chipekről. Végtére is, ha elveszíti a kulcsot vagy a távirányítót, módot kell találni a pótlására. A kulcs klónozásához szükséges hardvert körülbelül 100 dollárért lehet beszerezni. Azt is meg kell jegyezni, hogy nincs szó kármegelőzésről vagy védelemről. Nagyon kevés gyári biztonsági rendszer tartalmaz ütésérzékelőt, ha van ilyen.
Ha az Ön utángyártott biztonsági rendszere tartalmaz indítókapcsolót, még a gyári kulccsal vagy távirányítóval sem, a jármű nem indul el a riasztó hatástalanítása nélkül.
A járműlopás megelőzése
A hideg és kemény tény az, hogy bárki, akinek platós ágya van, fel tud húzódni a járműve elé, és horgot vet keretbe, és húzza rá a síkágyra. Egy percen belül akár riasztó megszólalásával is eltűnhet az autója. Gépkocsija biztonságának egyik fontos szempontja a kommunikáció. Ha tudja, hogy valaki manipulálja a járművét, kinézhet az ablakon, hogy megnézze, mi történik, és szükség esetén hívhatja a rendőrséget. (Kérjük, ne rohanjon ki az ajtón ordibálva és sikoltozva – nem tudja, hogy van-e fegyverük.)
A távirányítók, amelyek képesek fogadni a jeleket a járműből, nagyszerű lehetőség. Amikor megszólal az ébresztő, a távirányítója rezeg és berreg, jelezve, hogy valami történik.
A kommunikáció következő szintje a kétirányú cellás kommunikációs eszköz. Ha megszólal az ébresztő, az okostelefon szinte azonnal értesíti Önt. A mobilkommunikációnak nincs határa az Ön és járműve közötti távolságnak – mindig kap értesítést, ha valami történik. Ezek a telematikai rendszerek tartalmazzák a jármű zárolásának és feloldásának lehetőségét is a telefonon lévő alkalmazásból.
Védje meg járművét
Napokig folytathatnánk a beszélgetést az autóipari biztonsági rendszerek bonyolultságáról és részleteiről. Ha aggódik a vandalizmus vagy lopás miatt, keresse fel a helyi mobiltartozék-kereskedőt, és beszéljen arról, hogyan szerelhet fel riasztórendszert járművébe. Olyan megoldást javasolhatnak, amely biztosítja a lefedettséget és a kívánt funkciókat, hogy biztonságban tartsa büszkeségét és örömét.