HID versus LED fényszóró izzók frissítése – melyik a legjobb?

Ha a biztonságos éjszakai vezetésről van szó, az autó vagy teherautó fényszóróinak HID- vagy LED-izzókkal való bővítése drámai változást hozhat a nagy távolságok látásában. Az interneten több tucat cikk és videó hasonlítja össze a két technológiát. Az összes információ összegyűjtése és a marketing hiperbola átgázolása időbe telhet. Ismertesse a LED- és HID-lámpák jellemzőit és előnyeit, hogy segítsen kiválasztani azt a megoldást, amely a legjobban működik járművében.

A HID világítási rendszerek alapjai

A nagy intenzitású kisülési (HID) lámpák úgy működnek, hogy 80-90 V feszültséget adnak át egy xenon gázzal töltött kvarcüveg ívcsőre 70 és 700 psi közötti nyomáson, a tervezéstől és az alkalmazástól függően. Az ívcsövön átfolyó áram hatására a burában lévő higany és fémhalogenidek plazmává ionizálódnak, és erős fényt hoznak létre.

A HID izzók nem gyulladnak ki (gyulladnak) a szabványos ~85V tápfeszültségről, és még nagyobb feszültséget igényelnek az ionizációs folyamat megkezdéséhez. Az ívcsőre 15 000 és 25 000 volt közötti kezdeti feszültség kerül, ahol kis mennyiségű argongáz segíti a feszültséget az egyik elektródától a másikig terjedni, és hőt hoz létre. A folyamat hasonló ahhoz, ahogy a tekercscsomag szikrát hoz létre a gyújtógyertya elektródáin, hogy meggyújtsa a levegő és az üzemanyag keveréket a motorban. A szikra által létrehozott hő beindítja a higany ionizációs folyamatát. A legtöbb alkalmazásnál a gyújtási folyamat 10-15 másodpercet vesz igénybe. A gyújtási folyamat felgyorsítható, de ez csökkenti az izzó és a vezérlőelőtét élettartamát.

Hogyan működnek a LED izzók?

Összehasonlításképpen:a LED-ek mechanikai szempontból egyszerűbbek, de kémiai szempontból bonyolultabbak. Az elektrolumineszcenciának nevezett eljárást alkalmazva a fénykibocsátó diódák olyan szilárdtest-eszközök, amelyek fényt bocsátanak ki, amikor a félvezetőn áthaladó elektronok árama újraegyesül az elektronlyukakkal, és energiát szabadít fel elektronok formájában. Ha szórványos visszaemlékezései vannak a 9. vagy 10. osztályos kémiaóráról, akkor elvégeztük a dolgunkat.

A HID izzókkal ellentétben a LED-ek nem igényelnek semmi különöset az induláshoz, és a közhiedelemmel ellentétben mind a HID, mind a LED-es világítási rendszerek működés közben nagyjából ugyanannyi energiát fogyasztanak, izzónként körülbelül 3,0 ampert.

A HID izzófrissítések hátrányai

Míg a HID izzók elképesztően fényesek és hatékonyak az izzólámpákhoz képest, a telepítőnek meg kell találnia egy helyet az indítóáramkör felszereléséhez és nagyfeszültségű tápegység – általában előtétként emlegetett eszköz. A szilárd rögzítési hely megtalálása kritikus fontosságú ezen alkatrészek hosszú távú megbízhatósága szempontjából.

A HID izzóknak 15 másodpercre van szükségük ahhoz, hogy elérjék teljes fénykibocsátási képességüket. Emiatt nem ideális megoldást jelentenek a távolsági fénysugaras alkalmazásokhoz, ahol azonnali fényre van szükség a „villanó áthaladás” helyzetben.

Végül, a HID világítási rendszer hosszú távú megbízhatósága érdekében elengedhetetlen, hogy megfelelő feszültséggel és árammal rendelkezzen az indítási folyamat során. A>15 000 voltos szikra létrehozása izzónként akár 10 amper áramot is felvesz. A modern járművekben megtalálható egyre kisebb gyári vezetékek, valamint az a tény, hogy a fényszórókat általában bekapcsolva hagyják a motor indításakor, megnehezítheti az elektromos rendszer teljes feszültségének leadását előtétenként 10 amperes fogyasztás mellett.

Ha a vezetékek mérete alulméretezett, előfordulhat, hogy az egyik izzó nem gyullad ki, amikor felkapcsolja a fényszórót. Emiatt a HID-rendszerek gyártói erősen ajánlják a dedikált, kiváló minőségű relé kábelköteg használatát HID izzófrissítéssel. Az akkumulátorhoz való közvetlen táp- és földcsatlakozások, a rendszer nagy indítóáramára méretezett relék és a minőségi, teljesen rézvezetékek segítik az előtétek hatékony és megbízható működését.

A LED izzók hátrányai

Az elmúlt néhány évben az volt a divat, hogy LED-eket használnak az izzók frissítéséhez. Ahogy korábban említettük, a LED-ek szinte azonnal elérik teljes teljesítményüket, így ideálisak távolsági fény- és irányjelző alkalmazásokhoz. A LED-lámpákkal az elsődleges probléma a hőkezelés. Ha az izzón lévő LED-chipek hőmérséklete meghaladja a 257 Fahrenheit-fokot (125 Celsius-fok), akkor gyorsan meghibásodhatnak. Emiatt a LED izzók hűtőbordákat tartalmaznak fonott rézszálak vagy alumínium szalagok formájában, amelyek segítenek elvezetni a hőt a LED chipekről. Egyes kialakítások kis hűtőventilátorokat használnak. Amíg az izzó teljesen porálló házba van zárva, a ventilátorhűtéses LED-izzók jól működhetnek.

A LED-izzó-gyártók LED-chipek széles választékát kínálják az izzók kialakításához. Az izzó kialakításának célja, hogy a fényforrást pontosan ugyanabba a pozícióba helyezze, mint egy izzóban. Az izzószál izzószála hosszú és keskeny, ezért a LED-tömbnek hasonlónak kell lennie a megfelelő sugármintázat megőrzése érdekében. A LED izzókkal kapcsolatos egyik probléma az, hogy nem hoznak létre 360 ​​fokos fényforrást, és a megfelelő sugármintázat elérése érdekében beállítást és hangolást igényelhetnek.

A HID vagy a LED jobb?

Annak eldöntése, hogy melyik izzófrissítés jobb az autójához, olyan, mintha azt próbálnánk eldönteni, hogy egy piros Ferrari jobb-e, mint egy narancssárga McLaren. Annyira különböznek egymástól, amennyire hasonlóak. Chris-szel a HIDCOR Industries-nél, az autóipari világítási ipar 20 éves veteránjával beszélgettünk a világítás frissítési lehetőségeiről. Elmondta, hogy minden konzultációt azzal kezd, hogy megkérdezi az ügyfelet, miért akarja fejleszteni a lámpáit. A két leggyakoribb válasz a megjelenésre és a teljesítményre vonatkozik. Ha igényes, modern fehér fényre vágyik, akkor azt javasolja, hogy a LED-ek a megfelelő út. Könnyen telepíthetők és nagyon megbízhatóak. Ha a távolsági látás a cél, akkor Chris 4300K ​​(OEM-szín) vagy 6000K (tiszta fehér) HID-frissítést javasol, valamint egy dedikált kábelköteget, amely minden lehetséges teljesítményt biztosít. A HID frissítés sokkal fontosabb, mivel az előtéteket és a kábelköteget megfelelően kell felszerelni, így egy kicsit drágább lehet, ha a por leülepszik.

Chris elmagyarázta a HID-vel szembeni érvelését a LED-en túl nagy távolságú világítási igényekhez, de ezt egy másik cikkhez tartjuk majd egy másik alkalommal. Addig is, ha szeretné javítani az éjszakai biztonságos látást, keresse fel a helyi mobiltartozék-kereskedőt, és érdeklődjön a járművéhez elérhető HID és LED izzókról.